assouan

On s'éloigne on s'éloigne... (de Oui go)

(cela dit 2D2 pour Paris tu es à côté de la plaque : il y a justement des poubelles je dirais tous les 50/100 mètres et régulièrement vidées, de ce point de vue là pas de reproche à faire)

On va modifier le titre car même le 30 septembre il y a des annonces. Aujourd'hui le Directeur Général Délégué de la boîte, une broutille

cela fait parti du charme du voyage en train:

regardez les paysages par de larges baies vitrées que n'auront jamais les avions.

(....)

Mais en France, tout coute cher, il faut donner ce marché à un prestataire de service et nos experts sont formels, la crasse aux vitres permet de réduire les attaques des UV solaires.

(...)

Fin des années 2000, le découpage en activités et la sous-traitance ont amené à des pénuries en budget et en temps de disponibilité du matériel aux garages, donc les trains de la SNCF, Intercités, et TER sont mal nettoyés, et ça se voit de loin.

(...)

A mon avis vous avez à la fois tort et raison tous les deux. Je vois bien - depuis des années - des prestataires nettoyer les vitres des Duplex en gare pendant le temps de stationnement (histoire sans doute de compenser les passages aléatoires à la MAL). Mais j'aimerais savoir qui le faisait avant ?

Sinon ce sont plutôt en effet les Intercités et les TER qui sont les plus crasseux mais dire que c'est la faute du découpage en activités.... j'ai comme un doute (un jour les MAL ou le personnel de nettoyage TGV a profité à d'autres trains ???). Je pencherais plutôt pour le manque de moyens financiers, ça c'est sûr hélas.

A mon avis c'est inédit dans une gare en activité :

"Sauvons les tableaux de la gare de Tours

Participez à la sauvegarde des 18 tableaux en céramique de la gare de Tours."

http://fr.ulule.com/gare-tours/

Suis un peu étonnée de la démarche (Gares & Connexions n'a pas les moyens de les restaurer ???)...

http://www.gares-connexions.com/fr/presse/communiques-presse

Et un bruit qui es complétement hors sujet.

Pas tout à fait Adc : si Guillaume Pepy partait ailleurs ce serait tout à fait un "big bang à la Sncf"

(...)

Franchemenent je trouve qu'elle ressemble à Spiderman. Après c'est une question de goùt, voilà ce que j'ai tout de suite pensé :

- L'unique Fanal / Feu rouge à l'air très travaillé dans la design et ça a l'air solide, j'attends de voir la nuit les différents mode de projecteur qui de loin ressemble à du xénon.

(...)

Scuse moi mais de quoi parles-tu ? Un seul fanal (en haut de la cabine) ou un seul feu rouge (ce qui me semble pas trop possible comme signalisation arrière d'où ma question) ?

Up : j'ai passé ma soirée avec une très très jolie femme

Down: dans une réunion très très chiante.

Down : ce n'était pas moi

Up : je ne me suis pas tapé la réunion

Il me semble avoir lu à une époque (pas de source désolé) que pour ne pas "fausser" la concurrence, la SNCF devrait laisser une partie de ses sillons. Si c'est un sillon "pur" SNCF ça va peut-être passer, mais un sillon type TER avec une AOT exigeante les politiques vont peut-être se rendre compte que le chemin de fer ne se construit pas dans un bureau (ou sur une offre d'emploi, suivez mon regard).

Nox

Je crois que ça ne marche pas tout à fait comme ça. Il est construit sur une ligne une grille de sillons, de plus en plus cadencés, selon les capacités de la ligne. Bien entendu les entreprises ferroviaires qui s'inscrivent dans ce cadencement sont bien servies. Pour les autres sillons, traçables dans le cadencement : c'est celui qui demande qui l'a.

PS : Il n'y a pas de sillon "pur Sncf" : les sillons sont tracés pour permettre un maximum de circulations sur cet axe, à cette heure donnée.

Où est l'intérêt de faire le transbordement ? J'imagine que le 5237 a fini à Redon quand tu y étais et que ça occupe les passagers, mais de toute façon la rame (avec son ADC, et ses ASCT) va partir en W pour Lorient pour assurer le 5272 demain matin, a priori ...

Nox

Nox... faudrait peut être pas se laisser aller à penser que l'on en est à transborder des trains pour "occuper les passagers" quand même....

Je ne sais pas si cela relève des "actualités politiques" mais bien loin des petits mic-mac financiers de nos franchouillards, il se passe des choses bien moches au nom du "califat"...

Etant d'un tempérament bileux sur les tensions internationales, je ne peux pas trop m'empêcher de commencer à m'inquiéter des conséquences très concrêtes et dramatiques que cela pourrait avoir plus près de nous

(...)

elle aurait du culot la direction ter sncf de faire payer un supplément à paca alors que la direction ter sncf est responsable de l'emt blancarde ...

(...)

Tu es têtu... Les régions payent - en général - une somme "forfaitaire" pour l'exécution du service qu'elles demandent et crois-moi il est difficile de leur faire rallonger quoique ce soit surtout quand 'est lié à la responsabilité de "l'exploitant" (qui doit faire avec ce qu'on lui donne, en gros).

Mais, plus généralement, je n'ai pas l'impression que l'on évoque dans les difficultés qu'ont pu rencontrer ces derniers temps les AGC le changement de mode de maintenance ? Je pense à la "modularisation" des opérations de maintenance.

Comme je ne suis pas du métier je ne suis pas sûre d'avoir tout compris mais là où on était sur une maintenance classique de niveau 1 et niveau 2 si j'ai bien compris on est passé à une répartition "modularisée" de la chose (l'engin passe 3 heures dans un technicentre on fait une tâche, puis une autre la prochaine fois qu'il passe 3 heures ailleurs, etc....).

Cela ne semble pas s'être mis en place facilement (ni efficacement ahum) dans les premiers temps et là l'Emt de Blancarde n'est ni pire ni meilleur que les autres...

Gare temporaire ça semble - dans mes souvenirs - assez jouable (ouverture, fermeture, ...) mais "consignation dérangement" là je vois moins bien ?

(je précise que je m'intéresse par plaisir, pas parce que j'ai passé la chose cette année )

Ca se préciserait ?

La compagnie ferroviaire italo-française Thello a annoncé le lancement, à partir du 14 décembre, d'une liaison directe et quotidienne entre Marseille et Milan

http://www.laprovence.com/article/actualites/3052997/thello-lance-une-ligne-directe-marseille-milan-a-partir-du-14-decembre.html

Le communiqué de presse de Thello :

https://www.thello.com/_meta/downloads/Communique-Thello-230914.pdf

Tu te vieillis beaucoup mais comme ça me rajeunit

Laroche Migennes, histoire de dire une ânerie

Y'a un copyright sur Laroche Migennes !!! (et j'y ai pensé mais le toit du bâtiment ne me fait penser à rien là bas hihi)

Ok (mais où avais-je la tête ???), merci

Sans rentrer dans le débat (que vous menez très bien sans moi) de la "tenue de postes par l'encadrement", je reste quand même dubitative sur le fait que cela entraîne - depuis Beauvais - une grève sur d'autres lignes dont la D et la B....

Je ne vois pas bien le lien mais il semblerait que le mouvement social qui va toucher à partir de demain les lignes D, B, K et H soit lié à la grève sur Beauvais ???

http://maligned.transilien.com/2014/09/22/mouvement-social-le-23-septembre/#more-6047

http://maligneh.transilien.com/2014/09/21/la-ligne-h-vous-informe-sur-le-mouvement-social-du-mardi-23-septembre-2014/#comments

http://www.rerb-leblog.fr/mouvement-social-sur-le-rer-b-le-mardi-23-septembre-2014/

Suis épatée : à chaque fois que j'ai eu une phlébite (oui ça a pu être une habitude) on m'interdisait systématiquement de poser le pied par terre (limite aller à l'hosto en taxi) alors 2 TGV ça me fait rêver....

Sinon, plus sur le fond : avec perf ça se voit de temps en temps, avec assistance respiratoire (bonbonne) régulièrement, le carré 4 est pas mal mais la place "handicapé" sur les Duplex en particulier (avec place à côté pour l'accompagnateur) est parfaite

Ca ne se passe pas bien en PACA (on en connait qui doivent en baver )

A la mi-journée, de fortes inondations ont entraîné des coulées de boue et des chutes de pierres sur les voies.

La circulation a été totalement interrompue pendant plus d'une heure.

A 14h, le trafic a repris progressivement et à vitesse réduite sur une voie, entre La Pauline et Toulon.

Prévoyez des retards importants pour les trains qui circulent dans ce secteur.

Les voyageurs qui devaient emprunter la ligne Paris Gare de Lyon <>Nice sont invités à reporter leur voyage.

http://www.infolignes.com/previsions.php?zoneId=3&zoneName=Sud-Est

non moi pour KV catenaire

Oui mais dans les sujets possibles évoqués plus haut on était dans ceux du Ttmv

Je demandais pour modifier le titre pour qu'il soit plus précis puisque, la preuve, il y a plusieurs PR2

hiiiii des années que j'en rêvais, Katachou l'a fait !!!!!!

Je dis une connerie bétise ou vous passez le PR2 du TTMV ?

Quel est le programme de la SNCF ?

Le programme général est ici :

http://www.sncf.com/fr/presse/fil-info/journees-patrimoine-32659841

Et celui de Gares & Connexions :

Confirmation que la SNCF est également mise en examen :

http://www.lesechos.fr/industrie-services/tourisme-transport/0203786104553-accident-de-bretigny-la-sncf-a-son-tour-mise-en-examen-1044117.php