assouan
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20 219 -
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Messages publiés par assouan
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L'orientation du jour : le détournement... :
(pour les familles et les proches cela doit être insupportable d'attendre encore et toujours, avec l'espoir toujours....)
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Photo d’Oleg Gordienko.
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Non après avril, vous saurez de quoi il en est réellement.
Vous pourrez parler de choses concrètes, parce que là ce ne sont que des suppositions.
Ca me semble un bon résumé pour passer à autre chose ça....
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Pour les vieux qui ont mal au dos , suffit d'en empiler 12 , ainsi plus besoin de se baisser !
Pas de quoi sortir : les carrés potagers surélevés sont très utiles et utilsés pour les personnes à mobilité réduite
Necro : les fraisiers... c'est tentant mais super chiant parce qu'ils se barrent partout à grand coups de stolons... cette année j'ai justement réuni tous mes fraisiers dans un seul carré parce que sinon j'en retrouvais dans les salades (pas grave), les carottes (moins drôle), les épinards (carrément casse-pieds mais en même temps j'avais raté les épinards hihi).
Des liens utiles sur le sujet des carrés qui méritent un peu de lecture :
http://www.autourdupotager.com/2011/01/5-erreurs-a-eviter-au-potager-en-carre/
http://www.potagerencarres.info/ (un peu trop puriste à mon goût mais tout y est)
Edit : les grands esprits se rencontrent avec Adc
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Un aperçu chez moi :
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2e carré posé ce matin....
Pratique pour un jardin petit, et n'ayant pas de réel coin potager.
C'est super les carrés (4 en place depuis l'année dernière et 2 déjà achetés pour mise en place à Pâques) !
Dans le genre "inratable" tu peux mettre un pied de courgette dans un coin et au milieu 4 tuteurs en tipi avec des pois gourmands semés directement au pied, etc... etc...
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Cricri ne parle pas de "repos règlementaire" mais de devoir quitter son service avant sa FS....
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Si crash il y a eu, pourquoi ce mystére qui entoure la disaprition de l'appareil et de ses occupants...il n'y a pas de "mystère" à un crash, quand il s'agit de recuperer ce qui peut l'être...âmes et piéces..
Fabrice
A un crash non, mais je n'ai pas vu cette fois beaucoup (en fait pas du tout) de bonnes vieilles théories sur le "malencontreux tir de missile" qui pourtant a souvent été évoqué dans différents accidents....
Je n'y crois pas plus que ça ou à autre chose mais je suis si dubitative sur tout ce qui entoure cette disparition et la façon de la traiter (médiatiquement, commercialement - pour la compagnie, diplomatiquement, etc.... ) qu'il n'y a pas de raison de ne pas rajouter sa pierre à l'édifice des supputations....
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Allons bon... mais pourquoi est-ce-que j'essayais de recadrer.... : je n'avais pas compris qu'on était dans un concours de "j'ai plus de testostérone que toi" ....
(c'est rigolo un moment mais ça peut lasser rapidement)
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Ah mais je te rejoins complètement sur l'absence de revendications !
C'était plutôt par rapport à ce que les "radars" militaires avaient pu "voir" et que ne voulait pas révéler le ministre ou l'ambassadeur que ton analyse m'a intéressée : il y a des choses que certains voient mais qui ne peuvent pas être révélées....
PS : messages croisés... navrée que ça ne te plaise pas non plus...
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Ae : on n'est pas obligé d'en rajouter....
Mais c'est une analyse qui a son charme
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Merci Fabr' de ces explications parce que depuis ce matin je tourne autour de cette citation :
"(...) a toutefois estimé que "le temps (n'était) pas venu" de révéler les informations transmises par les militaires aux autorités civiles. Il n’a pas précisé la nature desdites informations."
http://www.france24.com/fr/20140312-bonne-nuit-derniers-mots-vol-malaisie-disparition/
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Le plus important c'est le fond, pas la façon de le dire, ou sinon vous préférez peut être que l'on vous sorte des conneries en permanent mais si c'est bien dit ça passe.
c'est bon à savoir.
Allez promis je vais essayer de faire un effort, mais pour moi c'est quand même le fond qui prime sur les courbètes.
C'est bien d'essayer d'avoir le dernier mot mais ça ne marche pas :
quand tu échanges normalement, sereinement, avec des arguments et sans idées reçues ou volonté de gagner, tu n'as pas besoin de dire que les interventions des autres sont "pourries" ou que ça vole au niveau du gazon.
Le fond s'impose de lui-même, sans courbettes, sans agression, sans langue de bois.
Bienvenue dans tes nouvelles bonnes résolutions.
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Je te parle du ton sur lequel tu parles aux gens.
Tu comprends de quoi je parle ? Ah non... "hélicoptère, gazon"...
Désolée mais ça sent le dernier avertissement : pas sur ce que tu dis, sur la manière dont tu le dis.
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Cette "réflexion" est encore plus pourrie que la précédente, mais je sais que tu peux encore faire mieux 
Essaye de voir le fonctionnement à l'envers et peut être, j'ai bien dit peut être, tu comprendras pourquoi un avantage en nature peux être assimilé comme un complément de revenu.
Voila... tu as pu t'exprimer librement jusqu'à maintenant (et c'est encore le cas) mais tu viens de tomber dans le trollisme caractérisé.
Donc... si tu pouvais relever le niveau de tes interventions/discours/arguments cela ne nuirait pas au débat.
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Ben tu commences à te demander de quelle manière tu poses les questions et on parlera de la susceptibilité des cheminots ensuite (mais tu ne réponds pas : tu as lu les 21 pages du sujet avant d'interpeller les gens comme ça ???).
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Un message supprimé car totalement déplacé.
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Juste pour savoir, quelqu'un a-t-il lu le rapport de la Cour des Comptes concernant les Facilités de Circulation ou vous êtes vous arrettez aux articles de journaux ?
(...)Juste pour savoir : tu as lu le sujet en entier parce qu'il me semble bien que le rapport a été dument décortiqué ?
(on peut le prendre sur un autre ton, c'est bien, c'est reposant comme entrée en matière)
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je serais tenté de rappeler a Eric T que ..jamais entendu parler que les salaires (et donc des retraites) des cheminots n’étaient pas très élevés parce que justement il y a ces “avantages en nature”… ou du moins ce qu’il en reste! parce qu’à part les FC… (y a plus de foyers de célibataires, les logements sncf n’en parlons plus, et la médecine, si j’en parle ,je ne sais pas s’il faut en rire ou en pleurer!)quant au statut…
Eh bien on n'est pas entré dans les mêmes années dans la maison mais je peux t'assurer que, quand j'ai négocié mon passage de "précaire" à "contractuel" (eh oui...) on m'a tout à fait bien expliqué que j'allais gagner moins parce que :
- facilités de circulation (auxquelles je n'avais pas droit en intérim ou "paragraphe 2")
Et j'ai fait mes calculs et, comme je prenais beaucoup le train au tarif de "madame tout le monde", j'ai accepté.
Donc : si.
PS : c'était le seul "avantage en nature" auquel j'avais droit en CDI non cheminote (au statut)....
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petit Hs : cet article m'a été utile j'ai lu que Eric T ex délégué du personnel cadre sur la région de paris nord est maintenant secrétaire general de l'UNSA cheminot..
HS pour HS : il l'était depuis un moment (au moins 2007) mais ce n'est plus le cas : c'est Marc Baucher le secrétaire général de l'Unsa Cheminot.
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Le côté féminin va s'exprimer : si tu sais expliquer (pas ici, dans ta lettre) à la fois ce qui allait bien dans ta formation (et ils ont accès à ton dossier donc ils pourront voir quelles étaient tes appréciations) et quels ont été les problèmes personnels que tu as rencontré.... il faut tenter ta chance.
Moi je crois qu'il y a encore des patrons capables de comprendre qu'un deuil, une séparation, des choses difficiles peuvent plomber une formation qui s'annonçait plutôt bien partie si tu as échoué de peu.
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Les cars sont gérés par les départements, les trains par les régions. La première incohérence vient de là.
La politique d'offre (services et tarifs) de la SNCF mériterait effectivement une sérieuse remise en cause et l'outil de vente est à revoir complètement.
A chaque fois qu'une ligne ferroviaire a été remplacée par une ligne routière le trafic a diminué. Les exemples sont nombreux mais les décideurs s'entêtent à les ignorer, uniquement préoccupés par l'aspect financier immédiat.
Ce n'est pas le cas pour les cars "TER" qui sont bien gérés par les Conseils Régionaux donc si on parle de mettre des TER sur des cars, l'autorité organisatrice devrait rester la même ?
On appelle cela la politique de la terre brûlée... Ce n'est pour le moins pas constructif, mais comme l'objectif (inavoué) de la SNCF est de saborder tout ce qui n'est pas TGV (et encore).
Parfois j'ai l'impression de radoter mais non non non le Tgv n'est plus la panacée (équation économique en déconfiture) et ça fait plusieurs années que l'ambition de la Sncf s'est déplacée sur les "trains du quotidien".
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- Le PAR Sud Est pour le 6621
- 6621 le Par Sud Est t'écoute
- pour t'informer que j'ai appliqué la page 4xx du guide - à toi
- tu as appliqué la page 4xx, de ton guide : peux-tu me donner le numéro de ta motrice stp - à toi
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Comble du comble : des hommes m'ont souhaité ma fête aujourd'hui !!!! (moi ma fête c'est le jour de la Ste Assouanne merci) !
La vraie journée des femmes sera... le jour où on pourra la supprimer ! Là on pourra faire la fête !
Cela voudra dire (loin des revendications "d'égalité" des féministes des années 70) que :
- En Chine et en Inde on ne tuera plus les petites filles à la naissance parce que c'est mieux les garçons (retour de baton : ils ne trouvent plus de femmes pour se marier : y'a une justice !)
- Toutes les petites filles auront accès à l'éducation
- Les femmes représenteront dans les parlements, assemblées, gouvernements, directions d'entreprises, etc etc la part qu'elles représentent dans la société (en France et partout ) : plus de 50%
- Elles auront le droit de conduire leur voiture en Arabie Saoudite, de sortir sans être accompagnée d'un homme je ne sais plus où, de mettre un voile et/ou un string en France, évidemment quelques bricoles du genre ouvrir un compte en banque, travailler, etc... sans l'autorisation écrite de leur mari, père ou frère
- Malgré le poids incontournable de la tradition (qu'il ne faut pas traiter à la lègère) elles ne seront plus excisées (désolée)
Bref, ON ARRETERA D'EN PARLER (ce sera le meilleur symptome !!!!)
Sur ce, je vais faire la vaisselle !!!! (parce que j'en fous pas une chez moi et que c'est bien le minimum hihi)
En relisant le sujet, je tombe là-dessus
: 7 ans plus tard.... pas un mot que je changerais, pas une virgule que je rajouterais 
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Petit Cheminot
dans Photos ferroviaires
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