assouan

Gagne Assouan.

Oh suis désolée je n'avais pas vu

Allez-y continuez j'aurai bien une autre occasion !

Tiens donc...

http://www.europe1.fr/societe/sabotage-sncf-des-methodes-qui-rappellent-celles-de-tarnac-2215457

Un crochet métallique a été posé sur une ligne TGV, provoquant un arrachement de caténaires quand les trains sont passés, lundi, en Saône-et-Loire.

Capitaine Train, startup spécialisée dans la vente de billets de train en ligne, propose dorénavant l'intégralité de l'offre ferroviaire en France. Outre l'offre de SNCF et ses partenaires, les trains Thello, premier opérateur alternatif à la SNCF en France, sont désormais en vente sur le site.

Lisez l'article en entier

Soit 2 trains de plus par jour...

Up up up : deux nouveaux habitants à la maison (des chatons "cromignons")

Ca dépend un peu du train emprunté :

http://www.sncf.com/fr/service-client/sav

Un courrier au Service Clientèle ne coûte pas grand chose : moi je tenterai le coup...

Il faut tout de même tenir compte des évolutions "structurelles" : un TTMV à l'Infra, de nos jours, dépend de la Direction des Circulations Ferroviaires (DCF) et est considéré comme... tadaam : une "ressource rare".

Comprendre que pour sortir du giron de la DCF il faut y aller avec du lourd : la DCF ne lache plus du tout ses ressources encore moins les "rares".

Après : la Traction aime bien en général les candidatures de l'exploitation car les postulants ont déjà toutes les bases sécu (ah TT avant c'était Transport/Traction ?) et il ne reste, si j'ose dire, que l'aspect "sécu conduite" à ingérer.

Mais... voir premier point : la DCF ne lache ses TTMV qu'avec des élastiques quand elle les lache donc ça me semble pas gagné du tout.

(promis juré : les passerelles seront maintenues entre les différents Epic Sncf c'est écrit noir/blanc dans la réforme donc c'est vrai - xèe degré inside avec smiley au cas ou )

Faut bien reconnaître que le S0... si tu n'apprends pas par coeur... (ah la différence entre marche à vue et marche prudente tout un délice)

Parfois je ne comprends pas tout...

http://www.leparisien.fr/bretagne/accident-en-ille-et-vilaine-la-sncf-mise-en-examen-pour-homicides-involontaires-29-08-2014-4096307.php

La SNCF dans le collimateur de la justice. La société ferroviaire a été mise en examen, ce vendredi, par un juge de Rennes (Ille-et-Vilaine) pour «blessures et homicides involontaires» dans l'affaire de Saint-Médard-sur Ille.

Etonnant aussi, puisque la disgression semble pour partie evoquée.... VNF , pendant de RFF s'occupant des divers canaux et voies d'eau françaises, a depuis longtemps saisi tout l'interêt du tourisme sur le reseau Freycinet, qui n'est plus adapté au transport moderne...

RFF ne percute toujours pas sur le formidable reseau qu'il peut lui aussi proposer... faut dire qu'avec le seul instrument de bord auquel ils se sont desormais figés, le seuil de rentabilité, celà ne les aide pas à voir diverses opportunités....

Fabrice

On va peut être ouvrir un sujet à part entière parce que pour le coup - en j'en suis coupable - on s'éloigne sérieusement du sujet mais je ne suis pas du tout, du tout, d'accord.

Difficile - pour moi - de comparer l'intérêt touristique de canaux et celui de voies ferrées ??? Sincèrement le cadre naturel d'un canal, les péniches (professionnelles) ou bateaux de loisirs qui s'y baladent m'apparait largement plus attractif qu'un réseau ferroviaire d'un point de vue "nature" ? La voie ferrée et les modules qui y passent ne me semblent pas jouer dans la même cour du tout ?

Ca me fait penser : dans mon coin (chez moi "bio", potager "bio" du voisin de droite, potager "moyen raisonné" du voisin de gauche) toutes les tomates ont chopé une cochonnerie qui fait flétrir leurs feuilles puis les tiges noircissent, puis les fruits noircissent... L'avis général est "qu'elles ont manqué d'eau" (comprendre trop d'eau).

D'autres victimes ?

Un contributeur vient de me signaler par MP que ces deux messages étaient hors sujet, IGS4 évoquant seulement les chêvres d'une ex-ligne bretonne, pas celles qu'on pourrait voir en région parisienne.

Mea culpa.

La modération s'empressera de supprimer ces messages litigieux qui nuisent à la crédibilité du forum.

Mais non mais non : le sujet s'élargissant on va plutôt changer le titre

Sinon : Voies Navigables de France utilise aussi les services de chêvres et/ou de moutons pour l'entretien des berges des canaux notamment. J'en ai vu vers Briare et visiblement ils le font aussi pour le Canal du Midi :

http://www.ladepeche.fr/article/2014/05/15/1881436-des-chevres-pour-tondre-les-berges-du-canal-du-midi.html

Les photos s'arrêtent en 90 mais il y a toujours des TAC pour Narbonne

Oloron-Bedous qui se profile pas trop mal à l'horizon également...

Oloron-Bedous qui se précise carrément : les travaux devraient commencer ^^

http://www.larepubliquedespyrenees.fr/2014/08/27/oloron-bedous-le-chantier-sur-le-point-de-demarrer,1207552.php

Connaitre les définitions des termes réglementaires par cœur (IN 1472, S0), c'est comprendre les textes pour y obéir...

Mais çà, c'était avant, du temps des vieux cons.

Un vieux débat... A l'origine beaucoup de par coeur mais à partir des années 1980/1990 (je crois) les nouveaux embauchés soit n'y arrivaient pas (?!) soit appliquaient mal ce qu'ils avaient appris : du coup on est passé aux "documents métiers", etc...

Si je regarde mon cas, les seules fois où j'ai appris des textes (tout ou partie) par coeur c'était - si on oublie le S0 en effet - quand je ne comprenais pas

Bonjour

Changements en vue à la SNCF, sans doute dès ce début septembre, avec une refonte de l'organigramme de la SNCF pour la mise en place de la réforme ferroviaire. Barbara Dalibard quitterait la branche voyage (selon des infos internes) mais pour aller où ?

Avez vous entendu cette rumeur (ou info)

Merci à tous

Vaud

On verra ça la semaine prochaine mais je ne suis pas sûre que ce soit lié à la réforme car les décrets ne sont pas passés, il y a des contraintes comptables / nouvelles IRP/etc... qui font que je ne vois pas comment la mise en place pourrait se faire avant le 1er trimestre 2015.

Pour Barbara Dallibard la rumeur court depuis la fin du printemps : quelle est la durée de vie d'une rumeur ?

Ailleurs, c'est ce qui pourrait être le mieux pour la boite :Smiley_40:Ou encore mieux, qu'elle prenne sa retraite comme ça personne ne subira les conséquence de sa politique manageariale

Je te trouve très sévère : si tu penses aux agents de la vente B. Dallibard n'a pas particulièrement aggravé une tendance lourde de la boîte et je n'ai pas trop d'échos d'autres soucis de "politique managériale" avec elle ?

Le "mini" Musée des Chemins de Fer de la Baie de Somme au Crotoy est choupinou aussi

http://www.cfbs.eu/fr/infos-pratiques/7-services-en-gare/ (pas de photos)

(HS : VV Paris-Lyon / Nice ??? Lié à un problème ponctuel ou programmé ? Parce que TGV pleure après ses sous mais côté VV ça y va fort ^^)

Acd : vivre ensemble avant de se marier ou de se pacser est tout de même assez classique, il ne faut pas non plus voir le mal partout ?

J'imagine que c'est entre Moret - Melun - Villeneuve et Paris qu'on arrive plus à les placer correctement....

(et non pas qu'on fait exprès de les faire trainer pour le plaisir ahum)

Cézy était en meilleur état dans mon souvenir mais ça pourrait peut être ?

PLM du côté de Bourgogne ?

la marche normale comme en BM si pas de train dans le canton

On ne s'est pas compris : le cantonnement apporterait quoi de plus en sécu ?

Gom' : on est ok sur le fait qu'il n'y a pas de dispositions prises ailleurs... c'est troublant

Plutôt à l'inverse je me dis que :

- réduire les dessertes risque en effet de générer un scandale (alors que faire rouler les Tgv plutôt sur les Lgv ce n'est pas totalement idiot, ainsi que d'arrêter de desservir ce qui pourrait être pris par des TER en "derniers kilomètres")

- la stratégie de volume : pas de "modèle économique" dixit l'article et faire des Tgv qui desservent tout partout, côté "grande vitesse" suis pas trop sûre ?

Bref : optimisation, productivité, coupe à la hache dans les coûts me semblent malheureusement la réponse qui sera choisie