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Le Web des Cheminots

assouan

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Messages publiés par assouan

  1. (...)

    Vous aurez beau clamer du beau materiel clinquant, il est encore bien plus verolé que les vieilles trapanelles qui ne demandent qu'un peu de soins et d'attention....

    renouveler le materiel, c'est sans nul doute trés bien pour tous, et avant tout les voyageurs, mais surtout ne vous trompez pas.. le matos neuf n'a besoin de rien en entretien que dans la langue des vendeurs, et des credules qui les ecoutent....

    Fabrice

    Moui.... il y a quand même un moment où il n'est pas honteux de changer le matériel ? J'imagine que d'aucuns ont eu ce discours quand le matériel Corail est arrivé....

    Il faut bien un jour renouveler, l'enjeu est que ce soit avec du matériel confortable dans l'idée des voyageurs, avec un minimum de déverminage à la mise en service et une bonne facilité d'utilisation pour l'exploitant ; une fiabilité plutôt élevée et une maintenance à des coûts décents au fil des ans pour le financeur.

  2. Émission totalement creuse : on y apprenait rien, les pseudo-journalistes essayant de meubler une gare quasiment vide en répétant toujours les mêmes phrases en boucle, pléonasme compris: "TGVs, TER et Transiliens". "Transilien" étant le nom du réseau TER d'Île-de-france, il est inutile de le citer, ou alors il faudrait dire quelque chose du genre "TGVs, TER Centre et Transiliens". Au passage on remarque à quel point le trafic est monotone, dans un décor que l'on sait être, par ailleurs, horrible de béton. Qu'il est loin le bon vieux temps des compositions et destinations variées dans des gares charmantes...

    Ca vient de sortir ça ? Transilien le "réseau TER d'ile de France" ???

    • J'adore 2
  3. Hep le taupier au-dessus ;) !!! J'ai eu, en réponse à cet article - envoyé à un collègue : "... pas de rail de sécurité ^^"

    Est-ce à dire qu'un rail de sécurité aurait vraiment fait une différence ?

    Et, si je peux, : ça se détermine comment l'installation d'un rail de sécurité ???

    (accessoirement à quoi ça sert, bref : siouplait je peux avoir un topo sur le rail de sécurité :) )

  4. "après que les faits eurent été requalifiés ..."

    Ben voyons, pousser quelqu'un sous un train ne serait pas une tentative de meurtre, faut pas exagérer ...

    L'article dit exactement :

    " L’une veut engager la conversation, l’autre refuse: une «embrouille» démarre et se poursuit en empoignade puis en pugilat.

    Alors qu’un RER entre en gare, la suspecte, âgée de 15 ans au moment des faits, pousse la victime tout juste majeure. Celle-ci trébuche au bord du quai puis est happée par le train avant que l’alerte ne soit donnée."

    Donc on peut penser : oui bagarre qui finit mal, non pour "pousser quelqu'un sous un train" ?

    Mais l'article dit également :

    "La victime, en fauteuil roulant, était présente à l’ouverture du procès."

    On est obligés de partir en débats intéressants sur les "pseudonymes" donnés par la presse (dans un article de décembre 2012 !!!) où on a une pensée pour cette jeune fille, quelque soit son parcours - amputée des deux jambes à 18 ans - et je ne sais pas : on a un peu de pudeur ?

    • J'adore 3
  5. Ce n'est pas tant sur "l'utilisation du matériel à des fins personnelles" que sur le fait d'être en tenue, donc "représentant" de son entreprise et, plus ennuyeux, comme agent assermenté (Asct) : "personne chargée d'une mission de service public" (terme légal pour le coup) que ça peut coincer sérieusement.

    Sur le reste je te rejoins : il n'y a pas de texte de loi (à cette heure) sur le sujet.

    • J'adore 2
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