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Le Web des Cheminots

assouan

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Messages publiés par assouan

  1. Respire 2D2 respire !!!

    (ça donne pas envie de partir à la retraite ouh là)

    On peut aussi entendre quand même que si on suit ton raisonnement et que l'on fait tout pour "boucler" les éventuels égarements des automobilistes face aux PN : on fait comment pour tous les feux rouges de France ???

    Pourquoi ce serait au chemin de fer de trouver des solutions pour résoudre un problème qui est bien plus général ???

    Respire bigbisous

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  2. J'avais compris, sans doute à tord, que les communications via le 06 étaient proscrites car non enregistrées (cf le rapport sur l'accident de Maillé http://www.bea-tt.equipement.gouv.fr/resume-du-rapport-final-a472.html )

    "Au vu de ces éléments, le BEA-TT recommande à Réseau Ferré de France et à la Société Nationale des Chemins de fer Français d’enregistrer et de tracer les communications de sécurité effectuées par téléphone avec les agents du service gestionnaire des trafics et des circulations."

    Une recommandation, ce n'est pas une interdiction ;)

  3. Parfois vous me laissez songeuse... D'un incident assez rare on passe par la gestion du vocabulaire décrivant l'incident (certes), les méthodes de freinage (pourquoi pas), des digressions sur les ruptures d'attelages entre rames ou entre véhicules (pas mal), les systèmes de cantonnement (varum nicht), l'attribution de téléphones portables aux conducteurs et leur utlilisation à tort et à travers par notamment les régulateurs et les contrôleurs et enfin sur l'information voyageur...

    J'hésite toujours à savoir si j'aime ou pas :jesuisdehors:

    • J'adore 5
  4. On devrait bien savoir ce qu'il en est en fin de journée :)


    Selon la direction de la SNCF, le trafic sera "quasi normal sur la plupart des lignes TGV et normal sur le réseau Ile-de-France" mais la grève qui débute jeudi soir affectera les lignes Intercités et TER.

    http://www.lesechos.fr/industrie-services/tourisme-transport/0203985115872-sncf-la-greve-des-controleurs-sannonce-tres-suivie-selon-les-syndicats-1070904.php

    • J'adore 1
  5. On doit être nombreux à être expat sans le savoir alors car c'est très répandu le placard à trucs. Le placard où tu mets tout les trucs en cas de guerre lol

    Tu as raison :) je dis un truc d'expat parce que c'est d'avoir manqué de choses pendant des mois (café, sucre, huile...) qui a mené les femmes autour de moi à avoir ce genre de placard où tu stockes "aucazou" (ce qui vaut pour "en cas de guerre" :) )

    • J'adore 1
  6. De la com, de la com, c'est nettement moins cher par bateau, parions que ce train va rouler une fois ou 2, pour faire joli et on n'en entendra plus parler car il ne roulera plus tout simplement, rappelez vous le train frais Angleterre,-Espagne que je ne sais plus quelle EF a lancé en grandes pompes et qui a fait pschitt peu après. Il n'y a aucun intêrets à faire rouler un tel train car même le délai n'est pas mirobolant par rapport au maritime.

    ADC : 40 milliards de dollars c'est pas un peu cher pour de la com' ????

  7. (...)

    Pour ma part, ce qui me gêne le plus c'est le manque de courage des dirigeants :

    * soit on a une politique ambitieuse pour le développement d'une desserte hors TGV / TER, mais ça semble compromis pour un certain temps du fait du phagocytage de l'activité Grandes Lignes par TGV.

    * soit on dit clairement que les trains Grandes Lignes hors TGV appartiennent au passé du point de vue de la SNCF et des politiques nationaux, sans faire comme si le processus était indépendant de leurs volontés (fermer les lignes une par une, détériorer la qualité de service, commander un rapport dont on connait les conclusions, ...).

    (...)

    Nox

    Un jour peut etre il sera accepté l'idée que les fameux "dirigeants" n'ont pas beaucoup de marges de manoeuvre ?

    Entre les commandes de matériel imposées pour sauver "l'industrie ferroviaire française" et les élus dans les voies dès que l'on touche à une desserte....

    Après il faut etre lucides : le Tgv ne rapporte plus tant que ça, le fric vient essentiellement des "conventions" pour le transport des masses laborieuses : où est la place des trains qui ne sont ni payés par les autorités organisatrices, ni par les hommes d'affaires/voyageurs de loisirs ?

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