assouan

(...)

Faut-il comprendre que le matériel incriminé ne se trouve pas à l’intérieur du gabarit UIC? Ou que les quais ne sont plus dans les limites du gabarit UIC? Ou que plus personne n'en sait rien?

Je dis çà comme çà, mais attention, ce genre d'explication fait nettement plus de mal que de bien. A vouloir à tout prix ouvrir le parapluie on en arrive à attirer la foudre.

Moi, je trouve ça sur les gabarits :

Pour passer le temps :

Eh eh ... faut pas venir dans le 18

Saint Amand Montrond ?

En essayant d'éviter de tomber dans le piège des avantages des uns et des autres, je comprends bien que le sujet puisse être risqué car en effet pourrait porter tort à certains agents qui y trouvent, peut être pas leur compte mais des points positifs.

Cela dit (déclaration liminaire façon "élus") : je suis catastrophée de lire que sous prétexte qu'on l'avait (peut être) prévenu, que c'est pas cher, que ça en arrange certains, que c'est pas nouveau, que c'est la tradition des chantiers et autres arguments... il n'y ait pas grand monde pour réagir sur le fond, dont au hasard :

- 1 WC et 1 douche pour 9 personnes

- alimentation et évacuation des eaux (propres et usées)

- alimentation électrique

- sécurité incendie (entre les détecteurs et les fenêtres bloquées)

Est ce que nous serions nombreux dans nos différents métiers à accepter ça ??? Ou à ne pas le dénoncer ???

Zyon : ton sujet est brulant en effet mais si le CHSCT ne bouge pas, pense à l'Inspecteur du Travail. Il n'est pas acceptable d'une grande entreprise (publique au passage) de laisser ses employés dans ces conditions là. Comme le dit Fabr' il doit y avoir d'autres solutions, ne serait ce que du matériel plus moderne et plus conforme à des normes minimales d'hygiène et de sécurité du personnel.

Pour le débat sur ce matériel et les largeurs de quai c'est ici :

>

Bien vu : j'ai rapatrié ici les informations et échanges sur ce grand débat qui anime la presse et la France depuis hier ^^

Sans pour autant sombrer dans le complotisme, ce téléscopage de calendrier interpelle.

Nouveau communiqué de presse du jour avec une conclusion tout à fait déconnectée du calendrier de la réforme :

"AVEC LA FUTURE REFORME FERROVIAIRE UNE TELLE SITUATION NE DOIT PAS SE REPRODUIRE

Les présidents de SNCF et de RFF, Guillaume Pepy et Jacques Rapoport, estiment que ce défaut

d’anticipation, qui reste sans conséquence ni sur la date de mise en service des nouveaux

matériels, ni sur leur financement par les conseils régionaux, ni sur les tarifs pour les voyageurs, est

néanmoins significatif des dysfonctionnements dus à la séparation, depuis dix-sept ans, des deux

Etablissements publics. Ils réaffirment leur soutien au projet de loi du Ministre des transports

Frédéric Cuvillier sur la réforme ferroviaire, qui prévoit la constitution d’un système ferroviaire uni

dans lequel SNCF et RFF travailleront non plus face à face, mais enfin côte à côte."

http://www.sncf.com/ressources/presse_ter-quais-rff-sncf_20-05-2014.pdf

Fil d'actualité ouvert sur sncf.com avec communiqué de presse commun avec Rff :

http://www.sncf.com/fr/presse/fil-info/121531-travaux-quais-nouveaux-TER

si je lis bien : pas de quoi fouetter un chat ?

C'est clair, assouan avait vendu la mèche, citant quasiment chaque Pk concerné

Ahum : dis carrément que j'ai "vendu" l'info au Canard et n'en parlons plus ? Parce que si tu peux me rappeler où j'ai citer les Pk, ça me rafraichirait la mémoire ?

Moi je retrouve ça :

2,99 m. de large : ça ne passe pas partout en effet tout en étant au gabarit : je crois (j'insiste sur le "je crois") que les quais, comment dire, ne sont pas toujours pile-poil ? (spécificités du plan de voie, etc...)

Oh le scoop ^^

Si la gestion du matériel....

désolé je rajoute " demande d'information..." sa te va kom cela ?

Bref comment cela se passe sur le site de Valencienne ?

Comme tu ne pouvais pas le faire, je l'ai fait.

TC Production n'est pas l'équivalent du TTMV pour les contractuels...

TC Production est une chose (cheminots ou contractuels) et TTMV une autre (idem). Dans l'absolu de la nouvelle vision des métiers Sncf :

- TC Production : maîtrise filière commerciale avec habilitations Sécurité Ferroviaire destiné à travailler côté "Entreprises Ferroviaires"

- TTMV : maître transport-mouvement "pur jus" destiné à travailler côté "Direction des Circulations Ferroviaires" (Exploitation en EIC en gros).

J'avais vu un reportage sur une des gares les plus fréquentées du Japon, à Tokyo

Accident de personne = 30' maxi d'interruption du trafic.(...)

Je crois que c'est 20 minutes.... et c'est possible car ce sont les "cheminots" japonais qui vont "faire le ménage" (les formalités juridiques/policières intervenant après).

Pas trop envie que l'on en arrive là en fait...

L'embranchement de la PC qui mène sous les tours Olympiade, vu depuis le square Ivry-Regnault ?

Tout à fait

L'accès à la "gare des Gobelins"

Vous faites quoi quand les fourmis envahissent votre jardin ?

ah ah je vois que c'est partout pareil (fourmilière dans le carré des fraisiers merci) : l'année dernière j'en avais évacué une (de fourmilière) dans un autre bout du jardin + citron pressé et écorce de citron sur la zone d'origine : elles sont parties...

PS : il me semble qu'il y a des plantes/herbes qui les éloignent

PS2 : http://www.forums.supertoinette.com/recettes_457077.anti_fourmis_naturel_vos_essais.html

(chouette un truc pour mes fraisiers )

Pas "sur" la petite ceinture et pas à proximité de Bercy

Je prends au vol :

Sinon il y a toujours la possibilité de postuler à la Sncf ?

Merci sympa comme réponse

Comme dit au dessus je pense que cette réponse ne t'était pas destinée

Saint Germain des Fossés.... c'est "un peu" exotique mais c'est une grande tradition des écoles Sncf : Laroche-Migennes (ville qui n'existe pas d'ailleurs) reste une référence d'initiés qui y ont fait "leurs écoles"...

De ce que j'ai pu lire au-dessus il vaut mieux regarder du coté de Vichy pour l'hébergement ? Mais tu devrais avoir d'autres pistes ici bientot

La décision est prise (chez nous) de reprendre des chats (car chez nous ça va par deux), du coup on avait envisagé d'aller à cette manifestation de la SPA avec Mademoiselle ma fille mais... finalement... non.

On sait qu'il n'y aura pas de chatons et qu'on aura le coeur crevé de voir tous ces animaux qui ne demandent qu'à être adoptés, ce sera sans nous, piteusement mais honnêtement.

tu n'es pas obligé d'y aller tu peux resté chez tout , c'est peut-être pour mesurer aussi la motivation ...il faut peut être que l'on vous propose des formation chez vous ou a qq mètres de chez vous , rémunérés comme des ingénieurs et avec l'assurance d'être reçu même si vous ne faites aucun effort .."enfants gâtés"

Un peu de recul dans les réponses peut-etre ? Ce n'est pas celui qui a posé la question qui a fait le commentaire sur le fait que l'on puisse "encore proposer des formations à St Germain"...

Si l'on en croit l'article : à l'époque : 3 trains par semaine.... j'a-do-re !

(et aujourd'hui en 9 jours et un changement ce n'est pas si mal non plus - quand on n'aime pas l'avion)

Sans trahir de secrets d'état (vu qu'il suffit d'y passer à pied, en voiture ou à cheval) la centrale de Belleville est bien embranchée (un doute sur le PN.... feu routier c'est sûr, barrières j'ai un doute...) et la voie passe bien sur le pont.

La guerre des sillons n'est pas prêt d'être finie:

http://www.mobilicites.com/011-2334-Les-entreprises-ferroviaires-reglent-leurs-comptes-avec-Reseau-ferre-de-France.html

Euh... ça date de septembre ???