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Le Web des Cheminots

assouan

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Messages publiés par assouan

  1. Je n'arrive pas trop à comprendre si c'est le dernier Conseil d'Administration de la Sncf actuelle ou le premier de la Sncf future mais ça ne change pas grand chose finalement...

    " Nouvelles suppressions de postes en vue à la SNCF en 2015

    Le conseil d’administration examine demain le projet de budget 2015. Le groupe public va continuer de serrer ses coûts."

    http://www.lesechos.fr/industrie-services/tourisme-transport/0204021404111-nouvelles-suppressions-de-postes-en-vue-a-la-sncf-en-2015-1075748.php?xtor=RSS37

    Par ailleurs le CCE (ancienne formule ?) de décembre est reporté en janvier :

    http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2014/12/17/97002-20141217FILWWW00151-sncf-le-cce-reporte-en-janvier.php

  2. Je déplace ici les échanges "accident du travail à Combs la Ville" qui étaient dans "Incident à Achères"

    PS Et aussi cet incident dont je ne crois pas qu'il ait été évoqué ici :

    25/11/14
    Combs La Ville

    Accident du travail

    Collision d’un Train de travaux contre une pelle rail route, l’agent d’accompagnement est grièvement blessé. Alors que le Train de travaux (wagon auto déchargeur) s'arrête pour permettre le ramassage de menus matériels, une pelle rail route est autorisée à s'enrailler derrière ce Train de Travaux pour acheminer une cuve à fioul qu'elle porte en bout de flèche. Le conducteur de la pelle qui se rend compte tardivement que le Train de Travaux est arrêté freine mais enraye sur les rails mouillés avant de venir heurter l'arrière du wagon auto déchargeur. L'agent d'accompagnement pris en étau entre le garde-corps et la structure du wagon est grièvement blessé.

  3. Oui c'est la crise, oui les salaires sont pas terribles, oui tout plein de choses ... mais tout de même, si le mois de décembre ne tient que par la PFA, ils font comment les autres mois ?

    Non parce que là c'est limite morts de faim ^^

    On rigole et je ne suis pas la dernière mais je dois bien reconnaitre que décembre est le seul mois de l'année où je paye le loyer avec le sourire...

    (et oui on est nombreux à avoir du mal tous les autrs mois je pense :) )

    • J'adore 2
  4. Vi vi vi... on va peut être se dire quand même qu'entre tomber sur un signal exceptionnellement au vert (et vous en établissez une liste bien sympathique) dans la bonne direction et ce qu'à - a priori - vécu le collègue : voir un beau vert qui t'envoie sur voies de service....

    hmmmm ???

    (zallez être contents finalement de voir du orange hihi)

    • J'adore 1

    Thello

    PS : Ca doit être Simone qui fait l'annonce, puisque c'est Gares & Connexions.

    Oui l'affichage des trains et les annonces font partie des "services/prestations de base " réalisés par la Sncf (Gares et Connexions) pour toutes les EF :Smiley_48:

    • J'adore 3
  5. C'est pas la joie en ce moment... Pensée aux collègues et voyageurs blessés...

    "Un accident s'est produit, lundi 15 décembre au matin, à la gare de Saint-Germain-des-Fossés. Un train servant à l'entretien des ouvrages d'art et des ponts sur les voies SNCF a reculé dans un TER qui se trouvait sur la même voie. Le TER arrivait de Moulins en direction de Clermont. Il venait de déposer des voyageurs et il était prêt à repartir lorsque la collision s'est produite, à très faible vitesse."

    http://www.lamontagne.fr/auvergne/actualite/departement/allier/vichy/2014/12/15/accident-de-trains-a-la-gare-de-saint-germain-des-fosses_11260321.html

  6. j'avoue ne pas tout comprendre surtout que le titre de l'article du Figaro est clair:

    et

    mais tu dois avoir raison car tu dois avoir reçu le décodage interne.

    Je te fais confiance et c'est Pépy le patron.

    Je n'ai eu aucune info interne sur le sujet mais je sais ce qu'est un conseil de surveillance et un directoire... (notions qui - au passage - n'existaient pas à la Sncf jusque là :Smiley_39: )

    • J'adore 1
  7. Bonjour,

    Si jamais ça intéresse quelqu'un, des nouvelles des collègues.

    Le conducteur a été blessé a la tête (4 points de suture) et au bras.

    Il y a aussi évidemment le choc psychologique qui lui, sera beaucoup plus long à résorber.

    Le contrôleur est également très fortement choqué, en arrêt aussi.

    3 voyageurs gravement blessé toujours.

    Ce PN est interdit aux plus de 3,5 tonnes, les poids-lourds n'avaient donc rien à foutre là (celui en cause était italien).

    Bref, je vous laisse retourner à vos éternels débats sur les dangers des PN...

    Merci Nicopasta bigbisous

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