assouan

Plutôt à l'inverse je me dis que : - réduire les dessertes risque en effet de générer un scandale (alors que faire rouler les Tgv plutôt sur les Lgv ce n'est pas totalement idiot, ainsi que d'arrêter de desservir ce qui pourrait être pris par des TER en "derniers kilomètres") - la stratégie de volume : pas de "modèle économique" dixit l'article et faire des Tgv qui desservent tout partout, côté "grande vitesse" suis pas trop sûre ? Bref : optimisation, productivité, coupe à la hache dans les coûts me semblent malheureusement la réponse qui sera choisie

Sans aucune volonté de polémique mais pour bien comprendre : en quoi les "précautions utiles" ne sont-elles pas prises ? Si j'ai bien compris les sémaphores sont bloqués au rouge avant l'entrée sur la zone qui, elle-même, est soumise à marche à vue dans les deux sens : le cantonnement téléphonique apporterait quoi ?

Plus de conditionnel : c'est confirmé par la Sncf dans un communiqué de presse : " (...) Les premiers éléments de l’enquête font également apparaître que l’Agent Circulation de nuit dans le poste d’aiguillage présentait un taux d’alcoolémie élevé. Cet agent a été entendu et immédiatement suspendu, en attendant les résultats définitifs de l’enquête. (...)" http://www.sncf.com/fr/presse/communiques-ressources

J'aime bien les jolies photos mais on pourrait peut être s'intéresser au sujet et à cette intervention, au hasard ?

c'est corrigé

De ce que j'ai compris c'est l'expert exploitation.... du BEA-TT.

Question fusionnée avec le sujet déjà existant.

J'ai peur que la dernière fois n'ait été il y a un an, après l'accident de Brétigny....

Il y a des navettes directes pour Juvisy au départ de Paris-Lyon surface aussi (pour la pointe de soirée).

Me semblait bien que c'était optimiste d'annoncer une reprise dans la journée... INFO TRAFIC A PARIS AUSTERLITZ COMMUNIQUÉ DE PRESSE - SNCF Publié le 23/07/2014 à 15h53 L’importance des travaux provoqués par l’incendie du poste de circulation de Vitry-sur-Seine conduit SNCF à prolonger l’arrêt de toutes ses circulations jusqu’en fin de journée au départ et à l’arrivée de Paris Austerlitz. Jeudi 24 juillet, la situation devrait rester très perturbée. Aussi, SNCF invite ses voyageurs à reporter leur voyage ou à utiliser des modes de transport de substitution. Par conséquent, la circulation est interrompue au départ et à destination de Paris Austerlitz pour tous les trains du RER C, du TER Centre, et des INTERCITES de jour et de nuit. http://www.sncf.com/fr/presse/fil-info/incendie-rerc-austerlitz-121414

Les voyageurs ont des solutions de substitution (qui allongent leur temps de parcours certes) cf Transilien.com : Incendie dans un poste de régulation aux Ardoines sur la ligne C du RER. RER C : interruption Paris - Juvisy Incendie dans un poste de régulation aux Ardoines sur la ligne C du RER. Le trafic est interrompu dans les deux sens de circulation, entre Paris Austerlitz et Juvisy - Des navettes ferroviaires sont mises en place entre Juvisy et Saint-Martin d'Etampes, Juvisy et Dourdan,Juvisy et Versailles Chantiers, Massy Palaiseau et Orly Ville. - Une substitution routière est mise en place dans les deux sens, entre Choisy le Roi et Juvisy, avec desserte des gares intermédiaires. Pour se déplacer entre : - Paris et Juvisy, les voyageurs sont invités à emprunter la ligne D du RER. - Paris et Massy Palaiseau ou Pont de Rungis Aéroport d'Orly, les voyageurs sont invités à prendre les trains de la ligne B du RER. Nous invitons les voyageurs à destination ou en provenance : - de Pont de Rungis Aéroport d'Orly ou Athis Mons, à emprunter la ligne 7 du métro jusqu'à Villejuif puis le tramway T7 (Villejuif Louis Aragon – Athis Mons Porte de l’Essonne). - d’Ivry et Vitry sur Seine, à prendre la ligne 7 du métro. - de Bibliothèque François Mitterrand, à prendre la ligne 14 du métro. Le trafic sera très perturbé jusqu'en fin de service .

Si on pouvait m'éviter de me répéter...

On va revenir au sujet svp ???

Pas les RT de la ligne d'après ce que je peux lire.

Euh... quelle carte ? Sur celles de Rff (1er décembre 2009 et avril 2014 ) je ne vois que deux types de block ("block automatique autre" et "block manuel")

Pour la 15 "sud" les choses sont bien avancées mais pour le reste...

Aie ouille : Perturbations du jour Incendie sur des installations ferroviaires à Vitry-sur-Seine A Vitry-sur-Seine, un incendie s'est déclaré sur des installations ferroviaires. Le trafic est totalement interrompu entre Paris-Austerlitz, Choisy-le-Roi et Juvisy et le sera toute la journée. Les trains au départ et à l'arrivée de Paris-Autsterlitz sur les lignes : > Paris/Orléans/Tours > Paris/Orléans/Vierzon/Bourges > Paris/Orléans/Limoges/Brive/Toulouse sont supprimés. Les voyageurs à destination de Saint-Pierre-des-Corps et Tours peuvent emprunter les TGV au départ de Paris-Montparnasse. Notez que les Intercités de nuit 5706 et 5774 arriveront exceptionnellement en gare de Paris-Gare-de-Lyon. www.infolignes.com

On peut fermer le sujet : Ae a fait l'enquête et sait tout ce qu'il en est.

Svp : on a déjà évoqué (largement) le fait qu'il soit reparti après avoir eu VL (page 26).

J'ai compris qu'il parlait de la signalisation pas de la voie (sncf.com - Denguin - brève Sncf - 18/07/2014) : "A ce stade, ce que nous pouvons dire et si on s'en tient vraiment aux faits, les circonstances sont les suivantes : un incident affectait le signal qui était au rouge en permanence ce qui provoque l'arrêt de toutes les circulations selon nos procédures de sécurité. A 16h45, un agent du service électrique (de la maintenance SNCF), s'est rendu sur place pour rétablir le fonctionnement normal de l'installation. Cette installation est récente puisqu'elle date de 2008"

Si on se fie au dossier de presse de vendredi... : "3 - Mesures nationales immédiates" Conformément aux procédures internes systématiques à la suite d'un accident : - Appel et présence systématique du cadre d'astreinte lors d'une opération de maintenance corrective sur ce type d'installation - Rappel de la directive traitant des procédures réglementaires d'intervention sur les installations à compteurs d'essieux - Mise à disposition des agents devant intervenir en maintenance corrective d'un numéro vert interne auprès d'un expert national En fonction des résultats des enquêtes, des mesures complémentaires pourront être engagées. Elles seront décidées au fur et à mesure de l'arrivée des éléments techniques. Elles pourront consister dans des campagnes de vérifications techniques ou des adaptations de procédures.

Tu penses ce que tu veux mais tu en parles - ou pas - dans le sujet qui va bien svp !!!

En effet c'est une rue qui longe la gare, la voie va se perdre ensuite en direction du port je pense

Granville (me demande bien comment tu as deviné )

C'est déjà beaucoup plus proche Fabr