assouan
-
Compteur de contenus
20 219 -
Inscription
Messages publiés par assouan
-
-
je derange avec ma question sur les fondements du mouvement de VP ??
Fabrice
Non mais on a un forumeur qui est le mieux placé pour nous en parler... ?
Sinon Alexis l'a dit plus haut : c'est l'activité Sncf qui, logiquement, devrait prendre à sa charge la différence ; pas la Région.
Il existe des conventions "d'assistance" entre activités : à ma connaissance à TER Bourgogne c'est habituellement la ligne R qui, à ce titre, fournit une rame mais les mécanos Transilien ne sont plus habilités au-delà de Montereau et les mécanos de Laroche ou Dijon ne sont pas bons Z2N. Ce qui explique d'ailleurs que certains trains sur l'affiche sont origine/terminus Montereau.
J'imagine (car je ne suis pas dans le secret des Dieux) qu'en faisant le tour des ressources (matériel, Adc, Asct) l'activité voulant assurer au moins un aller/retour complet Laroche en heures creuses, a trouvé un Adc avec la connaissance de ligne jusqu'à Laroche mais bon qu'au Tgv
?).Me pose quand même la question de la rame Transilien avec un pilote à partir/jusqu'à Montereau ? Mais la ligne R n'avait sans doute pas de matériel à passer.... quadrature du cercle ?
-
Donc la direction locale préfère renoncer à sa mission de service public d'emmener avec n'importe quel matos les usagers qui payent quitte à payer les malus parce cela lui coûte moins cher et -surtout- parce c'est un "simple exécutant mécano" qui en
a eu l'idée. Faut pas blesser l’orgueil de nos
cadresénarques (dont soit dit en dit en passant ENA en verlant = ANE) qui pensent fairedu chemin de fer d'intérêt publicdu bénéfice sur le dos des usagés de leur gestion merde in activités.Pourquoi tu t'énerves là ? Dans l'anecdote citée par Montrouge le train a été assuré, dans le cas de ce sujet d'Aldo des trains vont être assurés....
-
tu m'explique quoi ? je m'en moque de cela...!
tu veux me dire que la répartition ne peut évoluer.....hé bien tant mieux si ça fait plaisir;;;;;
ça me fait penser aux gourous qui pensaient que la rtt devait etre quotidienne
maintenant elle est annuelle et tout le monde a signé .......
puis restons ainsi finalement
Voila : restons ainsi et puisque nous sommes sur un forum à vocation essentiellement ferroviaire : viens plutôt t'exprimer sur des sujets qui te sont professionnels ?
-
1
-
-
nous ne sommes pas tout a fait dans un cas d'observation de SX
Ben euh... ça pourrait être un franchissement non ? Mais là je reconnais que je suis dans les purs délires suputatoires
-
(...)
On inclut Mayotte , français depuis peu etc...ces propos ne veulent rien dire !
Les #Mahorais ont les memes droits que les continentaux depuis quand ???
Enfin , je demande ça , comme ça ?
Mais ce n'est pas le sujet......
Ce n'est pas le sujet et tu ne dis pas la même chose d'un message à l'autre : fais tout de même attention avant de répondre à tort et à travers, à force ta précipitation va te jouer des tours ^^
-
3
-
-
Je n'ai pas dit "moins travailler " , j'ai dit réparti autrement tout au long de la vie , nuance d'importance !
Bien des gens travaillent moins qu'ils voudraient travaillés plus ..
Visiblement ,, avoir d'autres idées est dérangeant !
Et bien continuons à cotiser pour un systeme dont beaucoup ne profiteront pas !
Cela aura plus de sens .
Euh... si débattre c'est dérangeant il ne faut dire au début de ton sujet "à vous" !
Et donc sur ma position sur ta proposition ? Une réaction ?
-
Viens de penser à quelque chose sur le fond (attention c'est super gai) : l'idée de bénéficier d'années "de retraite" étalées dans la vie professionnelle n'est pas jouable...
Si tu claques avant d'avoir fini tes xx années de vie professionnelle, on t'a payé xx années de retraite anticipée pour rien.
Le système parie quand même beaucoup sur le fait que tu décèderas le plus vite possible une fois à la retraite pour ne pas coûter trop cher. Alors avancer des années.... no chance.
-
Halte au feu !
On va repartir sur de bonnes bases : l'accident de majuscules peut arriver, c'est fini on passe à autre chose et éventuellement au débat sur le thème du sujet.
-
(...)Si çà amuse certains de jouer les héros pour faire marrer tout le monde, que voulez vous que j'y fasse? Mais qu'ils y jouent tout seuls, aux héros, moi çà m'a passé depuis longtemps. En tous cas, je ne compte pas me prendre le choux avec çà, la vie est bien trop compliquée et trop courte, si la situation se pose j'agirais en mon âme et conscience... si je ne suis pas mort de trouille avant.
Oui enfin et surtout dans le cas considéré dans ce sujet : tu n'es plus concerné ?
Et pour les textes réglementaires tu as raison de poser la question, le fait qu'il s'agisse de règlements à "diffusion restreinte" vu que si tout le monde les a ça va un peu faciliter la vie des éventuels terroristes c'est sûr qu'il est difficile de les opposer à l'Adc sur le terrain je te rejoins.
Après, comme tu le dis très justement, chacun agit en son âme et conscience. Donc difficile de reprocher quoique ce soit aux uns ou autres autres non ?
-
(faudra m'expliquer pourquoi Gérard Holtz, en pleine présentation des JO, prend le temps de parler de ce déraillement ???)
-
Ouh là !!!! Débloque tout de suite ta touche "cap" stp !!!
-
4
-
-
-
-
(je suis prudente : le rhume me rend encore plus bécasse que d'habitude)
Ah sinon il y a de gros travaux dans ce coin là.... Genre Rvb si je ne m'égare pas : ça peut aussi expliquer que les trains ne circulaient pas tout à fait normalement ?
-
Vais encore des bétises je le sens mais.... de la marche à vue dans ce coin-là (Voie 1) et en BAL.... donc avec le Fret en canton occupé sinon je ne vois pas comment a pu se faire le rattrapage ? Ce n'est pas tous les jours ^^
-
Oh.My.God !
(et des "omnibus" en plus : ça va faire bizarre à Etigny-Véron
-
3
-
-
Précise ce qui te fait halluciner JLC sinon c'est moins drôle
-
Il y a un truc qui m'agace :
(...alors comme dit gom soit tu es mort dans les 2 cas, soit tu restes en vie et tu es sanctionnable par tes chefs si tu le fais pas, ou en taule en cas de poursuite par ceux qui ont porté plainte si tu l'as bougée car tu as provoqué une nouvelle situation de danger ( Mise en danger de la vie d'autrui ) et tu aurais du appliquer ton droit de retrait...
(....)Cette procédure d'évacuation de la rame, inscrite donc dans les "textes" communs aux différents intervenants (dont les forces de l'ordre, le préfet, etc...) a dû être pesée et mesurée non ??? Non visiblement "on" sait mieux qu'eux (pour le coup les "pros" du truc) ce qui est bien et pas bien...
-
1
-
-
On peut pas dire que l'on en parle beaucoup dans les medias mais enfin un "article" :
y'a une photo qui me semble tout droit venue de Mx5
-
1
-
-
J'ai vu faire ça ailleurs : plutôt que de laisser la situation s'envenimer avec de plus en plus de rames calées en Technicentre (ou de détresses en ligne) l'activité préfère mettre en place un allègement du plan de transport ce qui permet aux clients de s'organiser (mieux que quand on supprime en opérationnel ^^).
Après je n'ose pas trop envisager ce qui ce cache derrière "forte augmentation du nombre de trains et réorganisation du Technicentre"
-
1
-
-
En même temps Keolis vient de remporter le RER de Boston alors on peut dire qu'il ne doit pas y avoir une seule position aux USA ?
-
-
Sur la position générale de la Sncf je souviens plus si les liens ont déjà été mis :
http://www.sncf.com/fr/presse/fil-info/devoir-memoire
http://39-45.sncf.com/index.php
Et le point plus précis sur les archives :
-
Il me semble... me semble ? qu'à titre personnel nous avons (agents Sncf) été à peu près tous confrontés à des situations diverses et variées mais toujours excessivement difficiles par rapport aux décisions à prendre.
J'ai (oui ça a un côté "je me la pète" mais je crois que c'était juste "l'importance" de la gare qui m'y a confrontée) vécu beaucoup de choses sur ce sujet qui ont évolué avec le temps :
- 1/ je ramasse tout ce qui traine et le rapporte vite au bureau pour que les trains partent à l'heure
- 2/ je prends du recul parce que ça commence à ressembler à des trucs bizarres (cocottes minutes, valises en cabine de conduite, ...)
- 3/ je me fais vraiment peur : une valise comme une autre mais qui te fout la trouille, ...
- 4/ je commence à ressembler à une "pas marrante du tout" sur les bagages/colis/enveloppes/objets abandonnés
etc...
je n'ai pas le souvenir d'avoir eu peur au point de tout laisser tomber. J'ai le souvenir d'avoir eu TRES peur parfois. Mais si il m'est arrivé d'être plus exigeante que les forces de l'ordre sur l'étendue du périmètre de sécurité (en même temps il faut connaître l'état de ta gare et de tes verrières hum) : je n'ai jamais, encore une fois, envisagé de me mettre - moi - à l'abri. Enfin pas au point de laisser les collègues et les voyageurs tous seuls alors que ça puait, que je le savais et que j'aurais pu m'éloigner.
Je dois être très maladroite dans ce que j'essaye de dire et j'étais sûrement très investie dans les responsabilités que je pensais avoir - à titre personnel, dans mon boulot - mais... sans y avoir réfléchi plus que ça sur le moment, l'intérêt de la collectivité l'a toujours emporté sur mon sort.
En mode "oh mon Dieu je suis une Sainte"
-
3
-
Présentation des membres
dans Brin de causette
Publication:
Bienvenue !!!
Si tu veux développer un peu l'intérêt de ce jeu (moui suis un peu joueuse) je suis curieuse ???