assouan

Voila. Une réalité remarquablement bien formulée. Malheureusement inquiétante mais parfaite à mon goût.

Je n'osais dire qu'ils repartaient frapper aux portes qu'ils avaient claquées...

Qu'est ce qui te fait penser ça ??? (c'est ça...)

Non (PO) et non (Sens)

Désolée pour la qualité photographique ^^ :

Ah j'ai modifié trop tard : je disais : Mataro !

Mataro en Catalogne.

Quand je vois qu'un certain nombre de 72xx (non rever) sont utilisées pour faire des remontes Villeneuve j'ai un gros doute sur leur équipement en climatisation, sachant qu'en gros elles arrivent du Fret si j'ai bien compris ? Mais je laisse parler les pros

Gros le sac à dos siouplait ?

Surtout que pour les 7200R y'en a des qui ont été équipées de clim... qui n'ont jamais marché donc c'est compliqué finalement comme question

C'était un "tram-train" ??? (on parle bien de "tramway")

Eh bien c'est à peu près ce que je t'aurais conseillé Austerlitz : la gare des travaux (passés, en cours, à venir encore et toujours) donc idéal pour un petit jeune qui en veut Accessoirement une production ferroviaire 100% classique : c'est toujours mieux pour apprendre les fondamentaux ! En revanche St Lazare on est plutôt en fin de gros chantier (jamais terminé bien entendu) donc j'aurai mis Paris-Nord qui va avoir besoin de nouveau d'évolutions/réfections avant mais ça ne change pas grand chose. Good luck !!!

Page 11 du rapport Sncf/Rff ? Il est sûr que si tu ne lis pas les documents mis en ligne sur le sujet, cela n'aide pas à ta bonne compréhension des échanges...

Mesures et vérifications de la caténaire...

Pas seulement : c'est très réducteur de limiter IRIS au remplacement de Melusine... Parmi toutes les possibilités de l'Iris il y a en effet celle de faire les mesures de Mélusine mais ce n'était pas le point de départ du projet.

Cuites (crues je me faisais lyncher hihi)

Suis en mode "cuisine familiale des années 60" : - oeufs mimosa / betterave (du jardin !) en entrée ça va pas faire un gros succès je le crains (enfin la betterave)

Croque-odile : je veux encore des leçons de SE quand c'est toi le prof !!!!

Ben oui : en poste tu n'as pas d'indication d'extinction c'est pour ça que je m'intéressais

Mouais... zetes sûrs qu'une grosse grève pure "Fret Sncf" JPP en fait la Une ??? Moi pas du tout. C'est l'injustice du service marchandises face au service voyageurs : l'usager/client/voyageur n'est pas pris en otage donc tout le monde s'en fout un peu (sauf le chargeur ^^)

Sur le fond de la question (qu'est ce qui annonce un signal éteint) on va attendre les pros de la signalo mais j'ai un vrai (gros) doute... Chaque petite ampoule d'un signal est reliée à "quelque chose" et si jamais elle claque : hop ça se voit et ça a un effet sur les signaux précédents ??? Pour moi un signal éteint n'est pas particulièrement annoncé... (mais j'aime apprendre )

Et sinon ? Sur le fond de ton intervention et sur ma réponse : une réaction ??

Les actions sur un incident technique défini comme "inédit" ont la facheuse tendance d'être un peu difficiles à imposer avant l'incident ??? Sinon ma déontologie va très bien merci

Aldo !!!!!

Moui... évidemment je bute sur le "Femmes : SANS crainte"... comprend pas bien tout ^^