assouan
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Messages publiés par assouan
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Il y a 3 heures , ADC01 a déclaré:
Pas tout à fait au plus proche, quand on voit qu'on prend des rames à PLY pour les emmener aux AMC et quand prend de rames aux AMC pour les emmener à Conflans ou à PLY, enfin on ne traverse quand même pas la France entièrement, ouf.
mais cela va se terminer, soi disant, je demande à voir, je suis comme Saint Thomas, je ne crois que ce que je constate de mes yeux, mais je ne le vivrais pas de l'intérieur.
Moi aussi je suis curieuse de voir si il n'y a plus de VV Paris-Lyon.... Lyon Gerland.
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Il y a 3 heures , MONCLAR a déclaré:
Bonsoir à tous,
J'ai su que la SNCF fais des essais suite à ce tragique accident sur le RER au Bourget.
Avez-vous des informations sur les différents dispositifs étudiés ? (je connais celui de mon entreprise mais pas les autres)
Cordialement
Des essais de quoi Monclar ? De nouveaux montages de TJD ??? De boulonnage ? De soudures d'abouts ?
Je reste sur ma faim
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il y a 20 minutes, SYLVIE13 a déclaré:
Alors là...c'est le bouquet...vous avez oublié le FBI, ç'est du grand n'importe quoi !! Vous pensez vraiment qu'une télé passerait par ce site pour avoir des informations comme celles que je demande ? J'ai pris bonne note de la préconisation du non cheminot. capelamrest. Quant au Groupe pour lequel je travaille...je vous laisse à votre imagination, qui apparemment est grande !
Bonsoir Sylvie,
Ils sont taquins... et un peu paranoïaques mais on les aime bien
Le bon conseil est sûrement celui de Capelanbrest : as-tu essayé de prendre déjà contact avec la DRH de la Sncf (via le service de presse par exemple ou plus directement via la DRH de ton groupe) ?
Après je peux aussi modifier le titre du sujet pour attirer un peu plus d'éventuels témoignages car là le "parrainage" est un peu mystérieux ?
A ta disposition,
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Comme quoi les vieux souvenirs d'un endroit...
Je passe (j'ai école demain pfff) !
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Au pif : Lons le Saunier ?
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Il y a 2 heures , jackv a déclaré:
au-delà caténaires à MOINS (encadré) de 6 m a paris Lyon voies I et J
J'ai honte : je ne reconnais pas "ma" gare...
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il y a 28 minutes, fby a déclaré:
La grosse migraine ?
ça me semble bien trop joli pour le souterrain de Laroche
Ce n'est sûrement pas ça mais en hommage à la faïence : gare de Gien ?
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Il y a 13 heures , alextimiti a déclaré:
Cette semaine, la 5304 a beaucoup roulé sur la transversale Melun-Montereau
Donc c'est prévu qu'elle roule encore un certain temps
Jusqu'à l'arrivée des Regio2N (en 2018 ?).
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il y a 3 minutes, zoom 45 a déclaré:
Pourtant le photographe n'avait pas mis le flash......
Les photos ont été prise avec la rame en Maintien de Service(MTS), avant que le mécano passe aux choses sérieuses en montant sur sa rame.
Une vieille habitude de gare à vérifier que les fanaux sont dans le bon sens
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Zont toutes les yeux rouges ??? Pas bon ça doc'...
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Un peu plus d'informations ici :
C'est vrai que c'est sévère comme première sanction...
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Il y a 1 heure , Fabr a déclaré:
Hormis la motrice du Musée du Train, ce seraient donc les deux dernières motrices ex RTG, présentes en France ???
Fabrice
Il semble qu'il y en ait une aussi (la 2010 ?) à l'annexe de la cité du Train, au dépôt de Mohon.
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il y a 4 minutes, JLChauvin a déclaré:
De toutes façons, cela ne se réglera pas ici, ces cheminots commencent à s'organiser pour se défendre, sont soutenus dans leurs démarches et il se passera ce qu'il doit se passer malgré toute les désinformations, menaces et autres intimidations. Entre parenthèse, "grâce" aux signataires du champ d'application de la future convention collective ferroviaire, ces cheminots vont "échapper" à la dite convention, on dit merci qui? On ne va pas mélanger les torchons et les serviettes quand-même!
Faut arrêter parfois... Peux-tu nous dire quand le personnel de nettoyage des trains, dans l'histoire des chemins de fer, a relevé des mêmes conditions/conventions que le personnel dit "cheminot" ? Ca a peut être existé, je n'en sais rien, mais cela ne me choque pas que l'on ne mélange pas non pas "les torchons et les serviettes" mais tout et son contraire.
Nettoyer un train, une gare, un avion, un aéroport alors ce n'est pas le même travail ? C'est l'endroit où l'on travaille qui définit les caractéristiques de son métier ? Ben pas pour moi...
Je suis à 100% pour que les gens qui font ces métiers pas faciles aient des de meilleures conditions de travail mais sérieusement en quoi ce qu'ils font est purement lié au chemin de fer et leur attribue une étiquette de "cheminot" ?
Comme les agents de sécurité en gare, comme les "dames pipi", comme les accompagnateurs de personnes en situation de handicap, comme... il y a beaucoup d'intervenants dans le transport ferroviaire : tout le monde devrait relever de la même convention collective ? Pour moi non. Chacun son point de vue.
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Sur 27/12/2015 at 20:51 , NAT 0 a déclaré:
Bonsoir vu sur le site bombardier 2 photos ci-jointes dont une 001 pas N mais XL (picardie) + la 502 Loire atlantique...
On m'aurait menti à l'insu de mon plein gré ? Ouigo aurait honteusement piqué la livrée Pays de la Loire ? On me dit jamais rien...
(désolée suis en mode "on rigole")
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il y a 39 minutes, Le Chat a déclaré:
Petit déterrage: la 1re classe, en rame thermique RTG est ce que j'ai connu de plus confortable, actuellement mais comme ce matériel est radié, on ne peut plus effectuer de ressenti sans l'avoir connu .
Ah ben ça c'est sûr que ça va être difficile de contredire aujourd'hui un ressenti personnel de confort sur du matériel radié, dans un sujet TGV Sud Est...
(#onrigole#findannee#soyonsfous)
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il y a 3 minutes, Roukmoute a déclaré:
Avec un toucher rectal.
Rhooooooooooo.
(c'est pour ça qu'il n'y a pas beaucoup de femmes à la conduite alors... pas leur truc...
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il y a 23 minutes, FyD10 a déclaré:
La on parle d'un test où ils évaluent ton anteligence, ce n'est pas un test de réaction, et surtout pas ça n'as rien à voir avec la conduite d'un train. On peut être très bon en conduite mais nul en math, français ou autre. Alors mélangeons pas les choses.
Question : comment on mesure le "très bon en conduite" ???
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Il y a 6 heures , aldo500 a déclaré:
(...)
Il n'y a pas assez d'éléments pour se faire une idée.
Ca me semble drôlement bien ça comme postulat.... Enfin, chacun son avis hin ?
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il y a 18 minutes, Roukmoute a déclaré:
Arrête, tu blondis à vue d’œil.
Yep ! Blonde kinder : brune à l'extérieur, blonde à l'intérieur
En attendant que ce soit bulletin de compo ou de freinage les engins moteurs (eh oui quand je veux...) sont pris en compte pour le poids et la longueur mais j'imagine que ce n'est pas ce dont parlait CC.27001...
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il y a 9 minutes, Roukmoute a déclaré:
Rafraîchissement d'autant plus utile que les bulletins de compos ont (sauf exception du Talgo) disparu depuis plusieurs années et ont été remplacés par les bulletins de freinage.
Ah ouiiiiiii ???? Ce ne sont pas les bulletins de freinage qui ont été remplacés par des bulletins de compos ??? Nooooon ???
(ben j'en connais qui ont du flipper alors
- déjà que j'étais pas douée en calcul pour les masses freinées nécessaires hihi)
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il y a 32 minutes, Train-Corail a déclaré:
Que veux-tu dire assouan? Ça a toujours été sous-traité?
Je ne sais pas exactement car ce que je connais est très limité mais toi, à l'inverse, quelles sont tes informations sur le nettoyage en interne ?
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il y a 2 minutes, Train-Corail a déclaré:
Et sinon depuis quand SNCF n'assure plus le nettoyage des rames en interne?
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il y a 13 minutes, CRL COOL a déclaré:
(...)
Je m'en charge: ne doutés pas de tes connaissances. la loc est bien partie intégrante du train, aussi bien pour le nombre total de véhicules que pour la longueur.... Je ne sais pas ce que tu en penses, mais il y a quand même des bases à connaître, que je suis toujours surpris de ne pas voir assimilés par certains......
Tu me rassures
En même temps à chacun son métier et tout le monde ne peut pas savoir tout sur tout... Ah si ? Oh non.
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Il y a 1 heure , cc27001 a déclaré:
la loco n'est pas obligatoirement à quai
sauf les cas de signaux implantés près du bout de quai, genre st lazare
Va falloir que j'ai très rapidement un rafraichissement sur les bulletins de compos si on ne compte plus la loc dans la longueur du train...
Arras : fusillade dans un Thalys - 21/08/2015
dans Actualité ferroviaire générale
Publication: · Modifié par assouan
Il y avait eu beaucoup de polémiques sur l'attitude des cheminots ce jour-là...
Parmi les nominations à la Légion d'Honneur, au journal officiel du 1er janvier :
Cinq personnes intervenues lors d'attentats sont honorées : Eric Tanty, le conducteur du Thalys où une attaque a eu lieu le 21 août dernier, Michel Bruet, le chef de bord et l'universitaire franco-américain Mark Moogalian qui s'est interposé lors de l'attaque, sont nommés chevalier de la Légion d'honneur.
http://www.leparisien.fr/politique/les-victimes-des-attentats-de-janvier-decores-de-la-legion-d-honneur-01-01-2016-5414365.php