assouan

L’ensemble de ton message est… plutôt parfait ☺️ Après, ne t’inquiète pas trop pour notre contributeur, il postule depuis 2010…

Bonjour, Je pense qu'une bonne recherche dans un bon moteur de recherche fera l'affaire ? Ici c'est un forum d'échanges autour du chemin de fer, pas de business... Bon courage.

Rien de discret : toutes les nouvelles lignes font l'objet de "bilans LOTI" (en anciens francs) où l'on trouve très bien la distorsion entre les chiffres de rentabilité du projet et la réalité... Oui tout est politique et à la fin c'est la SNCF qui trinque... Bilans LOTI | SNCF RÉSEAU (sncf-reseau.com)

En général c'est plutôt bien organisé avec des débuts de cours vers 13h le lundi et fin de cours le vendredi vers 12h pour permettre de rentrer chez soi. Si, comme le dit Croc la Sncf prévoit d'office le logement, la somme à avancer reste plus raisonnable (le midi il y a souvent une cantine ou restaurant d'entreprise, restera le soir) ? Enfin, pour le train, dès que tu as signé ton contrat tu bénéficies des facilités de circulation donc les frais seront minimes (ou de zéro).

Il faut aimer le bricolage mais c'est pas cher (8000€ le terrain de 620m2 avec la maison dessus) mais il faut aimer le bricolage 😉 Un terrain avec ancienne maison garde barrière en ruine. Le tout sur 6a20. Terrain 620 m² Chaudenay - Ventes immobilières (leboncoin.fr)

Je crains que les choses ne soient un peu trop binaires pour toi (aigri/pas aigri)... Bonne chance dans tes démarches.

La réponse l’est. Tu insistes encore sur ce point alors qu’on t’explique que ce n’est pas bien grave mais déplacé 💤

Tu es lucide au début de ta phrase : "utopique" et puis on dérive vers "on ne va pas le faire pour quelque chose d'utile", il faudrait savoir si c'est utopique ou utile... De toutes façons on le redit : entre prendre une ligne à 300 ou 320 km/h et être détourné à 160 km/h ce n'est plus vraiment un problème d'infrastructures mais de logique, on n'arrivera jamais à se refaire. Alors peut-être plus facilement sur de courtes distances mais, cela se calcule sans doute, c'est le prix à payer de la grande vitesse...

Il n'y a pas de problème de gens aigris il y a des "gens" qui prennent la peine de te dire d'éviter de poser cette question dans un cursus de recrutement parce que ce n'est vraiment pas le plus important et que cela risque d'être mal interprêté. Je te souhaite, sans aucune arrière-pensée, de réussir ton recrutement et d'être plus ouvert, quoiqu'il en soit, aux conseils des autres.

Et donc tous les participants qui expliquent que le temps de détournement joue sur les "équilibres" des rames (comprendre qu'une rame qui arrive avec 1h30 de retard ne peut pas repartir à l'heure) ne répondent pas un peu à cette question ? A moins que la ligne classique soit à la vitesse de la ligne à grande vitesse les détournements entraînent mécaniquement des retards... Quelle autre amélioration exactement pourrait-on proposer ?

Sur le manque d'investissements dans le réseau cela relève des choix politiques. Sur "mieux gérer les situations perturbées" je suis très intéressée par des éléments de comparaison (étayés) avec nos voisins européens...

Je vais préciser ma pensée : si tu peux nous rappeler où tu en es dans tes différents recrutements cela donnera sans doute un plus de poids quand à la qualité des réponses des uns et des autres...

Attendons surtout de les voir sur Paris-Lyon (ce qui est le but de tout ça) et là peu de doutes sur la rentabilité...

Je te remercie pour les réponses idiotes mais j'insiste : ce n'est pas une préoccupation dont on devrait faire état car cela ne fait pas très sérieux...

Voilà... cela risque d'être de plus en plus souvent : "stop circulation", "signalisation" et autres "inondations"... Le système ferroviaire n'est vraiment pas adapté au déréglement climatique. Et Montparnasse n'est vraiment pas la gare la plus maudite : en termes de nombre de crises c'est Paris-Nord qui mène largement sur les grandes gares parisiennes (les grands départs la concernant moins mais tant en RER qu'en international ils prennent cher).

Non mais il faut être raisonnable ? Se préoccuper d’une valise à roulettes pendant son recrutement… il vaut vraiment mieux ne pas poser la question 😡

Un Moyse je l’espérais 😘

Et mon loco ? C’est quoi comme loco 😏 ?

Désolée c’est bien sur la commune de Briare (je croyais Chatillon sur Loire) ADC gagnant !!! et maintenant que l’on sait « où que c’est » je suis intéressée par « quoi que c’est » comme locotracteur 😏

Contrairement : il est possible que ce soit sur la commune de Briare sorry (je ne peux pas vérifier tout de suite)

Non pas Cosne Là je ne sais pas. Mais techniquement on n’est pas sur la commune de Briare Non plus près de Briare

On se rapproche beaucoup :)

Non...

Voila !!!

Ben d'où ? (non)