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Le Web des Cheminots

assouan

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Messages publiés par assouan

  1. Je ne savais que l'on trouvait de l'encre de seiche si loin de la mer....

    c'est vendu comment ?

    Car des fois j'en cherche et pas moyen d'en trouver sauf lors de la saison de pêche avec le canot.....

    Si tu as un tuyau je suis preneur... :Smiley_04:

    J'ai honte mais au marché ou supermarché on en trouve sous forme de dosettes (comme ici : http://cook-shop.fr/epicerie-espagnole/429-encre-de-seiche-en-dosettes.html)

    Sinon ce soir j'ai cuisiné (planquez vous hihi) :

    - salade d'endives (fourme d'ambert, pomme, raisins secs)

    - poulet roti (ouiiiiii)

    - purée maison

    - gateau chocolat/passion

    Vive le dimanche hivernal nonmais

    • J'adore 3
  2. Ok il aurait fallu que je précise que je n'ai ni emprunts ni épargne :Smiley_40:

    Mais si tout le monde (au sens propre) les envoit chier : franchement : qu'est ce qui se passe ? (je sens venir les fonds de pension et les retraites qui vont avec.... mais je laisse venir)

  3. Sauf que si je me rappelle bien un cours d'économie familiale et sociale reçu au CFA, il est tout bonnement interdit pour un employeur de se renseigner auprès d'un ancien employeur, même si tout le monde le fait... Mais commencer un travail par un procès aux prud'hommes, même si on le gagne...

    Je crois qu'il faut moduler :

    - interdit de prendre des références sans que le salarié concerné donne son accord

    - interdit de demander un "jugement" sur le salarié ou des informations d'ordre personnel (santé, religion, etc...)

    mais si il est d'accord il est légal de demander des éléments portant sur la durée et la nature du contrat (non ce n'était pas 3 ans de "manager" mais 2 mois de stage par exemple...).

    • J'adore 4
  4. En effet, la problématique est bien gardé, automatique. Erreur de langage désolé.

    En tous cas cette précision ne répond pas au problème. Un PN à SAL peut bien être gardé (ce que je définissais comme ´´manuel'´)

    Je dois être un peu bourrin ou pas réveillée (et sûrement les deux) mais j'insiste :

    Peut-on en conclure que ce qui n'est pas référencé comme PN Gardé ne l'est pas (SAL ou pas SAL) ?

    C'est à dire - je développe car on n'a pas l'air de s'être compris : ces indications seraient indépendantes de la "technologie" (barrières manuelles, barrières automatiques 2 ou 4, ...) du PN ?

  5. Ton expérience personnelle n'est pas représentative de tout le monde.

    Elle est en particulier très très très loin du système Sncf où en général : "on refuse de muter les bons pour ne pas les perdre", "on note/encense les mauvais pour s'en débarrasser"... hélas. (merci de garder le "hélas" dans les citations)

    On peut tout de même aussi - comme d'autres le disent au-dessus - se demander en effet ce que l'on répond à un futur employeur quand on a quitté la Sncf (puisque c'était le débat), sachant que - quoique tu en penses - il y a un vrai risque que le futur employeur appelle la Sncf pour en savoir plus.

  6. Mais il n'y a pas moyen de faire autrement - pour acheter un billet - que de dérouler la liste "train par train" donc quand tu ne trouves ça "pas normal" moi je trouve que le site n'est pas tout à fait en dehors des clous en te proposant tout ce qui existe non ?

    La solution serait certainement de pouvoir choisir dès le début "avec carte 12/25", "senior", etc... : je ne sais pas pourquoi ce n'est pas possible car en effet ce serait beaucoup plus clair....

    PS : ah ben en fait on peut choisir dès le début si on a une carte... je n'ai rien dit

    • J'adore 2
  7. (...)

    Nous on a embauché une Brelle qui sur CV venait du 53 des tps x pour suivre sa femme mutée .

    Au bout de 6 mois on a demandé des comptes au chef.

    Il vient d'où ce taré ( casses matériels...).

    -des tps x dans le 53.

    Nous.

    - on connais pas t'es sûr ?.

    Renseignements pris les tps x n'ont jamais existé, il venait de 4 ans de chômage qui d'ailleurs lui avait payé ( donné) ses permis et a été licencié ( du moins le CDD de 6 mois a été plus que suffisant).

    .... Nom comment.

    Pat.

    Je ne dois pas tout comprendre : tu ne donnais pas justement l'exemple de l'intérêt de vérifier les références des emplois sur un CV ???

  8. Moui mais en dessous de cette barre qui résume les tarifs on est obligé de descendre pour voir chaque train et là la mention "avec carte" apparait bien...

    (je ne peux pas mettre l'image)

    donc il n'y a pas tant d'embrouille que ça : tu coches 12-25 et tu vois bien, train par train (ce qui est incontournable quand on veut choisir son voyage) les tarifs avec et sans carte non ?

  9. Exactement, souvent dans cette configuration, le PAR nous avertit qu'on rentrera en banal à tel PRS et ce jusqu'à tel autre pour permettre le dépassement par un autre train, il ne sert donc ç rien à rouler pleine balle à la vitesse du cab, pour se planter quelque dizaines de bornes plus loin, en attendant que le train dépasseur dégage le block.

    Ca n'arrive ja-mais :Smiley_40: !!! (xxxx je vais te demander de bien tirer pour pouvoir passer avant un autre train.... xxxx je vais te demander de te laisser glisser : j'ai un autre train à passer devant toi...)

  10. Serait ce une forme de censure ? S'il ne faut plus parler que du ferroviaire, il n'y a que tout simplement virer , brin de causette, le site le web du cheminot et informatique comme rubrique.

    Ouh la vilaine censure de ne pas vouloir actualiser tous les ans un sujet "Eurovision" bouuuuuuh :Smiley_04:

    Sérieux quoi : entre laisser tout le monde parler de n'importe quoi et refuser de tenir à jour les titres des sujets "brin de causette" : censure ??? bigbisous

  11. Des terrains dans la famille depuis longtemps ? Pour ne rien en faire ? On n'est pas dans l'économie réelle.

    "La propriété c'est le vol" (Pierre-Joseph Proudhon).

    Il est vrai que cela n'arrive jamais dans les meilleures de nos campagnes :)

  12. Un article plus axé sur l'aspect "conducteur" (pour une fois) :

    La SNCF face aux suicides sur les rails

    Deux nouveaux cas de suicide sur les rails ont été enregistrés en Alsace début janvier. En France, 450 personnes se suicident chaque année sur la voie ferrée, signale la SNCF qui a pris une série de mesures pour apporter un soutien psychologique aux conducteurs de train confrontés à un « accident de personne ».

    http://www.lalsace.fr/actualite/2015/01/24/la-sncf-face-aux-suicides-sur-les-rails

    • J'adore 3
  13. Salut,

    En effet sur les CODELI (livret d'étude ligne que l'on donne au conducteur ou il y a pas mal d'infos : signaux, PN, gares, PK, TIV, zones......) tu as les PN Manuel qui ont une légende différente des PN à SAL.

    Je ne l'ai pas sous les yeux mais il me semblait que la différence (comme le dit ADC) n'était pas "manuel/automatique" mais bien "gardé/automatique" (ce qui ne présume donc pas du modèle technique de PN ?)... ?

    • J'adore 1
  14. Incroyable, un communicant ose vaguement parler vrai ... Il va perdre son poste celui là, non mais oh !

    Philippe Le Calvez gère ce blog depuis longtemps et a su créer de vrais liens avec les voyageurs de sa ligne, notamment parce qu'il ne pratique pas la langue de bois :)

    • J'adore 1
  15. Ca ne veut pas aujourd'hui aux PN :

    http://www.infolignes.com/recherche.php?date_num_train=2015%7C01%7C22&num_train=2026&depart=&cityDepart=&destination=&cityDestination=&via=&cityVia=&type_heure=1&train_horaire_depart=18%7C00&station=&stationCode=&sens=1&next_horaire=18%7C00&depart_ext=&destination_ext=&via_ext=

    Un train a heurté une voiture sur un passage à niveau à Noyelles-sur-Mer près d'Abbeville.

    Depuis 15h50 la circulation est totalement interrompue dans les deux sens afin de permettre l'intervention des pompiers et de la police.

  16. (elle est très connue mais me fait rire...)

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    carotte

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    50PutainDeCarottesGeantesQueJeVaisTeMettreAuCulSiTuNeMeDonnesPasImmediatemmentUnAcces!

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    AttentionMaintenantJeVaisVenirTeTrouverEtTeMettreVraimentLes50CarottesGeantesDansLeCulSiTuContinues

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