-
Compteur de contenus
20 218 -
Inscription
Messages publiés par assouan
-
-
inutile de citer ce genre de prose qui n'a d'autre justification que de mettre en cause tout le secteur public, comme pour tout ce qu'ils prétendent "étudier".
Tu me permettras encore d'en juger ?
C'est sur on peut aussi soigneusement éviter de remarquer quand - pour une fois - ce n'est pas seulement la Sncf qui est montrée du doigt mais aussi l'Etat, son actionnaire unique.
Il faudrait savoir : on passe beaucoup de temps ici à dire que l'on paye les choix passés et imposés à l'entreprise par l'Etat mais tu estimes qu'il ne faut pas citer lorsqu'il est mis en cause
-
4
-
-
On peut aussi voir d'autres choses dans cet article (que l'on voit moins souvent que les attaques contre les cheminots) :
"L'État complice des élus
Ce déséquilibre conduit à subventionner lourdement le fonctionnement de ces lignes, «jusqu'à 80 %» indique la Cour des comptes. L'État se rendrait complice de la pression politique exercée par les collectivités quitte à perdre de vue la rationalité économique du projet. Ainsi, le maillage extrêmement large du territoire - pour satisfaire tous les élus est une hérésie économique. Les TGV desservent ainsi 230 gares en France, un outil d'aménagement du territoire ruineux."
-
1
-
-
Laroche Migennes
-
Comme le sujet est - dans le principe - supposé pouvoir intéresser d'autres participants à cette formation on va plutôt dire que tous les messages HS seront désormais supprimés.
-
2
-
-
31 ans de routes et j'ai toujours eu mes congés d'été comme je voulais sauf 3 jours cette année de refusé en dehors de mon protocole car je ne pars pas forcément sur mon protocole.
Mais peut etre que tu n'es pas braqué/bloqué sur "les trois dernières semaines de juillet" tous les ans ? Si toi-meme tu fais des demandes variées c'est sans doute plus facile à obtenir ?
(j'avoue que le système est totalement différent des sédentaires...)
-
1
-
-
Cependant je soupçonne mon Dpx d être partisan, de pratiquer le copinage, et je crains donc que mon collègue place 30 places derrière moi sur les listes être proposé à nouveau.
sauf lorsque vous suspectez votre Dpx de connivence et de clientélisme.
Oui mais justement, je n'ai pas confiance en mon Dpx.Il a comme l art de tirer dans le dos, c est pourquoi je me prépare à un eventuel recours.
Porter plainte pour discrimination, par ex. ,
AQÉLe problème est surtout que mon Dpx n est pas la SNCF, il est comme moi salarié, et n a pas a manigancer de la sorte.
Excuse-moi mais quand je relis ce que tu as écrit, le problème est que tu n'as rien de factuel, rien de concret ? Tu "soupçonnes" / tu n'as pas confiance mais sur quelles bases ?
Avant de faire de parler de discrimination ou de courriers à G. Pepy il faudrait peut être un peu plus d'éléments que ça.
Comme l'a dit Pousse-Cailloux les RPA (rendez-vous professionnels) sont un élément important dans le rapport avec le DPx et donc avec ses propositions pour les notations : était-il satisfait de ton travail ou a-t-il émis des réserves ? Il t'a peut être demandé de progresser sur un point ou sur un autre ? Etiez-vous d'accord globalement ? Parce qu'il serait contradictoire d'avoir un RPA satisfaisant sous tous rapports et de ne pas proposer l'agent, surtout pour un niveau où l'on sait que l'anciennenté est importante et qu'il faut donc des billes pour faire passer quelqu'un devant...
-
1
-
-
Down : apprendre le suicide d'un collègue avec qui on a plaisanté la veille autour d'un café.....
Tristesse...
-
Il y a un truc que je ne comprend pas, les listings de notations se font exclusivement par établissement et non par UO, ni par région, c'est quoi alors les liste que tu sors sur ton UO et sur ta région
Non non ADC : les notations ne se font pas exclusivement par établissement. C'est vrai pour la majorité du collège "Exécution" (et encore il y a des particularités pour les agents du Fret).
Donc cela dépend beaucoup de grade (dès la qualif D les règles changent selon les métiers) mais, de nouveau, c'est tout bien prévu dans le Statut (RH001).
-
Halte au HS !!! (surtout HS diététique en l'occurrence)
-
" (...) conformément à l’article 6.1.4 Aide au démarrage de lignes du Document de référence du réseau pour l’Horaire de service 2015 modifié."
Ca semble valable pour n'importe quel "démarrage de ligne" donc pas lié à un exploitant (donc pas de problème de concurrence et d'Europe) ?
-
1
-
-
ou le fermer... faudrait demander à un modo
-
3
-
-
Pas trop illimitée pour le moment ?
En Allemagne aussi, la grève paralyse trains et avions -
A côté de Coubertin (vers la "rue du pont de l'amour" hihi) ?
-
merci merci merci pilote je me suis inscrit que hier et de tout les membres y'a que toi qui m'a donner toutes les réponses alala si y' avait plusieurs des pilotes 13500 on auraient des réponses clair et précises sans se fatiguer à répéter la même chose pour etre compris
Sympa pour les autres. Tu commences des sujets à moitié incompréhensibles, il faut te tirer les vers du nez pour comprendre de quoi tu parles mais c'est fatiguant de répéter...
J'aime bien comme façon d'arriver sur un forum...
-
1
-
-
JLC : j'ai lu que son nom circulait mais qu'il était candidat... ?
-
En même temps Cyclo je me dis que ce serait arrivé chez nous il y aurait sans doute déjà 3 pages de supputations sur ce qui a pu se passer (même si, accidentologiquement parlant, il ne s'est rien passé) ?
-
1
-
-
Suis beaucoup en cuisine en ce moment...
Velouté de légumes verts
Crevettes crème de coco / citronnelle / curry - riz
Ananas
PS : on sent bien que je suis à la diète ??? ben si pourtant...
PS2 : je sais enfin préparer la citronnelle !!!
-
1
-
-
Attention, quand elle va revenir au pouvoir avec ses amis, les fonctionnaires de police ne feront plus les malins....
s'ils la reconnaissent
-
3
-
-
Exceptionnellement je participe : irrésistible...
-
mode humour : le conducteur avait 4 grammes de frites par litre de sang ...
tu fais bien de préciser que c'est de l'humour on aurait pu croire que c'était une idée reçue...
-
1
-
-
La Commission européenne se demande si « les compensations de service public, octroyées » par l’Etat français à la SNCF en matière de transport ferroviaire régional « sont compatibles avec les règles en matière d’aides d’Etat. »
Il s’agit pour elle de savoir « dans quelle mesure les financements reçus des régions sont exclusivement utilisés » par la compagnie ferroviaire « aux buts poursuivis dans les conventions signées avec ces régions » et comment la comptabilité de la SNCF « reflète ce cantonnement ».
Article paru dans le Monde : http://www.lemonde.fr/economie/article/2014/10/15/le-financement-des-ter-dans-le-collimateur-de-bruxelles_4506319_3234.html
Ce qui me fait marrer c'est que Bruxelles n'envisage visiblement pas que les Régions soient excessivement chatouilleuses sur le sujet et se fassent fournir des comptes très précis (de plus en plus par lignes TER d'ailleurs). C'est une erreur : les comptes sont suivis de très près (au prix qu'elles payent encore heureux).
-
1
-
-
Pour ma curiosité personnelle (et la bonne lecture du forum) c'est une formation Attaché TS pour quel métier ???
-
(si tu peux essayer d'éviter les abréviations sms cela facilitera la lecture merci)
-
Han ! C'est long à scruter sur go*gle maps : plutôt côté Coulommiers ?
le modèle économique du TGV en difficulté
dans Actualité ferroviaire générale
Publication:
Eh bien ne lis pas alors mais je ne vois pas pourquoi je me priverai de relayer ce que je veux![:)](https://www.cheminots.net/uploads/smileys_smile.png)