assouan

Des photos dans cet article :

http://www.leparisien.fr/transports/yvelines-collision-entre-un-train-et-un-camion-liaison-paris-le-havre-interrompue-22-01-2015-4468973.php

Concernant les PN Manuel type SAL 2 ou 4. Je suis très surpris que les conducteurs ne soient pas avisés. Il n'y en as plus 50000 de nos jours et il me semble important que les conducteurs le sache. Plus important que certaines infos aux RT.

.

Dans les dossiers de connaissance de ligne je vois pourtant que les légendes sont différentes pour les PN Gardés et les PN automatiques ?

(sinon il semblerait en rester 1600 environ)

Oxenhope sur le KWVR ?

Atchoum !!!

Quand Graou sera obligatoire, n'importe qui pourra donner à Cathia toutes les infos qu'elle cherche sans même demander son avis au "conducteur-cible".

Mais alors AE comment fait-on : on attend Graou ou on échange nos 06 sans attendre ???

Ton amie Assouan ayant fait savoir que Graou était utile et fondamental, je me suis senti obligé d'abonder dans son sens.

C'est bien que l'on commence à officialiser un peu

Ah non mais ne vous prenez pas trop la tête avec les TER : qu'il y ait des trains qui circulent ou pas sur cette nouvelle LGV, il est bien prévu que le concessionnaire rentre dans ses frais. Donc : si - au hasard les péages étaient si chers que TGV préfère circuler moins qu'aujourd'hui, donc moins que dans les projections économiques - il venait à manquer des redevances de péage ce sera l'Etat qui versera la différence. Contrat bien fait, bien prévu.

A moins que l'on n'oblige la Sncf à rouler sur cette ligne ? Naaaaaaan....

fondamentalement : sur le fond...

Voilà de sages propos .

Moi j'aimerai des avis d'utilisateurs qui pourrai apporter de l'eau au moulin.

Qui d'autre que l'usager pour juger de façon autonome, avisé et le sens critique qui va avec.

Bonne soirée

Pat.

En mode très très désagréable : oui mais toi... jusqu'à preuve du contraire (et je me suis retenue sur ton post un peu plus haut) : tu n'es pas concerné.

Je commence meme à me demander si ce sujet ne serait pas mieux en partie privée c'est dire comme si les avis/envies/besoins/opinions des postulants/en phase de recrutement/etc... me semblent utiles sur ce logiciel fondamentalement utile au personnel actuellement en exercice.

Mais j'avais prévenu : en mode très très désagréable.

Les péages représentent la part la plus importante du coût de circulation d'un train, et ce, quelle que soit l'occupation du train. (...)

Oui mais : ça c'était avant, enfin maintenant car quelque soit l'occupation les péages sont actuellement payés par circulation (US ou UM) ; sur SEA le péage sera calculé aussi sur "la capacité d'emport, selon la capacité commerciale offerte exprimée en nombre de sièges passagers"

Bien vu pour une ligne où il est prévu pas mal de dessertes en bi-tranches (donc UM)... Bien vu...

(...)

C'est sans doute pour compenser que je suis aussi méchant dans la vie normale.

(...)

La France a peur... !

(...)

Ceci étant il est grand de passer à autre choses, je n'ai pas dit oublier, j'ai dit passer à autre choses.....parceque le monde lui ne s'arrête pas de tourner : le chômage continue à galoper, le pouvoir d'achat à décliner, des gens à se retrouver dehors, les dettes à croitre et la connerie des gens à faire des petits.....

Pas sûre que tout le monde ait envie de passer à autre chose...

http://www.lesechos.fr/monde/afrique-moyen-orient/0204091256377-le-front-anti-charlie-hebdo-ne-faiblit-pas-a-letranger-1084640.php

Merci pour ceux qui ont fait "des boulots de merde" toute leur vie ...

Meme pas la peine d'essayer : les agents de manoeuvre sont mes plus grands amis, c'est pour eux que je me suis le plus souvent battue et je les défends bec et ongle ! Mais on est HS.

Je précise, "je suis retraité et je pose une question" :

Ces genres de trucs, bidules, ... ne vont-ils pas, un jour, remplacer des humains et donc supprimer du personnel ?

Mais est-ce que c'est vraiment si scandaleux de supprimer du personnel quand celui-ci est utilisé pour des boulots de merde... ?

Il n'y a pas à avoir de pudeur systématique sur la suppression de personnel : je suis à 100% pour que, en 2015, on arrete d'employer du personnel de manoeuvre qui travaille encore à plus de 60 ou 65 ans à ateler/dételer des trains !!! Mais ça.... ça ce n'est pas dans le sujet.

Donc quelqu'un vient sur ce forum présenter un "truc" qu'il a fait et ça tourne au pugilat... Chouette accueil.

Je vais être plus précise : ADC le premier reconnait qu'il n'aimait pas - a priori - l'outil Sirius et qu'il ne pourrait plus s'en passer : c'est de bon aloi. Il n'est néanmoins pas intéressé par Graou. C'est son droit le plus strict.

Mais, excusez-moi d'être désagréable, les retraités qui n'ont pas même pas connu Sirius et qui viennent expliquer que "avant on savait bosser avec un gomme et un crayon" : ça pourrait commencer à devenir un peu lourd pour ceux qui travaillent aujourd'hui ? Jusqu'à preuve du contraire les trains roulent encore malgré les évolutions de certaines pratiques et le développement de nouveaux outils ?

Si - encore une fois - certains peuvent trouver un intérêt à ce Graou : tant mieux pour eux et ça n'enlève rien à ceux qui ont travaillé et travaillent maintenant autrement.

Entièrement d'accord avec cette analyse de Rocard.

"""J’ai trouvé, du coup, maladroit que le PS ne sache pas gérer les aigreurs d’estomac du FN : il fallait lui souhaiter à tous les coups la bienvenue dans le cortège républicain puisqu’il semblait, c’est nouveau, en accepter la logique et les valeurs. C’est là, je le vérifie, un de mes désaccords historiques avec les ultras si prompts à transformer chaque fois des désaccords politiques - réels - en facteurs de haine."""

Au final, c'est donner encore plus d'importance au FN avec cette "non invitation", car quelque part, c'est bien par la "voix(e) démocratique" qu'ils sont parmi nous, que cela plaise au non; après, une fois au pouvoir, ce sera une autre paire de manches.

Cela a fait l'objet de beaucoup de débats... je suis partagée.

Je crois surtout qu'il n'y avait pas besoin d'inviter qui que ce soit (en particulier l'UMP avec le sieur Sarkozy) : il aurait - sans doute - été plus malin de laisser s'associer tous ceux qui le voulaient et là le FN devait choisir ?

Pour une fois la prise en charge a fait des heureux : un copain bloqué à Londres qui se réjouit d'avoir une nuit d'hôtel payée par Eurostar et 50 pounds pour le diner

C'est fait.

Down : patienter de 13h à 20h aux urgences de l'APHP

UP : en ressortir épuisée mais sans restrictions

Bonjour.

Je trouve très bien que des collègues essaient de faire des choses qui peuvent servir à d'autres.

Après,si on adhère pas,on est libre.

Courage pour ton projet.

Ca me plait bien ça comme position : ça en intéresse certains, pas d'autres mais il n'y a pas de quoi lui casser le moral ?

l'important c'est pas ou tu poste , MAIS ce que tu poste (...)

Non non : l'important n'est certainement pas de dire n'importe quoi, n'importe quand, à propos de tout.

Ici comme ailleurs on a la possibilité de réfléchir avant de dire, transmettre, transférer le moindre truc que l'on voit et qui nous parle sur le moment.

Quand cela fait xx fois que l'on passe outre les avertissements des uns ou des autres : ce n'est plus de la liberté d'expression mais de l'expression personnelle imposée aux autres.

Donc tu vas - une deuxième et dernière fois avant d'être définitivement privé de parole sur ce forum - être limité à quelques jours de réflexion introspective (comprendre : silencieuse).

Bonjour,

Il y a un sujet consacré au disque et à ses subtilités, je ne sais pas si tu y trouveras ta réponse mais c'est un bon début :

>

C'est bien ce que j'explique : toutes les corail doivent partir à la casse.

On peut toujours dire ça : qui a l'argent pour les remplacer ? Personne et surtout pas l'Etat qui est l'autorité organisatrice des Intercités (qui pour ceux circulant sur lignes électriques n'ont aucune perspective de renouvellement avant... ahum... on ne sait pas quand).

On jettera un voile pudique sur ceux qui ont abandonné de remplacer leurs Corail par du nouveau matériel (TER Bourgogne au hasard).

Etc...

Sinon en ce qui concerne Oui-Go je n'avais pas retenu que le but était qu'ils circulent sur LGV : j'avais compris qu'ils devaient circuler à un moindre coût (d'où des gares hors "grandes gares chères", avec du matériel plus capacitaire qui roulait plus que les rames Tgv habituelles, etc...).

La nouvelle LGV jusqu'à Bordeaux devrait avoir des péages particulièrement chers : il est logique qu'un produit "low cost" ne se lance pas là-desssus ?

Enfin, comme le dit Nipou et comme je le dis depuis 4 ans : des gens qui ont du temps (3h au lieu de 2 dans ce cas) et pas beaucoup de sous.... c'est un vrai marché (qui marche ^^) donc pourquoi aller payer des péages hallucinants ???

http://www.20minutes.fr/monde/1516659-20150113-degagez-dit-maire-marocain-rotterdam-musulmans-mecontents-occident

Est-il raciste ? Xénophobe ? Islamophobe ? Ou simplement pragmatique et sans langue de bois ? La même chose en France, le maire serait déja en garde à vue, ostracisé par les médias, viré de son parti.

J'aime bien les gens qui prennent la peine de lire les articles en entier...

Né au Maroc, Ahmed Aboutaleb est arrivé aux Pays-Bas quand il avait 15 ans. Membre du parti travailliste, il est le premier musulman et fils d'immigrants à être élu maire à Rotterdam."

Mikado... je crois que l'émotion t'a emporté et que tu n'es plus en état de t'exprimer correctement ou de juger de ce que tu exprimes...

On va être très clairs : soit tu te reprends soit tu auras quelques jours de repos pour te remettre.

I am sorry.

Une de mes prochaines patientes a deux ans, que dire?

Que... ce début d'année est vraiment vraiment pourri ?