assouan
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Messages publiés par assouan
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Sur la 2M, j'y ai vu circuler le Vfli Combs-la -ville Bercy il y a quelques jours. Sinon j'y suis passé récemment mais en W pour les garages de Bercy. Il est clair que cette voie est devenue sous-exploitée.
Euh.... la 2M sous-exploitée ??? Pas entre Villeneuve et Bercy ça c'est sur !!!
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On a droit aux romans ? Parce que, quand même "mémoires d'un enfant du rail" de Vincenot... love love love
(PS : Rouk' la Xème édition seulement ???)
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Eh bien tu as le choix : tu demandes des participations constructives et argumentées ce qui est le cas alors... soit tu suis ta logique et tu échanges avec ceux qui essayent, soit tu te braques mais dans ce cas-là le sujet risque de ne pas durer bien lontemps.
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Bon : tu as des réponses argumentées de Rzm, de 2D2 et d'Aldo qui ne me semblent pas particulièrement agressives.
Donc soit tu les prends en compte, soit tu continues à considérer que l'on agresse mais il va falloir choisir rapidement car là c'est toi qui bloques la discussion (comme tu es nouvel arrivant ici : en "gras" c'est la modératrice qui s'exprime).
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une logistique oui mais une production c'est moins sur!
Au moins à 40% si j'en crois cet article :
http://bretagne.france3.fr/2012/10/23/armor-lux-124367.html
mais même si les uniformes sont fabriqués en Tunisie la commande profite bien à une entreprise française ?
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La Marseillaise sur un air de flamenco , prochain hymne nationale ....MLP va faire la tronche !
Euh... c'est une blagounette ?
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Et si on le laissait (le sujet) reprendre sa vie tranquillement (celle entre 2008 et 2014) : les abysses du forum ???
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Et en plus sur plusieurs chaines, je me demande bien qui cela peut intéresser de regarder et écouter ces guignols.
Ma fille hélas... (et depuis ses 8 ans ouiiiiin). Je supporte en serrant les dents parce qu'avec l'âge elle se rend de plus en plus compte du "jeu" que cela représente malheureusement.
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À mon tour :
Ah bon ???
(c'est pour rire : je passe ^^)
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On va quand même se redire (si ce n'est déjà fait) que ce deuxième tour concerne.... très peu de communes ? En gros moins de 6500...
(Plus de 30 000 communes ont un maire depuis la semaine dernière....)
Et que toutes ces histoires de "claque pour la gauche, progression du Fn, etc..." se jouent sur - en gros - 2000 communes ? Les différents partis "majeurs" se présentant sur des listes "identifiées" dans 600 communes environ sur ces 2000.
Alors côté "vote représentatif au niveau national" moi ça me laisse songeuse...
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Canal de l'Oise à l'Aisne, Braye en Laonnois ???
http://dumultien.over-blog.fr/article-21994129.html
quoique : pas la même passerelle, pas le même tunnel pfff....
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Canal de l'Ourcq ?
(j'étais partie sur une mauvaise piste)
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ben tiens... on va fermer tout ce qui n'a pas de fin (concept intéressant par ailleurs) et réouvrir à la demande....
Capelanbrest ???? Je sais que les cloches sont parties à Rome et ne vont pas tarder à revenir avec du chocolat mais bon
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Je ne parlais pas des mentions relatives aux tunnels où les trains doivent porter obligatoirement, selon le cas, 1 ou 2 feux rouges en queue mais de l'éclairage intérieur à la traversée de certain tunnel, donc plutôt relatif au confort voyageur. (Par contre je n'ai pas en mémoire de RT où cette mention relative à l'éclairage existe actuellement).
Au temps pour moi je pensais à la signalisation arrière.
Pas de souvenir d'avoir vu des indications d'obligation d'éclairage intérieur dans les RT et c'est logique car, pour le coup, on est dans la pure particularité d'une EF qui n'a rien à faire dans les "renseignements techniques"....
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Après prise de renseignement, il y a bien des trucs concernant uniquement les EF qui sautent avec la nouvelle version des RT à venir... Et ça concerne certaines mentions reprisent actuellement au paragraphe 5, du genre les tunnels pour lesquelles l'éclairage doit être réaliser pour les trains de voyageurs ou les chantiers où doit être réalisé systématiquement un essaie de continuité en remplacement d'un raccordement, etc.
A charge donc aux EF de remettre dans leurs livrets de lignes les mentions qui les concerne... C'est d'un simple...
Sur cet aspect il me semblerait pourtant que ce soit "légèrement" utile pour la "circul'" (le GID) : si on signale à un poste qu'un train (juste avant d'entrer dans un tunnel) n'a pas la signalisation adéquate, comment décider des mesures de sécurité à prendre vis à vis des circulations si les règles ne sont plus disponibles ???
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En mode "coup de gueule" : mais c'est quand même incroyable...
Oui comme Hollande et son scooter c'est une histoire perso mais que clooser nous a fourni. Je ne demandais qu'un renseignement voula tout. Jme vois mal regarder le jt de 20 h si tout les sujets on un debut ,un milieu et pas de fin . Je pense que mes argument se tiennes. Chacun son point de vu ,bizarement l'histoire de l'Asct ben jdirai c'est perso puisque lui même ne narre pas son histoire , cela ne vous empêches pas (pour certains)de commenter ou divulguer des choses . Halte a l'hypocrisie. Mais encore une fois c'est juste mon avis,je ne souhaite pas rentrer dans la polemique de l'ambiance sur le forum (ambiance qui au vu des choses que l'on peut apprendre sur le monde ferroviaire et le fonctionnement de la sncf est fort dommage). Je serai spectateur mais certainement pas acteur.
J'arrete sur ce sujet puisque le simple fait de demander la fin d'une histoire (qui n'est peut être pas en la faveur des cheminots ) et mal perçue ou compris.
J'arrete la. Bonne soirée et cordialement pat.
ps: je ne suis par nature pas desagreable avec les autres ,merci d'en faire de même et promis plus de deterage car cela a l'air de deranger.On te dit que l'on ne peut pas donner la fin d'une histoire qu'un autre a commencé : c'est compréhensible ou pas ???
Tu peux demander autant que tu veux et protester que c'est dommage mais on ne va quand même pas inventer la fin !!! Et le problème n'est pas que cette histoire finisse en faveur ou en défaveur des "cheminots" : on (cheminots ou pas) n'en sait rien.
Après si tu veux qu'en début de sujet on s'amuse à prévenir : "attention ce sujet n'a pas de conclusion"... comment te dire ? Ce sera la grande majorité des sujets ?
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Mikado : est-ce que tu peux corriger/préciser de quoi tu parles ? Là, c'est juste incompréhensible !!!
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Sur le thème des incivilités :
REIMS (51). Un jeune de 16 ans est rentré à la maison avec une amende de 75 euros pour avoir traversé la gare avec ses écouteurs de musique. La SNCF applique un décret de 1942.
http://www.lunion.presse.fr/region/verbalise-en-gare-pour-port-d-ecouteurs-ia3b24n322920
Un jeune garçon de 16 ans a été verbalisé pour avoir refusé de baisser le son de ses écouteurs alors que le bruit incommodait les autres voyageurs. L'UFC Que Choisir s'est emparée de l'affaire.
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Bonne promenade les motards !!!
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bonsoir,
Lorsque l'une des rames est en W, y a t il une règle qui définit la rame à ouvrir aux voyageurs ? Dans le cas présent, il parrait plus logique de mettre la rame de queue en W, ce qui évite aux voyageurs de devoir remonter la rame vide une fois à Paris. Ca m'est également arrivé une fois au départ de Paris et là encore, c'était la rame côté province qui était ouverte au service commercial. Malheur à celui qui arrivait un peu juste.
Comme le dit Adc il n'y a pas vraiment de règles car cela dépend essentiellement des roulements et donc de ce que vient de faire ou ce que va faire la rame W.
Il est vrai que pour les clients au départ d'une gare en impasse les HLP "queue" ce n'est pas génial, il faut remonter tout le train mais si elle doit être coupée en route pour revenir c'est logique...
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Vi vi vi... en même temps on va quand même verser au dossier qu'un sujet qui s'appelle "Voila, c'est fini" est, par définition, un sujet personnel ? Et que si son auteur n'a pas envie de venir raconter la fin de l'histoire eh bien.... c'est son choix ?
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Tu n'as pas eu d'hallucination, elle est bien à Villeneuve.
28/04/2014, 16h00.
Demandez Ae 8/14 "lit dans les lignes et le marc de café, prévoit l'avenir, sait où sera la 27124 dans 1 mois à 16h"
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D'où l'intérêt pour tout le monde de ne pas prolonger à outrance le RER. Un ne pas demander à une ligne d'être à la fois un métro en zone dense et une relation rapide et régulière en très grande banlieue.
Quand je vois que certains réclament le prolongement du RER E à Meaux...
+1 !!!
Quand je vois des gares RER à 1,5 km de distance je ne comprends pas... (le "E" de RER c'était bien "Express" ???).
Du coup je vois que ce sont souvent des lignes TER qui finalement assurent la desserte la plus rapide/directe en grande banlieue parisienne: tant mieux pour eux pour puisque ces dessertes sont compensées par le Stif (zont besoin de sous) mais, sur le fond, ce n'est pas bien logique.
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Accidents de personne
dans Actualité ferroviaire générale
Publication:
En effet et merci : messages déplacés (après nettoyage des HS !) dans le sujet qui va bien.