assouan
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Messages publiés par assouan
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Merci Fabrice : 17 milliards de dette en 2013 : donc elle se reconstitue peu à peu (et ça on ne le dit pas trop)
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Moui... mais qui sait à combien s'établit la dette ferroviaire allemande aujourd'hui ? (moi j'ai 20 milliards d'euros comme info mais je n'en trouve pas confirmation)
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il y a 3 minutes, Roukmoute a déclaré:
De fait, un cheminot qui court, c'est suspect.
On m'a appris que "un cheminot qui court, c'est un cheminot qui a fait ou qui va faire une connerie"
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il y a 33 minutes, technicentre a déclaré:
(...)
J'y suis allé lorsque ce site proposait encore des revoyures (...)
Tu voulais dire : quand les membres du forum s'organisaient encore pour se voir (le "site" n'ayant jamais proposé quoique ce soit).
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Eh bien ça se met en place à Paris-Nord (et Lille si j'ai bien compris), photos ici :
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Ouais... un coup je diffuse des infos internes, un coup je ne dérive pas : l'important c'est de dire du mal il en reste toujours quelque chose ?
La prochaine fois que tu auras envie de polémiquer à mon sujet prends la peine de te renseigner avant : je n'ai rien à faire, ni de près ni de loin, avec un quelconque Conseil Régional dans le cadre de "mes fonctions", pas plus avec celui de Bourgogne qu'un autre.
Fin du Hs pour moi.
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Il y a 3 heures , Ae 8/14 a déclaré:
Où est le problème ? Toi-même dans tes fonctions tu diffuses des informations internes SNCF au CR Bourgogne-Franche-Comté alors qu'elles permettront à un concurrent de bien connaitre nos faiblesses, et ça ne semble pas te chagriner.
Cher Ae,
Merci de citer des exemples précis (des citations) de ce que tu affirmes, avec les dates, car je suis très curieuse de voir où je me serais laissée aller à ce genre de dérive ?
Il serait dommage que ce genre d'assertions ne puisse être prouvé : ce serait alors de la pure calomnie et il y aurait des chances que je le prenne très mal !
Donc en gros : pour une fois tu donnes des preuves de ce que tu avances ???
Ceci est dit en mon nom personnel et non de modératrice, ça va toujours mieux en le disant.
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il y a 6 minutes, cc27001 a déclaré:
(...)
Pour les chômeurs et les précaires, la surdité des élites sera leur seul cadeau de Noël. Parce que voila, la "république sauvée" ça fait des beaux discours à la télé mais ça ne remplit pas l'assiette.
On pourrait mal comprendre ton propos et y lire que les élites ont été les seules à voter...
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Ouais... c'est pas comme si les mêmes s'énervaient de voir qu'un jour il y aura de la concurrence même sur du TER et que en attendant personne ne s'intéresse à tout ça...
Je fais exprès de forcer le trait mais on pourrait se poser la question : quels employés d'entreprises où la concurrence va arriver tôt ou tard racontent la vie de la boîte sur internet aussi bien que les cheminots ? Ah le "chemin de fer" national et appartenant à tous... Ca pourrait faire bizarre quand Transdev va se positionner sur le premier appel d'offres TER
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Il y a 1 heure , jackv a déclaré:
Méthodes indignes d’un grand groupe national et public !
Mais, plutôt que de négocier sérieusement, la Direction GEODIS a préféré saisir la justice et obtenu du Tribunal de Nanterre l’ordre d’évacuation des portes pour les grévistes. La police est intervenue sans ménagement, faisant un blessé chez les grévistes.
Mais la grève continue....Pour le moment, la Direction refuse toujours de négocier sérieusement, préférant convoquer 5 salariés en les menaçant de licenciement. ......l’objet étant d’intimider les salariés pour qu’ils reprennent le travail sans aucune réponse à leurs revendications.
M'en voudrez pas d'attendre la version "patronale" de cette information avant de me prononcer (oui je sais je mets en doute un tract Cgt ouuuuuuuh là ! on peut aussi penser que les choses ne sont pas tout à fait comme présentées d'un côté ou de l'autre... ?)
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il y a 3 minutes, ADC01 a déclaré:
Train du Sud Ouest ?http://trainsso.pagesperso-orange.fr/X2100.pdf
Ben c'est pareil... Je dois voir le mal partout mais ça m'agace qu'une information de ce genre se retrouve le lendemain sur le net (numéros d'engins, etc...)... Un collègue trop gentil doit donner des infos dont il n'imagine pas qu'elles sont ainsi utilisées.
En même temps, tout le monde s'en fout j'imagine des X2100...
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il y a 7 minutes, BB 8646 a déclaré:
Bonjour,
Hier le 12/12/15, une grosse saignée a eu lieu dans le parc des X 2100 du STF Midi-Pyrénées. 12 exemplaires ont été radié d'un seul coup, le parc de cet STF étant désormais de 0... Les engins concernés sont: X2101/2102/2104/2119/2125/2127/2129/2130/2131/2132/2150 et 92104 (ex 2133). Les regiolis arrivent en masse dans cette région, certes, mais pourquoi une radiation aussi importante a eu lieu alors que ce sont des engins très fiables et performants? De plus, ils auraient pu être utilisés sur les lignes ou les UM X73500 sont obligatoires... Merci de vos réponses
Ne le prends pas mal mais.... comment tu arrives à savoir ce genre de choses ???
Ca daterait d'hier ?
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Merci Vérane !!!
(c'est rigolo quand on relit le sujet depuis le début...)
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Allez : 3 points de participation de plus qu'au 1er tour à 12h... !!!
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Plus largement...
"L’océan Pacifique – en fait, presque un tiers du globe – aurait été contaminé par la fuite lors de la catastrophe nucléaire de Fukushima."
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Destination Avallon....
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Il y a 2 heures , ADC01 a déclaré:
En maladie ou pas, tes RP reste RP auxquels est accolé MA
il y a 43 minutes, mikko a déclaré:Bonjour
Pour info, à partir de 4 jours d'absences (maladie ou grève), il y a 1 repos de décompté.
Faudrait savoir...
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il y a 8 minutes, ADC01 a déclaré:
Tu n'es pas capable d'y voir clair sur la grille salariale, bon admettons mais ce qui me mets hors de moi, c'est que tu vas être cadre et que tu ne vas aussi rien y paner dans ce cas dans ton futur t'affiche de management car comprendre la grille c'est du niveau sinon maternelle mais primaire, tu as perdu l'occasion de te taire, un cadre ne doit jamais avouer qu'il n'y comprend rien, cela la fout vraiment mal.
Oh oh oh : comprendre la grille avant d'être dans la boîte déjà je ne suis pas d'accord sur le niveau "scolaire" ! D'autant qu'il ne dit pas qu'il ne comprend pas mais qu'il voudrait savoir à peu près où commencer à regarder.
Et comprendre les équivalences pour les contractuels là .... Pour y être passée : c'est totalement improbable et incompréhensible !
Encore une fois : on n'est pas obligés d'accueillir les gens comme ça
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J'ai bien conscience d'être un peu rabat-joie ces derniers temps mais si on pouvait ne pas compter des choux et des carottes, soit des voitures Corail (vu que c'est le sujet) et des voitures labos, Mistral, Orient Express and Co ???
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Très bonne infographie qui rappelle bien les enjeux de ces élections régionales : bien vu Greg !
Il y manque peut être les sources de financement de tout ça ? Et notamment le fait qu'il n'y a aucun impôt direct pour les régions ? Si quelqu'un avait annoncé une baisse des impôts ce serait ballot
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Un vague souvenir d'un truc genre "RA" (repos antérieurs ?) auxquels j'ai eu droit une fois en passant de "2x8" en "journée" (et il en manquait des RP sur l'année d'avant du coup on m'a régularisé ça comme ça...) : évidemment ça ne doit pas marcher si ce n'est pas formalisé noir sur blanc avant le 31/12 ?
Mais Nipou pose une bonne question : est-ce que cette première année de Crl est complète, ça peut changer beaucoup de choses...
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il y a 4 minutes, Bobo a déclaré:
Equipement de Protection Individuel pour la précision
Tant qu'à vraiment être précis : Equipement de Protection Individuelle (c'est la protection qui est individuelle et non l'équipement).
Et maintenant qu'on a bien rigolé est ce que l'on pourrait revenir au sujet svp ?
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Il y a 1 heure , 5121 a déclaré:
va lancer des PPP .. w o u a r f
J'en connais qui vont avoir du mal à suivre pour :
"l’achat de 700 nouvelles rames de RER et de Transilien d’ici 2021"
http://www.lejdd.fr/Politique/Valerie-Pecresse-Je-veux-700-nouvelles-rames-en-Ile-de-France-751885
(voir le petit encadré noir en haut à droite : "en 2021 toutes les rames RER et Transilien seront neuves ou rénovées")
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[Z 50000 / NAT / Francilien] Sujet Officiel
dans Matériel roulant ferroviaire
Publication:
Et là... je repars un de mes coups de gueule préférés : est-il normal que l'on doive adapter régulièrement et partout les quais parce que l'on n'est pas foutus de s'organiser pour avoir du matériel qui passe à peu près partout ???
Entre une infrastructure (les quais) et les coûts que cela représente à chaque fois pour l'adapter et le matériel roulant - à durée de vie dans l'absolu plus courte - on prend systématiquement la décision de se tirer une balle dans le pied ! Et essentiellement parce que le Matériel (comprendre la direction du Matériel) n'aime pas les systèmes d'emmarchement mobile and Co, a peur, craint, trouve que ça coûte cher, que ce n'est pas fiable, etc...
Quand on réfléchit deux minutes à ce choix : réhausser des kilomètres de quais ou adapter le matériel et aux investissements que cela représente, on marche sur la tête.
Si encore cela permettait vaguement de "dédier" des lignes : que sur ces lignes-là, une fois les quais à la bonne hauteur, on empêche de facto d'autres matériels (et donc d'autres transporteurs) à passer par là ? Oui mais non : pas sur le RFN où tout est très imbriqué et où il faut bien se garder des possibilités de détournement... Mais "on" s'obstine à voir les choses par le petit bout de la lorgnette et à bricoler. M'énerve tiens.