assouan

Sauf que... Bruxelles n'est pas tout à fait (joke) sur cette longueur d'onde... Alors ça s'effondre en France et on met des bâtons dans les roues mais il va pourtant bien falloir suivre les consignes européennes (ok on finira peut être qu'avec des corridors...)

Sur La Trinité / Lisieux ?

C'est dans le Calvado Saint-Lô ???

Je suppose que tu n'as pas bien lu ? Ton lien mène vers une formation en alternance donc demande d'avoir une entreprise derrière soi. Et sinon ncy précise qu'elle est ouverte à tous pays... Tant qu'à pourrir le sujet, voici un lien vers la "licence de conducteur" : http://www.securite-ferroviaire.fr/espace-professionnel/demandeurs-de-licence-de-conducteur

Me pose la question : il y a moyen de passer la "licence de conducteur" sans avoir une entreprise derrière soi ? Si oui : ça doit coûter cher, etc... mais j'imagine qu'être titulaire de cette licence permet mieux de trouver du boulot ? (ncy a l'air ouverte à l'international : ça peut être une bonne clé pour entrer quelque part ?)

Sur Caen-Vire ?

Les réactions côté Sncf sont ici : http://www.sncf.com/fr/Presse/fil-info/rapport-definitif-bea-tt528734 (en gros : Vigirail, Vigirail et Vigirail - ce qui ne me semble pas répondre à certaines recommandations du Bea en particulier sur le management...)

Calvados ?

Normandie ?

Dans la Somme ?

Alors tu vas changer de ton car sur ce forum ce n'est pas bien vu stp !!! Ensuite : quand plusieurs personnes te citent un texte de loi merci de comprendre que tout le monde n'envisage pas que la loi puisse être discriminatoire (car ne t'y trompe pas ce n'est pas l'organisme de visite médicale qu'il faudra poursuivre mais bien l'Etat qui a promulgué cette loi que l'organisme ne fait qu'appliquer).

Tout est là : http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000000607943 Et côté vision c'est clairement spécifié : Vision binoculaire suffisante médicalement constatée Mais peut être tu peux creuser de ce côté là : Entraine l'inaptitude : - le strabisme divergent ou convergent (sauf avis spécialisé) --> avant de partir bille en tête en justice, tu peux chercher auprès de qui on peut avoir cet "avis spécialisé" ?

Désolée Rouk'....

En anciens francs c'est le "responsable accueil" (le Ropt étant le "chef de service général). En gros un agent de maîtrise qui n'est pas le hiérarchique mais le responsable opérationnel des agents d'escale côté accueil et services.

Tout à fait ! Les ateliers de maintenance RER de la Ratp à Sucy.

oui tu peux sortir. Message modéré.

Ah on précise les choses : Ile-de-France

Non plus...

Nan nan...

Ah ben non...

Alors je pique la place

(suis dépitée : mon notaire est à Aubigny mais pas dans la gare)

Comme on va te demander ce que c'est que le "Roseg" je le précise dans le titre...

Et à Villeneuve Prairie un système de sablière avec "tour" de sable et chariots "automobiles" financés par le TER Bourgogne mais qui servent pour tout le monde...

Oui et c'est pareil dans d'autres régions : le taux de "réalisation" (trains qui ont roulé) est plus soumis à malus que la régularité ; cela dépend de chaque convention d'exploitation des 20 activités TER.