assouan

Hello Coco : je ne suis pas Asct mais je peux tout de même te confirmer que hier, dimanche 3 novembre donc dimanche de retour des vacances scolaires + du pont de la Toussaint, les trains entre Nevers et Paris étaient blindés (même ceux à réservation facultative). C'était un dimanche de grands retours....

Pas pour les AVE...

Rappelez moi de remercier ma fille pour nous avoir pousser à prendre une "box" : on peut regarder des trucs en replay... SANS PUB ! J'adooooooore !!!! (surtout pour regarder des trucs hautement intellectuels comme "le meilleur patissier" hihi)

C'est (malheureusement ?) l'image que cela donne quand on ne connait ni les tenants ni les aboutissants.... ce qui est mon cas (c'est fou comme en une semaine sans tv on a du mal à tout comprendre ^^)

Moui.... enfin (comme dit auparavant) : moi je préfère quand les politiques attendent que les trains shuntent.... Le contraire me dérangerait

J'aime !!! Sinon il faut se rappeler un petit truc (évoqué un peu plus haut par Jackv) : les couples qui ont vécu très longtemps ensemble avant de se marier ont souvent un taux élevé et surtout très rapide de divorce (bon enfin je manque de chiffres) donc il ne serait pas plus surprenant que cela que des couples homos, ayant attendu des années pour pouvoir régulariser, subissent les mêmes effets que les hétéros...

Ah mais moi je suis toujours à la recherche du "calendrier" des Sugeman (il y a quelques années) de la gare de Lyon je te rassure

C'est tout de même très difficile en système cadencé... Déjà qu'expliquer que la même desserte est faite, par exemple, en 55 minutes aux heures creuses et en 1h aux heures de pointes n'est pas facile du tout (tout le monde voudrait 55 minutes tout le temps), alors le "sur-mesure"...

Oui accident de personne hier près de Massy Tgv : http://www.francetvinfo.fr/economie/transports/jusqu-a-trois-heures-de-retard-sur-le-reseau-tgv-ouest_442314.html Le train concerné a pris très cher : 459 minutes (+ de 7 heures...) car la motrice était très endommagée...

On rigole ou on ne roule pas sur les mêmes routes ??? Bien entendu que la peur des radars a été déterminante dans la baisse de la vitesse et donc dans la gravité des accidents.... Parce que sur l'A6 au hasard (petite autoroute pas représentative du tout) je vois encore beaucoup (trop) de véhicules qui ne bénéficient d'aucun progrès technologique récent (enfin datant de moins de 15 ans) ! En revanche, c'est bizarre les limitations de vitesse sont vraiment mieux respectées (sauf sur la file de gauche mais là.... que dire ???)

Dav : je ne parlais pas du point de vue conducteur (je ne le suis pas) mais du "ressenti" (côté voyageurs dans mon cas) Mais je reconnais que je voulais souligner la difficulté de l'exercice....

On est bien d'accord que ce n'est pas un classement très scientifique mais... je trouve quand même que j'y retrouve bien mes petits et d'autres le disent ici. Sur certaines destinations.... rien de scientifique mais du vécu (que ceux qui soit reçoivent les sms d'alerte, soit peuvent se connecter aux différents systèmes d'informations internes, soit travaillent sur ces lignes confrontent leur sentiment spontané : les incidents/retards sur Lgv Sud-Est - au sens large - semblent plus fréquents....)

Mais tant que les français au volant comprendront mieux "la peur du gendarme" (et ses conséquences financières et sur le permis) que la stricte application du code de la route.... pourquoi se priver de ces radars ??? Ils ne supprimeront pas les problèmes accidentels comme "caler sur le PN" etc... mais, comme ailleurs, ils participeront à ce qu'un certain nombre de conducteurs s'arrêtent aux feux rouges ?

Pour ignare que je suis, je vois pourtant bien une grosse différence de "danse/tape/sauts/secousses" à Montereau selon si l'on y passe en Agc ou en Corail.... On fait comment pour les signalements quand on fait l'aller/retour dans la journée dans les deux types de matériel ??? (et en Agc... j'ai déjà entendu des clients crier - s'exclamer de surprise si vous préférez - tellement ça peut secouer)

Oui je compte en ligne nouvelle "Paris-Marseille" après il y a encore les suites jusqu'à Nice et de l'autre côté l'Espagne mais en "pure LGV" c'est la plus longue et ça ne pardonne pas

Pas seulement loin de là... La LGV Sud Est est surtout la plus longue (+/- 900 km) du coup le moindre ralentissement/incident prend des dimensions bien plus importantes...

Le juge de paix pour tout ce qui est retard et ceci pour toutes les EF ce sont les balises Brehat. Qui alimentent d'ailleurs les bulletins de retard automatiques (sur internet) pour les régions qui en sont équipées. Il y a cela dit plusieurs cas où cette règle, et du coup les indemnisations potentielles, est "aménagée" comme : - les balises loin du butoir au terminus : le train passe la balise à 28 ou 29' mais touche le butoir à 30, 31 ou 32' : il est alors possible - avec accord du Centre Régional Voyageurs - de distribuer tout de même des enveloppes régularité (le Crv en informe les centres "régularité" pour que les voyageurs soient dédommagés malgré la balise qui est en-dessous de 30) - les travaux et l'information des voyageurs : si un voyageur peut démontrer que son train a pris du retard (je pense à la "vitesse prétendument insuffisante" qui peut être liée à des LTV) mais qu'aucune information (affiches en gare, applis diverses) ne le prévoyait et que cela lui a engendré des frais/complications : les services clientèles peuvent prendre des mesures exceptionnelles. - quand les machines de vente (et guichets) peuvent encore délivrer des billets pour des trains qui ne circuleront pas ou seront limités sur leur parcours (travaux en général) : idem : les cas sont étudiés plus "gentiment". Mais cela passe toujours par les centres "régularité" ou "clientèles" qui sont les seuls à pouvoir déclencher un dédommagement.

Ah booooon ? Merde j'ai raté l'info !!! Des sources officielles que je puisse vite fait faire la même chose ?????

Au guichet pour acheter les billets peut être (enfin c'est ce dont je me souviens) mais s'il suffisait de présenter "ça" à un contrôleur pour prendre le train en ne payant pas sur les trains sans réservation et en payant la résa sur les trains à réservation obligatoire (oui j'en profite pour rappeler les principes hihi) ben.... NON ?

Sur le fond il me semble que l'agence Famille est la mieux placée pour savoir ce qui est nécessaire (et en effet... vous ne semblez pas "rentrer dans les cases", désolée). Sur cet "article" (car ce n'en est pas un : il faut se méfier et l'occurrence c'est juste un "billet d'humeur" d'un quidam) : TOUT EST FAUX ! Le début, le milieu et la fin. Les tenants et les aboutissants (je n'entre même pas dans la description des clichés et idées reçues) mais surtout l'affaire de la photocopie du Pass Carmillon ! Si quelqu'un me dit que je m'égare : je fais voyager demain tous mes copains avec la photocopie du Carmillon de quelqu'un d'autre ! (pas folle hin : vais pas photocopier le mien non plus).

Pour le moment je ne suis pas convaincue (du tout) que les règles présentées dans cet article soient appliquées.... Le cas de l'accident de personne est encore le plus représentatif : jamais de remboursement... Donc il y a encore de la marge entre les principes européens et leur application. (Coco : parfois il y a "explication" après la distribution des enveloppes. Par exemple il y avait un dérangement de signalisation donc on distribue des enveloppes régularité et puis il s'avère que cétait un vol de cables qui était à l'origine du dérangement... du coup on ne dédommage plus)

La régularité on peut essayer de la mesurer de la manière la plus impartiale possible il restera toujours que : - le chiffre global d'une ligne est une chose - le chiffre aux heures de pointe pour cette même ligne est en général moins bon - il y a des trains dans le même créneau horaire de la même ligne qui ont une régularité encore moins bonne... suffit d'être matin et soir dans un de ces trains pour ne pas se reconnaître dans les autres chiffres. Et le taf c'est d'essayer de faire que ces trains là soient moins en retard mais mais mais... plus facile à dire qu'à faire (surtout quand tout le monde veut partir et revenir au même moment, donc le créneau où il y a le plus de trains - de toutes sortes).

Pareil que Jack pour les framboises : trop tard... grrrr En revanches : des coings, des coings et des coings ! J'en ai jeté/donné/rapporté et il en reste encore 10 fois tout ça sur l'arbre.. ok Des pommes aussi et ça fait plaisir pour celles des arbres en espaliers que nous "taillons" un peu intuitivement depuis des années Il restera le potager à boucler la semaine prochaine : restent à ramasser quelques carottes, betteraves, salades mais surtout : physalis !!! slurp

Bon hier c'était un peu compliqué (suis arrivée vers 17h) donc pas de regrets mais pour une prochaine fois...

Dites les gars... si vous êtes capables d'aller jusqu'à Briare... ce n'est pas 20 bornes de plus qui vont vous faire peur ? je dis ça je dis rien... Ca avait l'air chouette cette revoyure !!! Coucou Petit Pois !!! Et... moi qui n'aime pas beaucoup la moto, sans aucun doute je prends la BM