assouan

Il y a 15 heures , 5121 a déclaré:

 

D'ailleurs, comme je l'ai déjà rappelé, le passage à ERTMS pour Paris-Lyon a été étudié pour améliorer les cadences de circulation. Finalement, la meilleure solution semble encore la construction de la  POCL, certes plus chère, mais ayant un potentiel bien plus intéressant.

Est encore étudié et rien n'a été tranché à ma connaissance : le dossier est toujours en cours d'instruction car Ertms ne serait qu'une partie de l'amélioration de la ligne Paris-Lyon qui a diverses particularités qu'un simple système de signalisation, aussi performant soit-il, ne résoudra pas.

Après si tu as de meilleures informations...

Il y a 12 heures , 5121 a déclaré:

on a oublié, ou fait semblant, que la grande et belle Révolution Française et ses grands et beaux principes, cette  nuit du 4 août dont rêverait Hollande,  ont été précédée de décennies de Jacqueries dont la violence était encore bien autre chose que cette roupie de sansonnet.  Quand les premières têtes ont été affichées sur des piques en 1798, les populations étaient parfaitement entraînées à ce genre d'exercice.

on n'a rien sans rien, il est clair que ces escarmouches qui se répandent font craindre le pire (pour eux) aux princes qui nous gouvernent. Il convient donc d'étouffer la moindre braise avant le début de l'incendie ...

oui oui oui... et moi j'ai connu 5 coups d'Etat au Nigeria et un rapatriement de guerre d'Irak et ce sont en effet de grands exemples de réussite 30 ou 20 ans plus tard.

Je veux bien leur laisser 200 ans mais ne m'en voulez pas d'être farouche sur la violence des peuples : je l'ai vue et vécue de près et... j'ai trouvé ça moche.

Donc : vu de ma fenêtre d'agent Sncf lambda : on a bien un communiqué interne comme quoi les OS ont signé un accord sur l'embauche prioritairement au statut + passerelles entre EPIC et un début de querelle sur cet accord ? Tu m'étonnes que l'unité soit difficile...

Il y a 1 heure , jackv a déclaré:

reste avoir ce que l'on appelle vraiment violence ? et qu'est ce que la peur véritablement ?  et pour finir la réalité entre ce qui a été vécu et décrit dans les medias

retenir quelques temps des cadres était assez coutumier dans les relations sociales et avait raerement des suites , c'est le changement actuelle de traitement des suites qui est préoccupant et l'ampleur d la répression faite par le parquet (l'état) qui est très gênant

chez goodyar ,les plaintes avaient été retirés après "une réflexion a froid" la violence n'était peut être même pas verbale ?

En effet j'ai entendu (tv) que la direction et les cadres concernés n'avaient pas porté plainte et que donc c'est bien le seul Parquet qui a poursuivi. Quand aux "violences" les images où l'on propose des "bassins/pistolets" aux personnes détenues semble donner le ton ?

Je ne comprends rien à rien je crois.

On a eu un Temps réel cette semaine qui parlait bien de la signature d'un genre d'accord sur le fait que les embauches seraient prioritairement au statut + réaffirmait les possibilités de passage d'un Epic à l'autre.

C'est quoi leur problème à la Cfdt sur ce texte (suis nullissime en compréhension des enjeux stratégiques des OS sorry) ?

Tiens suis en mode suicidaire : quelque soit le syndicat ou le parti politique, ou l'appartenance religieuse etc..., bizarrement il m'est insupportable d'essayer de justifier la violence.

Même (et surtout ?) si la cause semble bonne ? C'est illégal et pas productif.  Et surtout (encore) ce n'est pas la bonne façon d'aborder les choses.

Parce que c'est comme ça que finalement un client pense qu'il peut taper sur un cheminot : parce que sa cause est bonne et qu'il a raison contre tous.

Parce que c'est comme ça que des jeunes cons armés viennent tuer dans les villes des centaines de gens : parce que leur cause est la bonne et qu'il faut instituer la peur.

Etc...

Donc les Mc Do, les chemises, les usines et le reste : je peux comprendre l'exaspération je ne peux pas comprendre la violence.

Sur 16/1/2016 at 13:47 , Samsam06 a déclaré:

il y a 22 minutes, Samsam06 a déclaré:

Lis ce que je viens de marquer.. Faire un pavé de questions sur un seul theme c'est inutile surtout quand le pavé fait 81 pages. Autant clore le sujet après le message en question, le renommer en topic unique et on moins on sais à quelle page se trouve la réponse. Accumuler des questions quand la réponse se trouve a la page 35 ou 62 et faire chercher le pauvre newbie parmi toutes les pages, c'est vraiment pas cool..

Bref, merci encore à Wasing qui m'as pour le coup bien aidé puisqu'il a été le seul à bien vouloir citer le pavé en question..

PS : Là il s'agit d'un recrutement de Talent People pour SNCF non ? Moi c'est un recrutement de la SNCF Infra directement, ce sont les mêmes tests ? :s Ou bien est-ce que je dois compter à partir du "26 février 2014 : convocation au Pôle d'Habilitation Psychologique de la SNCF" (vu qu'à partir de là c'est la SNCF ?

 

Je m'agace finalement fort peu... As-tu, toi, lu ce que j'ai écrit  : vous êtes 100 000 par an, bordel !!!

A poser les mêmes questions parce que certains dont tu fais partie n'ont pas le courage d'aller lire les sujets !

Alors merci à Wasing en effet qui t'a sauvé la mise et la prochaine fois tu sais quoi ? Tu te tapes les 81 pages parce que vouloir entrer à la Sncf c'est malheureusement accepter l'idée de se taper plus de 81 pages de textes comme le dit JLC.

Enfin - et puisque tu es nouveau je te sous-titre le code graphique : en gras et gris je m'exprime comme "modératrice de ce forum" :

Si le mode de lecture de ce forum ne te convient pas... Tu peux librement aller chercher ailleurs les informations qui t'intéressent, en revanche nous sommes intéressés si tu peux mettre des liens vers des formules plus lisibles et complètes, nous ne demandons qu'à progresser.

N'empêche que c'est de la bonne pub et gratuite pour les pâtés.... J'adore.

Il y a 1 heure , Samsam06 a déclaré:

Donc, selon vous, sous pretexte que la réponse se trouve dans les 81 pages de ce thread, je n'aurai droit à aucune réponse ? Ce n'est absolument pas lisible ! Meme regrouper toutes ces infos dans un seul sujet rends la chose dépourvue de sens quand le sujet en question dépasse la dizaine de pages ! Allez donc chercher une info dans 81 pages, vous n'en pourrez plus arrivé à la 15eme..

Bref, oubliez, j'aurai la surprise et puis voila.. Merci hein.

Il y a 22 heures , Samsam06 a déclaré:

(...)

Je vous remercie d'avance pour toutes les informations que vous pourrez m'apporter et j'espère grandement que ce sujet pourra en aider d'autres !

Cordialement,

Sam.

Dis-moi : faudrait savoir tout de même : tu espérais que ton sujet pourrait en aider d'autres, on te montre que d'autres justement ont déjà posé les mêmes questions mais ça ne va pas...

Tous les jours des candidats à des postes Sncf viennent poser des questions : celles-ci sont à ... 75% les mêmes : les réponses sont à... 99% sur ce forum. Sachant qu'il y a environ 100 000 candidatures tous les ans à la Sncf l'équipe de modération s'excuse de regrouper les questions par thèmes et métiers.

Oh un secours...

hihihi zont de l'humour les Bretons

Nanterre U ?

Mais euh... je connais pas de l'autre côté ouiiiin

Branche St Germain en Laye alors pfff

Boissy St Léger (de l'autre côté je ne connais pas hihi) ?

il y a 5 minutes, Ceper 77 a déclaré:

Non pour Val d'Europe. (Mais c'est bien la A).

On resserre : branche Marne La Vallée ?

Au pif : vers Val d'Europe ?

Il faudra encore un peu de temps pour que le marché s'organise vraiment mais on a déjà quelques éléments :

"Quelques mois après la libéralisation des services de transport par autocar, inscrite dans la loi Macron, le secteur est aujourd'hui en pleine expansion. Depuis l'été dernier, de nombreuses lignes longue distance ont été créées par les différents transporteurs qui se livrent une concurrence acharnée à travers le pays. Ouibus, Starshipper, Isilines ou encore Flixbus, chacun tente de s'octroyer la plus grande part de marché en proposant une offre toujours plus complète. "

http://www.lefigaro.fr/societes/2016/01/16/20005-20160116ARTFIG00012-avec-ouibus-la-sncf-domine-le-transport-en-autocar.php

Il y a 2 heures , PLANONYME a déclaré:

J'insiste car pour ma part (jusqu'en 2011), je n'ai jamais eu de paire de chaussures dans ma dotation de tenue commerciale (ni de sécurité, ni de travail, ni de ville).

La précision "au titre des effets personnels" ne signifie t-elle pas que ce n'est pas dans la dotation (pas pour tout le monde du moins) mais que ça fait partie des effets que l'agent se doit d'acquérir sur ses deniers ? Bien sûr, on ne l'imagine pas venir travailler en chaussettes ou pieds nus mais de là à lui imposer des chaussures de ville cirées de couleur foncée, il y a un pas c'est le cas de le dire...

Le fait que l'injonction porte sur des chaussures cirées exclut les baskets. Pourtant, il y a des baskets (en toile) très seyantes de couleur sombre (noire même si on veut). Elles sont fermées, Elle sont a priori stables. Mais pas cirées, c'est sûr ! Ce serait donc prohibé même pour l'agent qui n'a pas été doté de chaussures avec sa tenue ? Ce qui, je crois toujours, est bien le cas pour pas mal d'agents commerciaux des gares (vente).

Pour le coup, avant 2011 j'avais déjà "droit" à une paire de chaussure du type "protection" (cuir mais anti-perforation) une fois par an à l'escale.

A la vente je ne sais pas mais dans le cas où des vendeurs participent à des accueil-embarquements j'imagine qu'ils sont désormais aussi concernés ?

Il y a 1 heure , Fred a déclaré:

Bonjour

ce serait en effet bien de savoir où il veut en venir qui plus est lorsqu'il s'agit d'un petit nouveau qui pose une question tordue et nous laisse discuter du sujet.

C'est peut être une question qui peut sembler tordue quand on n'est pas concerné mais qui est d'une grande banalité dans les métiers "en contact avec le public", source de régulières et constantes prises de tête entre agents et Dpx/encadrement de proximité : non pas de basket, non pas de ballerines rouges, non pas de bottes cuissardes etc...

il y a 5 minutes, Pascal 45 a déclaré:

Il a toujours existé une dotation de chaussures hautes ou basses pour les agents en tenue.

Ces chaussures dites de sécurité, étaient obligatoires.

Depuis 2011 (ma retraite), peut-être que le mot obligatoire a été abrogé.

 

Tout le monde n'a pas nécessairement besoin de chaussures de sécurité donc elles n'étaient obligatoires que pour certains postes désignés.

il y a 8 minutes, PLANONYME a déclaré:

Mais qu'est-ce qui est écrit ? "La tenue comporte ..." (comme pour les ASCT). Ou bien c'est juste une prescription pour le personnel concerné de se chausser de chaussures de ville fermées et stables, cirées, de couleur foncée. J'admire la précision. Sans que pour autant ce soit forcément dans la dotation de leur tenue commerciale pour tout ou partie des personnels visés.

Oui il est écrit "Pour les agents des gares la tenue comporte" : (...) "au titre des effets personnels, des chaussures de ville fermées et stables, cirées, de couleur foncée" .

Donc : ce n'est plus un texte RH mais une VO et elle prévoit selon les métiers les chaussures :

- agents de l'escale et des ventes dans les gares : "au titre des effets personnels, des chaussures de ville fermées et stables, cirées,
de couleur foncée"

- personnel chef de bord (Asct) : "la tenue comporte : (...) une paire de chaussures de couleur noire"

Pour suivre le HS sur les vaccinations : j'ai beaucoup aimé l'évolution du calendrier.... Bien tout fait en 2001 (3 injections sur 3 mois puisque je ne savais plus de quand datait mon dernier rappel) et là je me manifeste un peu : ce serait pas le délai pour faire un petit coup de "revenez-y" ?  Ben non : ça a changé et tout le monde est bien emmerdé : ça marche maintenant par âges (25, 45, 65 ...) et je fais quoi moi là au milieu de zones non prévues ??? Ah ben j'attends 15 ans. Ok.

(m'en fous j'ai été vaccinée fièvre jaune, choléra, etc... toute petite puis régulièrement pour affronter les milieux hostiles, vaccins+sérums, il en restera bien quelque chose... mais bon grmbl)

Il y a 2 heures , PLANONYME a déclaré:

Pour le personnel de la filière commerciale, vente et services en gares (les autres, je ne sais pas), les chaussures ne sont pas dans la dotation de la tenue commerciale.

Chacun se chausse donc comme il veut et comme il peut. Il n 'y a donc pas de règlement à ce sujet et il est vain de le chercher.

(...)

 

Mais non mais non... En gare tu peux avoir une dotation en chaussures : à l'accueil par exemple, et plus particulièrement à l'itinérance. De même pour les chefs de service. Il y a même un catalogue avec plusieurs références selon si cela doit être ou pas des chaussures avec "fonctions de sécurité" ou pas (comprendre qu'il y a des chaussures qui ressemblent à des chaussures de ville mais avec quelques particularités sécurité dont l'anti-perforation ou machin anti-dérapage, mais sans coques et autres obligations des chaussures de sécurité).

Il y a aussi un règlement qui parle très bien de tout ça, c'est le RH006. Je ne peux pas le consulter là tout de suite mais il me semble bien que l'on y trouve beaucoup de précisions.

Il y a 3 heures , JLChauvin a déclaré:

(...)  Petite question, supprimer les guichets, supprimer le personnel de bord, systématiquement sous-traiter les tâches liées à l’accueil/service/sécurité des clients à des officines aux conditions sociales du 19ème siècle, c'est moderne ça aussi? Ce n'est pas le but de ces portiques? (...)

Pas d'avis sur certains points (quoique sur le personnel de bord dont on finirait par croire qu'ils étaient des brigades entières dans le temps alors que - désolée - j'ai toujours connu des contrôleurs seuls ou au maximum deux sur ma ligne Paris Province depuis les années 70 mais bon) en revanche il faudrait être objectif :

les "escales" (accueil, service) des gares de Paris-Montparnasse ou Paris-Lyon sont des petites structures à ... allez entre 250 et 350 agents Sncf. Ca ira pour le côté "systématiquement sous-traité" ?

Bizarrement ce sont sur des Escales bien fournies (puisque de grosses gares) que ces portiques doivent être déployés (en province Marseille, Lyon, Bordeaux ne sont pas non plus des gares désertes d'agents Sncf).

--> Est ce que l'on pourrait envisager qu'il n'est pas question de mettre ces portiques n'importe où n'importe comment mais bien sur des grosses gares qui ramènent autant de chiffre d'affaires que de fraude et où il y a déjà du personnel sans que cela ne lui enlève rien ? (j'imagine que non).