assouan

SNCF recherche des volontaires pour accueillir et orienter lycéens et étudiants ! (SNCF - 13/06/2014)

Voir communiqué SNCF, ici :

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Ce n'est pas évident dans le titre : l'appel destiné aux agents (plutôt dans les bureaux) SNCF (et côté "volontariat" c'est assez incitatif...).

Oh... désolée pour le collègue, ses proches et ses collègues... (un Adc ?)

Le dernier paragraphe vaut son pesant d'or... : distribution de mauvais points pour la direction...

Concernant les prévisions de demain il y a un truc qui va commencer à me chauffer sérieusement :

"Vendredi 13 juin 2014, le trafic sera sensiblement amélioré sur INTERCITÉ, TGV et l'International"

Si je regarde sur le Sud-Est : 1 TGV sur 3.

Rassurez-moi je sais encore compter ? C'est moins qu'aujourd'hui à (officiellement) 1 TGV sur 2 non ???

Alors continuons à fanfaronner dans nos prévisions, les voyageurs continueront à y croire et à se présenter en gare pour être littéralement "refoulés" mais l'honneur est sauf !

Je pensais à l'Aube mais je ne l'ai pas trouvée sur ce (très utiles) site :

http://mr.acta.pagesperso-orange.fr/

Moi je dis: lamentable!

Ce n'est pas parce que je console que je ne peux pas jouer rhooooo (les autres cherchez pas c'est entre Aldo et moi hihi)

Je n'en sais rien mais dés qu'on fait une remarque sur l'orthographe, on se fait tirer à boulets rouges dessus.

Disons qu'il y a manière et manière de le faire et que ce n'est pas non plus toujours super accueillant pour un nouveau venu ? Enfin c'est comme ça que je vois les choses....

Champagne Ardennes ?

Est genre Alsace Lorraine ou Est genre Franche Comté/Bourgogne ?

Rzm : je trouve "Passe Carmillon OU Carte Fip à présenter" sur le document des vendeurs... (je te le passe par Mp)

Peut être parce qu'il faut aller (comme le propose le premier lien) sur Sncf Direct ? ...

FAZ : il faut que tu trouves un accès Intranet si tu n'en as pas car j'y trouve tout ce que tu demandes :

- avis d'examen TGM

- avis d'examen TTMV

- avis d'ouverture des épreuves de validation des pré-requis

...

pour la région de Toulouse par exemple.

La difficulté c'est le TC Production Voyageurs : là c'est beaucoup plus nébuleux

Excellente réponse !

en lisant ce fil, j'étais très étonné que les explications liées aux bulletins de salaires ne figure pas sur un espace dédié RH via l'intranet.....

Effectivement dans toutes bonne organisation syndicale il a tout ce qu'il faut pour décrypter une bulletin de salaire....et je ne suis pas certain que ce soit sur un forum public, qu'il faille s'étaler sur ce sujet très spécifique et complexe....

(...)

Cap' : on arrive à peu près à trouver les infos, la difficulté est de s'y retrouver deux mois plus tard dans les "majorations" (nuit, milieu de nuit, dimanche, ...) et encore pire : parfois plusieurs mois après comme les jours fériés travaillés par exemple qui peuvent t'etre payés longtemps après (genre ceux du mois de mai en octobre )...

J'avoue que je n'ai rien compris à mes bulletins de salaire pendant 4 ans

J'attends avec impatience le programme sur lgv EE...mise 10 € sur un service normal ou quasi normal.

Rzm.... on les claque où tes10 euros :

GRANDES LIGNES:

-TGV : 1 TGV sur 2 sur les axes Nord et Est (...)

En attendant la journée du 11 s'annonce pas jolie jolie (en ce qui concerne les circulations donc "jolie jolie" en ce qui concerne la participation - je précise ) : on parle prévisions ou on attend mardi ???

dans la communication page 3, on comprend entre les lignes que le personnel RFF bénéficiera des facilités de circulation.

Mais pour le montant de la retraite actuellement calculé sur les 6 derniers mois d'activité, cela dépend du statut, d'un accord d'entreprise ?

Comment cet avantage sera maintenu après la réforme ?

Et pour la Caisse de Prévoyance: le personnel RFF pourra avoir ce choix ?

beaucoup de détails qui mériteraient une clarification dans ce qui va être dans l'accord de la branche et ce que chaque future Epic-Sncf proposera...

On a lu le meme document ? Moi je lis (et comprend) que le personnel RFF restera en CDI (RH254 ?) donc pas plus de CPR qu'aujourd'hui mais qu'en revanche il bénéficiera des facilités de circulations comme les agents PS25 d'aujourd'hui à la Sncf.

Allons bon... on a encore besoin de nouvelles rames dans 4 ans ???

Il me semblait que l'on avait déjà bien du mal à gagner des sous avec le matériel existant (et de plus en plus récent vu les réformes de certaines et l'arrivée des autres)

Comme l'avait souligné rzm, cela sous-entend que la Direction envisage sérieusement que le conflit durera jusqu'au 16 inclus au moins. Ça montre une drôle de notion du dialogue social (pas de négos en 6 jours, sans compter la durée de la DCI et du préavis). Mais bien sûr, tout n'est de la faute que des méchants grévistes-fainéants.

Ahum... nonobstant le fait que depuis quelques années la "direction" est ferme : on négocie avant la grève après c'est niet, je suis tout de meme curieuse de savoir ce qu'elle pourrait négocier sur une réforme d'Etat ?

Dans le coin de Nanterre ?

On garde les vieilles habitudes....

qui va tenter de rejoindre Ohama beach le 06 juin 2014 ?

pas cette fois... j'ai eu la chance d'y aller pour le cinquantenaire et c'était très émouvant avec beaucoup de vétérans de toutes nationalités.... très chouette

Tu trouveras des réponses ici :

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Ah mais vous n'allez pas me gacher mon plaisir quadri-annuel !

Mais j'ai bien fait de passer par ici : j'allais oublier d'acheter le poster à remplir avec les équipes qui s'affrontent et le nombre de buts (ça fait toujours halluciner les collègues )

(Pascal : pour moi les deux fonctionnent)

Sinon je ne savais pas ou poser la question mais j'entends beaucoup parler d'une remise en cause des RP (-10j) et une suppression des RM pour les roulants.

Quelqu'un aurait il des infos la dessus ?

Ces points là seront traités dans la future convention collective du ferroviaire mais, à ce jour, grand silence sur les négociations (ou alors c'est que l'on me cache tout, que l'on ne me dit rien)