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Messages publiés par assouan
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Un témoignage de conducteur sur les accidents de personne :
http://www.vice.com/fr/read/vies-et-morts-dun-cheminot-981?utm_source=vicetwitterfr
(comprends pas trop la photo avec le train renversé mais bon... je ne connais de toutes façons pas ce media)
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Du mal à m'y retrouver mais je trouve l'idée "innovante"...
Quelques compléments ici :
http://transports.blog.lemonde.fr/2015/06/17/tgvpop-le-train-a-la-demande-comment-ca-marche/
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Il ne faut pas se contenter des extraits de l'article mais aller le lire : il y a une alternative "l'accès par un passage voisin existant et la création d'un chemin le long de la voie. Le problème est que le propriétaire ne veut pas lâcher son terrain pour rien (...). Le maire n'exclut pas "s'il le faut et en accord avec le préfet, d'imposer au propriétaire du terrain une servitude de passage temporaire".
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Donc en fait la réponse serait un peu que... on ne sait pas.
Ca semble fortement compromis mais personne ne peut exactement te répondre : et si tu appelais tout simplement le contact de la région Aquitaine pour poser la question ?
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Je ne sais pas bien : je pense que c'est une habilitation supplémentaire par rapport aux autres tâches mais il faut attendre un spécialiste du truc
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Mais quelque chose m'échappe quel corps de métier conduit les trains dans les ateliers pour les réparations ou lavage?
A l'intérieur des chantiers Matériel ce sont des "remiseurs-dégareurs" (APLG).
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Un message supprimé pour HS.
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Bonjour,
T'es AC et tu ne sais pas ça ? Bon, ça ne répond pas à ta question je sais mais en tant qu'ancien aiguilleur j'avais ces notions tout de même...
En tant qu'ancienne agent circulation on m'a toujours parlé d' "ADC" ou de mécanos et je ne connaissais pas les subtilités avant de venir ici...
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Faites de beaux rêves...
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On va essayer d'être précis... :
Opérateur de manoeuvre des trains (cf les liens vers sncf.com ci-dessus).
"vous assurez les opérations liées à la formation et/ou au départ des trains, les opérations d’aiguillage et la réalisation des manœuvres de trains"
Il y a ... ZERO conduite de train là-dedans.
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J'aurai tendance à rejoindre Planonyme (c'est dire
) : il me semble que la difficulté, aujourd'hui comme après le 1er juillet, est plutôt de faire une reconversion aussi radicale ?
Avant de se poser la question de démissionner de ton Infrapôle, il faudrait déjà voir si tu peux être pris dans une formation Traction ? Et peut être aussi se demander si tu veux aller à la Traction ou si tu as surtout un problème de mutation ? Qui peut - peut être.... sans doute lentement - se résoudre autrement ?
Une vieille histoire de charrue avant les boeufs, d'ours et de sa peau, etc...
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Sujet nettoyé des différents HS ne répondant pas à la question posée...
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On était au depot à toulouse pour l'oral de PS quand c'est arrivé...
L'info en direct live quoi, mais bon c'est pas un accident grave alors y'avait pas plus d'agitation que ca !
A chacun son interprétation d'un "accident grave"... Moi je n'aime pas les collisions entre trains et véhicules routiers...
Un passager du TER, qui transportait 30 personnes, a été blessé, son conducteur choqué. Les usagers ont été conduits par bus jusqu'à leur destination.
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CC72041, j'ai cru qu'après la bonne réponse vous auriez proposé autre chose! J'ai d'ailleurs demandé si je pouvais ou pas! Donc correction à tous les étages. Ne voyant rien venir, j'en ai déduit que je pouvais. J'ai noté en lisant les 1441 pages que, hormis le "je passe" de rigueur, d'autres avaient pris la main sans autre forme de procès mais je prends note. Je vais de ce pas prospecter dans la campagne pour trouver des choses insolites repérées quand j'étais encore "actif"!
Pour ceux qui continuent à chercher, Gibraltar, non, même s'il y a eu 2 ou 3 ans des dissensions entre le Royaume-Uni et l'Espagne y la Coroña tan poco!!
Me semble avoir déjà eu l'occasion de le dire... Quand on arrive quelque part : on regarde comment ça marche ou on se renseigne
?
Donc : oui c'était largement à CC72041 de proposer une photo puisqu'il avait (joliment) trouvé le lieu de la précédente, non on ne va pas en faire un fromage mais ce serait bien urbain de se souvenir que tout le monde n'est pas retraité et en permanence sur le forum : en général on attend poliment quelques heures/jusqu'à 2-3 jours que le "gagnant" se prononce.
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Fiac (Tarn) : il s'extrait de sa voiture bloquée au passage à niveau avant le choc avec le TER Mazamet-Toulouse
Un TER a percuté une voiture bloquée sur un passage à niveau près de Fiac dans le Tarn ce lundi à la mi-journée.
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Je suppose que toutes les propositions précédentes sont fausses!? Donc: St Léonard-Anould? Corbenay-Faymont? Vaucouleurs-Maxey/Vaise? Hymont-Mattencourt??
Il vaut toujours mieux attendre la réponse de celui qui propose la photo ou vérifier les propositions des autres joueurs car CC72041 a donné la bonne réponse avec Val d'Ajol si j'en crois Go*gle Street
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J'avais compris que cela n'avait rien de bien exceptionnel vu les contraintes de "libération du rail" qui se font sur une moyenne calculée pour la France ? Donc pas comparable aux températures moyennes ailleurs ? Et pour les pays avec des différences extrêmes de température j'imagine que la vitesse de circulation n'est pas forcément rapide ni la même toute l'année ?
On en avait un peu parlé ici :
http://www.cheminots.net/forum/topic/24318-information-sur-le-lrs-et-sa-libération/
et c'est assez bien expliqué sur Wiki :
http://fr.wikipedia.org/wiki/Long_rail_soudé
Les inconvénients, largement compensés par les avantages, sont :
- (...)
- un risque de déformation par flambement de la voie sous les contraintes de compression excessives lors de périodes de très fortes chaleurs (mais ce risque existe aussi en barres normales)
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Oui enfin il vaudrait mieux montrer de manière plus large à quoi ressemblent les serres d'Auteuil (et non de Paris) parce que là tu ne leur rend pas service ^^:
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Ca faisait longtemps qu'on avait pas eu ce genre de faits-divers
Oui enfin les circonstances ne sont pas encore éclaircies - de ce que j'ai compris- pour pouvoir savoir si cette triste histoire a sa place dans ce sujet ou dans "accidents de personnes" ? Bref...
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Me pose une question... et les accompagnateurs ? Ils vont devoir acheter un "billet de quai" ?
(faire et défaire....)
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Hélas...
Sinon : je passe
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Noidans le Ferroux.
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Champlitte ? (assez peu motivée)
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les silos d'Autet, point final de l'ancienne ligne de Gray à Vesoul ...
J'avais vu ça mais je trouve que les bâtiments ne ressemblent pas vraiment à la photo (bardage, ...)
Déraillement d'un train Intercités à Brétigny-sur-Orge
dans Incidents et perturbations en France
Publication:
Rien de neuf dans l'enquête mais au sujet de l'enquête :
http://www.leparisien.fr/faits-divers/catastrophe-de-bretigny-l-appel-a-l-aide-des-juges-18-06-2015-4871909.php#xtref=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com
"Les magistrats chargés d'instruire l'accident ferroviaire de Brétigny ont demandé à être dessaisis du dossier. Ils dénoncent un manque de moyens. Le procureur d'Evry a refusé."