assouan

La faute à LGBT, à la méthode Ayrault, au président mou qui n'a jamais été marié, se glorifiait de cet état quand il était avec Ségolène et est devenu le plus petit bourgeois étroit défend une institution des assauts de ? personne !

Crevons l'abcès, ne laissons le petit catalan Valls en première ligne assumer une position intenable et provoquons le débat puisque nos dirigeants politiques sont transis et sous perfusion des lobbies (cette fois des 2 côtés).

Mais qu'on enterre ce débat initié il y a + 2 ans par Ayrault cet autiste sourd qui a tout mélangé et fait un brouillon de texte mal digéré.

Je complète : voila pourquoi je ne viens pas trop dans la section "politique". D'ailleurs je suis déjà partie.

Oui enfin... (et j'arrêterai là car les sujets politiques ne sont pas ma tasse de thé) : ce serait bien aussi de ne pas tout mettre sur le dos des socialistes au pouvoir, quoiqu'on en pense, : le sujet "GPA" ne date pas de mai 2012.

(ou en plus clair : si ce sujet est pour toi l'occasion de cracher ton mépris des différents gouvernants de gauche au pouvoir depuis 2012 : va manifester ???)

Plus sur le fond du sujet, je trouve dans le texte de loi (merci JLC pour le lien ) :

En cas de difficulté ou de désaccord de l'agent ou de l'employeur à propos d'un avis d'aptitude physique rendu en France, un recours peut être exercé dans un délai de deux mois à compter de la date où l'avis a été porté à la connaissance de l'agent ou de l'employeur auprès de l'inspecteur du travail. Celui-ci prend une décision après avis du médecin inspecteur du travail concerné dans un délai de deux mois à compter de la réception du recours.

http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexteArticle.do;jsessionid=22525BB1E09AA4EC0F9D07BE0CA59519.tpdjo05v_3?idArticle=LEGIARTI000020215948&cidTexte=LEGITEXT000005635071&dateTexte=20141005

Si ça peut aider... (Luz ?)

Je ne remets certainement pas en cause le fait que ce soit une attente de certains couples, ni les problèmes d'adoption.

Je m'insurge que l'on monte cela en épingle (tant du côté de l'Etat que de ceux qui sont contre) : ce sujet n'est pas un sujet prioritaire dans notre pays, il peut être traité autrement (cf : commissions, échanges, etc...) il n'y a pas de quoi monter les français les uns contre les autres là-dessus.

Cela demande juste un peu d'écoute et de respect, quelques adaptations législatives, etc... mais ce n'est pas un "gros" problème en France aujourd'hui (même si l'on aimerait nous faire croire que c'est la première préoccupation du moment).

Oserai-je dire que si les Régions (qui ont bien raison - et le droit - de personnaliser leurs rames) s'entouraient de designers cela pourrait être "moins pire" ? (non je ne connais pas du tout de régions où ce sont les techniciens "trains" qui décident de la livrée : une chance sur deux : il est doué en design ou pas...).

Après qui que ce soit qui fasse la livrée elle aura toujours ses fans et ses détracteurs...

Aujourd'hui par exemple je trouve que Midi-Pyrénées, Languedoc-Roussillon et Pays de la Loire ont des livrées vraiment réussies mais on peut parier qu'un membre du forum va penser le contraire

Raison de plus alors (fin du HS)

Ca me gave mais ça me gave ce tohu-bohu autour de la GPA.... Encore un moyen de détourner l'attention des vrais problèmes ?

On parle de quoi : 100 enfants par an ?

Quelqu'un peut me rappeler le nombre (en centaine de milliers) d'enfants vivant en-dessous du seuil de pauvreté (en France hin ? Restons concentrés sur nos nombrils)

(en mode totalement HS : je veux je veux je veux - et pas je voudrais - une chtite maison à pointe courte !!! Ah on n'y voit pas le pont levant ? Je me ferai une raison)

On n'est pas obligés de tomber direct dans "c'est la faute des syndicats" ni "sale individualiste"... ?

La mise en place des centres d'aptitude "agréés" - on en a déjà parlé ailleurs je crois - a en effet généré une première vague (massive ?) d'inaptitudes. Les règles devant être les mêmes pour tout le monde, sur tout le territoire, pour toutes les entreprises ça a un peu coincé au début (application stricte des normes etc...). Visiblement on est arrivés aujourd'hui à un peu d'intelligence avec l'avis de plusieurs médecins sur certains problèmes de santé, etc...

L'idéal - pour moi - c'est ça (ce que raconte Luz) : lorsqu'une inaptitude définitive pourrait être déclarée, un collège de différents médecins/spécialistes étudie le cas, demande des examens complémentaires, discute et fini par statuer.

Est-ce scandaleux ? Pour moi non.

Vannes ?

Qui voit le bandeau de pub habituel en haut de page ?

Moi je l'ai (prix de l'Arc de Triomphe, soupir....)

Ah non je confirme : ça ouvre une fenêtre toute vide ^^

Berlin

Les conducteurs de train allemands de Deutsche Bahn (DB) se sont largement prononcés jeudi en faveur d'une grève illimitée, dont la date précise n'a pas encore été fixée. Ils réclament l'ouverture d'une négociation sur les salaires, a annoncé leur syndicat.

http://www.letemps.ch/Page/Uuid/b3284a30-4a6f-11e4-aef6-ddf0e2b621d7/Cheminots_allemands_vaste_mouvement_en_faveur_de_la_gr%C3%A8ve

Disons quand même que si, déjà, quelques uns de ses hauts cadres evitaient d'être nuisibles, ce serait effectivement un gros plus pour le tourisme ferroviaire...

Tiens.. ça aussi, c'est fait...

Fabrice

Tu veux des noms de quelques uns de ses hauts cadres qui s'occupent activement de lignes touristiques (et pas des moindres) ??? On se connait assez pour éviter ce genre de généralités répétitives ?

Fin du HS : c'est à Géant Vert de proposer une photo

Ce n'était pas la semaine en Languedoc Roussillon , rien sur Infolignes mais sur les panneaux de Paris-Lyon :

Etonnant que l'ETCS n'intègre pas un système indiquant l'arrêt optimum en fonction de la longueur de la rame et de la gare. Ca ne semble pas compliqué à faire.

C'est quoi l'ETCS ?

Parce qu'un truc qui saurait gérer les longueurs de quais des (au hasard) quelques 22 arrêts TER d'un Paris-Bercy / Lyon Part Dieu "en fonction de la longueur de la rame et de la gare" je pense qu'on tient de quoi gagner notre vie en le développant

Merci Inharime.

Dans les instances représentatives du personnel, le commentaire officiel pour justifier (?) cette situation c'est que les femmes sont plus souvent que les hommes affectées dans des emplois comportant moins de sujétions... et donc perçoivent moins d'éléments variables de solde (travail du dimanche et fête, heures de nuit...).

HS pour HS : je complète la version officielle avec aussi "les femmes travaillent plus à temps partiel que les hommes" (donc salaire moyen inférieur). Je sursaute toujours de voir que la différence de salaire est valable aussi chez les cadres supérieurs dont les effectifs féminins sont bien connus pour travailler à temps partiel (je plaisante évidemment).

Ce sont ceux qui pensent que les conducteurs sont des nantis touchant la prime charbon et qui se la coulent douce en faisant grève sur grève mais qui dès qu'on leur propose de venir à la SNCF ne veulent pas alors?

J'imagine bien que c'est de l'humour mais on ne parle pas recrutement mais clients

Ce n'est pas un "down" Aldo : le bébé est bien là où il est et il profite

(va quand même falloir penser à montrer le bout de son nez avant la fin du mois hihi)

Plan de com' ? Quel plan de com ?

Ahhhhh pardon le plan de com "externe" (presse/leaders d'opinion) scusez-moi d'avoir pensé aux "salariés" de l'entreprise

Ce n'est pas mal quand la structure qui gère l'espace commercial et ferroviaire le fait gratuitement, ça me dérange quand c'est Gares & Connexions et ses tarifs de gare (trains, concessions, ...) loin de la gratuité.

Comme quoi chacun lit ce qu'il cherche puisque je trouve sur le même site :

"Préservation du patrimoine historique" (dans "concevoir et aménager")

http://www.gares-connexions.com/fr/savoir-faire

j'ai remarqué mais dans toutes les grandes gares?

il manque une campagne d'information invitant le client à les utiliser en descendant du train.

pour la province, c'est un peu la loterie, pas systématique.

L'idéal serait de positionner des poubelles sur le quai, devant les escaliers à minima.

Et faire de la com citoyen bobo, cela fonctionnera sir le client sait à l'avance où se trouvera une poubelle.

(...)

Pour la "grande gare parisienne" que je connais le mieux (mais aussi au moins pour deux autres que je fréquente pour mes loisirs) il y a des poubelles réparties sur toute la longueur des quais, en double exemplaire ("normal"/"recyclage") qui tombent donc forcément régulièrement en face des portes du trains + à la hauteur des escaliers.

Je doute que communiquer sur le thème "à votre sortie sur le quai vous trouverez une poubelle" va motiver les ceusses qui se foutent d'avoir déjà des poubelles à bord des trains ?

Pfff... encore des trucs de vioques, dignes du chemin de fer de grand Papa....

Du passé, faisons table rase.... c'est pas un peu ça l'idée, vu d'assez haut???...

Ici même d'ailleurs, on trouve des defenseurs de cette pensée....

Fabrice

Tu peux imaginer être dans la tête de qui tu veux : ce n'est pas ce que je lis ici et, désolée j'insiste, que l'on aime ou pas les vieilleries la chose surprenante n'est pas de les restaurer mais, pour celà, de faire appel au bon peuple.

Qui a la responsabilité légale de ces tableaux classés ? Qui est donc supposé les entretenir ?