assouan

Me demande un peu pourquoi il y a - des bars dans les Tgv : les gens peuvent prendre leur sandwich avant ; - des sièges confortables et plus en bois : les gens peuvent prendre leur coussin ; - etc... C'est quand même incroyable : on offre un service GRATUIT et qui ne coûte pas grand chose à produire mais c'est mal bouh ! Quand aux trains à l'heure je ne suis pas sûre qu'en sortant tous les "esprits étroits et poussiéreux" de leurs bureaux et en mettant 1 cheminot pour chaque client on arrivera à 100% de régularité mais bon j'ai mauvais esprit.

Euh Capelanbrest je ne vois quand pas bien où est le problème de mettre un lien vers les emprunts de l'état français dans le sujet "crise"

Pas moyen de lire peinarde cet été grrrrr... Quand même réussi à lire "les Pérégrines" de Jeanne Bourin que j'avais (enfin) trouvé en vide-greniers : ma soif d'infos pratico-pratiques sur les croisades a enfin été un peu étanchée

J'étions point si loin merci Inharime !

Je rejoins totalement ADC : non nous n'avons pas de garantie de pouvoir joindre quelqu'un rapidement (ou meme lentement). Le moyen le plus sur pourrait etre les téléphones de voies mais il semblerait que l'on ne puisse éviter la panne (je parle bien en bois non ?), je ne sais pas ce qu'il en est des téléphones d'alarme (RSS) mais de toutes façons sur lignes non électrifiées.... . Donc impossible de se passer des mesures règlementaires applicables par l'ADC.

Je ne connais pas le sigle en entier mais il y avoir Poste Informatique VOies de Service (genre quoi)

Donc ce qui restait de commandes des voies principales pourrait être rattaché aussi à Auster et le reste en Pivos non ?

tss tss : "business unit" !!!

Pour le coup offrir de la lecture c'est malin SURTOUT quand on n'est pas irréprochables hihi (en raison d'un colis suspect notre train aura 1 h de retard que vous pouvez passer à lire) (je plaisante mais je suis comme Gom' : si ça ne coûte rien ou presque, pourquoi se priver ?)

Logiquement c'est vers un poste tout neuf que l'on va se diriger vu l'état des dégats... Sans aller jusqu'à la technologie PAI on peut reconstruire un PIVOS (voies de services) pour toute la zone de l'atelier mais pareil 30 mois ce n'est pas énorme quand on part de rien...

Ca me semble avoir dépassé le stade des expérimentations puisque les billets valables 1 jour sont vendus en Languedoc-Roussillon (affiché sur le site) et aussi semble-t-il en Paca et Midi Pyrénées ? PS : tiens le site "Ter-sncf.com" a été intégré dans "sncf.com"... http://www.ter.sncf.com/languedoc-roussillon/offres/ou-acheter-billet

Je pense que c'est aussi volontaire (de ne pas mettre de photos) pour ne pas donner trop d'idées aux bricolos du dimanche....

C'est bien ce qui me semblait mais je ne trouve pas de référence en externe ?

Je ne sais pas si c'est la rentrée ou quoi mais c'est un peu lourd là... En moins de 24h on en est à 6 accidents de personne, sur tout le territoire, pour des raisons variées, c'est bien triste...

Tu as raison Inharime : dans "se recentrer sur notre coeur de métier" il faut comprendre "le transport" et non "le ferroviaire" comme coeur de métier, suis-je étourdie d'avoir perdu ce point majeur de la stratégie d'entreprise tss tss....

Pas tout à fait d'accord car il y a des principes valables pour tous les systèmes de sécurité industrielle, quelqu'en soit le domaine ? Je pense à la sûreté de fonctionnement notamment ( http://fr.wikipedia.org/wiki/S%C3%BBret%C3%A9_de_fonctionnement )

Et ce sera - roulement de tambour - .... IDVroom !!! (je crois que les marketeux lisent activement le forum ) http://www.lesechos.fr/industrie-services/tourisme-transport/0203741812440-la-sncf-va-lancer-idvroom-sa-nouvelle-offre-de-covoiturage-1038378.php Un an après avoir racheté le site 123envoiture.com , la SNCF s’apprête enfin à lancer son offre de covoiturage, et celle-ci, centrée sur les allers-retours domicile-travail, ne s’interdira pas de concurrencer les TGV de l’entreprise publique en proposant des trajets longue distance.

Sur le sujet "big bang" ça commence à fuiter : http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2014/09/02/97002-20140902FILWWW00408-la-sncf-presente-sa-nouvelle-organisation.php SNCF et RFF, qui seront réunis à partir du 1er janvier au sein d'une même entreprise publique ferroviaire, ont présenté mardi l'organisation de leurs futures instances de direction, marquées par l'arrivée de nombreux quadragénaires. http://www.usinenouvelle.com/article/la-nouvelle-sncf-se-structure-et-met-le-paquet-sur-la-securite.N281677 SNCF et RFF, qui seront réunis à partir du 1er janvier au sein d'une même entreprise publique ferroviaire, ont présenté mardi l'organisation de leurs futures instances de direction, marquées par l'arrivée de nombreux quadragénaires. J'apprécie que le "personnel" l'apprenne par la presse !!!

Pas la peine de fayoter : je t'aime sans ça

Ca été le choix dès 1992 de la Renfe pour l'AVE : traitement "avion" (embarquement avant départ, accueil sur le quai, hôtesses, bonbons, écouteurs, etc...). Sans oublier : remboursement intégral à partir de ... 5 minutes de retard ! J'imagine qu'avec le développement de la grande vitesse là-bas ils ont baissé certaines prestations mais on n'est en effet pas dans la même logique que TGV avec des volumes totalement différents.

Pas grand chose à voir avec le sujet qui était 100% Sncf puisque : "Le dispositif Carte Enfant Famille mis en place en mars 2009 à la demande de l’Etat pour une durée de 5 ans a pris fin." Donc, on revient au sujet disais-je ?

Aldo tu restes un peu mystérieux dans ta citation tss tss Faut donner envie : Auvergne 13/08/2014 - 14:58 Carnet de rail en Auvergne et Limousin Un journaliste de La Montagne a pris un billet pour plusieurs jours de cabotage en train. Il a navigué de petites gares de campagne en nœuds ferroviaires emblématiques d'Auvergne et du Limousin, à la rencontre des voyageurs, des travailleurs et des passionnés du rail. Pour être sûr de ne jamais rester à quai, il a pris aussi son vélo… Retrouvez plus d'informations dans votre journal jusqu'au 22 juillet.

On revient sur le sujet svp ???

C'est quand même épatant le nom de ce sujet et celui de l'article...

Alors DidierD a raison, la phrase d'infolignes est déconnante