assouan
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Messages publiés par assouan
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Bonsoir Assouan.
Tu parle pour le nord de la ligne, car au sud me semble t'il, il y a des quais sur les voies GL. Mais peut être y a t'il des restrictions comme pour la voie 2M à Maisons Alfort où suite à un accident de personne, il y a quelques années, le BEA avait recommandé de ne pas déservir ces quais.
Bruno.
Je parle du nord de la ligne B et du sud de la ligne D hihi
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Ca devient compliqué en MP hihi
Je passe !
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Hendaye ?
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Question sans doute bête car je ne connais pas bien le B : il n'y a pas de contraintes de quais ??? Si je prends la D : impossible de desservir certaines gares si on ne passe pas sur 1bis et 2bis : il n'y a pas de quai pour les voies 1 et 2...
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Bonsoir
Nipou a dit:
Au prochain drame, ils seront ailleurs de toute façon.
Il y a de grandes "chances", car ils auront eu une promotion pour
avoir réussi à faire avec moins de personnel ou de moyens!!
Juste pour qu'il n'y ait pas d'ambiguité : Nipou parlait de "têtes pensantes".
(histoire que l'on ne se trompe pas sur le "ils")
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Wiki est mon ami
(mais je pensais que le nom de la station était très court, j'ai galéré un peu) :http://fr.wikipedia.org/wiki/Liste_des_stations_du_m%C3%A9tro_de_Londres
Je passe.
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Oui, mais là, il y a déjà les 4 voies entre La plaine et Aulnay. Sauf que dans le cerveau de certains hauts dirigeants de la SNCF décérébré et/ou monosynaptique à germer l'idée lumineuse de dédier 2 et seulement 2 voies au RER B, en se privant tout bonnement de la souplesse de l'utilisation de 4 voies pour une exploitation robuste et fiable. Et le problème est bien à ce niveau là.
Bruno.
Doc : que tu ne sois pas content de tes conditions de transport est une chose, que tu tombes dans la facilité sur les "hauts dirigeants décérébrés"....
tu sais d'habitude mieux étayer tes discours ?-
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Même sur les remontes vers Villeneuve ?
Yep ! Ce n'est qu'en venant filer un coup de main au dernier chef de manoeuvre encore présent pour un train classique très en retard que j'ai compris que, bon, tout seul.... le racco hin ce n'était pas si mal ("on va pas se compliquer la vie chef") mais.... la consigne de la gare est très claire : continuité. Pour tous les trains (ah quand on a reçu le train de Fret de 1800 tonnes qu'est ce qu'on a bien pu faire comme essai ahum : je sais pas, j'étais tellement obnubilée par le "thème de la manoeuvre" que... bref bref hihi)
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C'est une explication qui en vaut une autre mais qui ne me rappelle rien du tout. C'est assez logique d'ailleurs à un moment donné, il y a peut être 15 ans, une rumeur circulait sur l'éventuel suppression de l'essai de raccordement jugé non sécuritaire.
A Paris-Lyon, au hasard, pas d'essai de raccordement même sur W : essai de continuité systématiquement...
Sur l'historique du freinage j'ai trouvé ça :
http://florent.brisou.pagesperso-orange.fr/Histoire%20frein.htm
et du coup les essais :
http://florent.brisou.pagesperso-orange.fr/Freinage%20principes.htm
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Tu ne comprends pas avant la continuité CP, pas d'essai de raccordements sur les trains transportant des voyageurs tout simplement, ainsi sur une rame corail en W, je faisais un racco et sur la même rame en charge, il fallait un essai de continuité, et je peux te dire que je sais de quoi je parle, j'en ai fait des essais de freins comme AICR
Exact, me suis égarée ! (c'est le coup des raccos sur W qui m'a fichu dedans)
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La conductrice de Rennes est éliminée au premier tour, j'avais juste fait remonté le sujet car femme conductrice c'est rare, alors femme conductrice de train et tête de liste dans une commune de plus de 200 000 habitants ça doit être encore plus rare.
William : je suis un peu désolée parce que je te suis tombée dessus alors qu'en effet je comprends mieux ce que tu voulais dire.... (en même temps je maintiens qu'on ne le soulignerait pas pour un homme mais j'ai dégainé un peu vite
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Sujets combinés puisque les réponses existaient.
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Elle boit en cachette ?
http://cdn4711.net/ac.php?bannerid=70&zoneid=29&target=&withtext=0&source=&timeout=0&ct0=
Je dois avoir un bug : j'arrive sur un site de jeux ???
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Kerguel et Dom...
Mais ils ne reviendront jamais.
Oh il ne faut jamais désespérer Necro : regarde tous ces retours....
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On parle simplement du droit des peuples à disposer d'eux-mêmes et de son application "à géométrie variable" pratiquée par tous les beaux esprits "démocrates".
- Quand la Bosnie-Herzégovine proclame son indépendance par référendum, c'est bien pour l'Europe et les États-Unis (parce-que çà embête la Russie?), quand la Crimée demande à revenir à la Russie par référendum, c'est mal pour l'Europe et les États-Unis?
- Quand, à l'époque, on fait tout pour faire exploser la Yougoslavie (nous les "occidentaux") c'est bien, mais quand certaines régions refusent notre si beau modèle ultra-libéral, c'est mal?
Mais chut, ne parlons pas de ce qui fâche
JLC je n'ai pas dit qu'il ne fallait pas parler de ce qui fache, j'ai dit que les proximités historiques/géographiques n'étaient pas une raison pour tout mettre dans le meme sujet....
Et tout le monde est le bienvenu pour ouvrir un sujet "du droit des peuples à disposer d'eux-memes" (pour autant qu'un forum qui s'appelle "cheminots.net" soit vraiment l'endroit idéal mais c'est un autre débat)
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Désolé si je me suis égaré mais comme le nouveau partenariat russo-serbe me paraissait un brin lié avec la situation .En effet les deux pays ont signé un partenariat stratégique destiné a « promouvoir leur coopération énergétique en vue de renforcer la sécurité énergétique et de réaliser des projets conjoints d’envergure dans les secteurs pétrolier et gazier ». Ce partenariat s’intègre dans le projet de gazoduc South Stream. C’est le chantier énergétique le plus important au monde ; il devrait couter 16,5 milliards de dollars. Le français EDF, l’italien ENI et l’allemand BASF ont pris chacun 15 % des actions de ce projet, en s’associant avec Gazprom. Ce gazoduc partira de Russie, traversera la mer Noire, puis la Bulgarie, la Serbie, la Hongrie et la Slovénie pour aboutir dans le nord-est de l’Italie. Des embranchements achemineront du gaz vers la Croatie mais aussi vers la République serbe de Bosnie. La Russie financera entièrement la construction du tronçon serbe de ce gazoduc pour une somme de 1,7 milliard d’euros .Et Gazprom a en effet pris possession de 56 % de la compagnie pétrolière serbe Naftna industrija.....
Donc si on veut du gaz ....
Mais , cela peut être enlevé ...
Ouh là si on devait enlever tous les messages HS ou non directement lié au sujet on se ferait payer
Donc on enchaine ?
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Ca ne changera sûrement rien (hélas) mais pour m'être encore penchée ce matin sur la suite des évènements j'ai un vague espoir car mon mini-pc ne semble pas pouvoir supporter 8.1 (ah c'est ballot il faut 1go de Ram et j'ai 0,99 pffff)
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euh... l'Ukraine c'est l'Ukraine, la Serbie la Serbie ??? (si on pouvait éviter de tout mélanger ? meme si c'est dans la meme zone géographique et d'influences politiques/historiques).
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Pour avoir repris le collier plus de 20 ans après avoir quitté l'école (certes pas pour une formation de conducteur mais côté "circulation" qui n'est pas mal non plus en technique et sécurité) : il faut y aller sereinement, ne pas chercher à aller plus vite que la formation que l'on te dispense et... bosser. Ca, c'est sûr
mais en suivant scrupuleusement le rythme et les conseils des formateurs tout le monde (à partir du moment où on a été recruté) a sa chance ! -
Un doute sur un truc : les masses limites restent toujours dans les RT ou pas ?
Parce qu'elles ne servent pas qu'aux EF mais aussi aux
PCCROCOGC pour déterminer qui peut aller porter le secours justement, non ?-
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Dans l'extrait que tu cites la conductrice dit "J'ai opté pour un 80 %, tout comme mon mari qui exerce le même métier que moi", cela répond un peu à ta question "est-e réellement le cas aussi pour les hommes ?" (il semblerait que dans ce cas précis oui le monsieur aussi est à 80%)
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c'est bizzare qu'il n'y en ait pas plus ,alors que conductrices de cars il y en a de plus en plus. Il me semble qu'il y a plus di'infirmières à l’hôpital que d'infirmiers alors qu'un infirmier ( homme ou femme) comme un conducteur de train ( homme femme) fait aussi des horaires décalés des nuits week-ends etc...
Certes... Mais ce que je ne comprends pas bien :
- soit on parle d'une conductrice qui se présente aux élections (ce qui semblait être ton post sur lequel j'insiste)
- soit on parle de la répartition des femmes et des hommes dans les différents métiers
De quoi qu'on cause en fait là ?
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parfois je vais au drive récupérer les courses.
Bien essayé mais.... revenons à ton post : quel est le sujet avec cette conductrice qui se présente aux élections ?
RER D "nouvelle formule" et RER B+.
dans Actualité ferroviaire générale
Publication:
+1 !!!
Quand je vois des gares RER à 1,5 km de distance je ne comprends pas... (le "E" de RER c'était bien "Express" ???).
Du coup je vois que ce sont souvent des lignes TER qui finalement assurent la desserte la plus rapide/directe en grande banlieue parisienne: tant mieux pour eux pour puisque ces dessertes sont compensées par le Stif (zont besoin de sous) mais, sur le fond, ce n'est pas bien logique.