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Tout ce qui a été posté par assouan
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HS mais à but culturel : y'a pas d'IPCS en Alsace/Lorraine ?
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(Vérane : j'ai modifié le titre de ton sujet pour qu'il soit plus proche de ce que l'on y trouve )
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Déraillement à St Jacques de Compostelle
assouan a répondu à Gom situé dans International - les trains à l'étranger
Cela m'étonnerait bigrement que l'on divulge ce genre de chiffres sur un forum public mais tu peux peut-être faire confiance aux gens qui te le disent - surtout quand ils sont conducteurs - ? -
Gros incendie en gare d'Albi ce matin... Pas joli, joli... http://midi-pyrenees.france3.fr/2013/09/05/incendie-la-gare-d-albi-tarn-312427.html
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Déraillement à St Jacques de Compostelle
assouan a répondu à Gom situé dans International - les trains à l'étranger
Je suis plutot d'accord avec toi sur le fond mais pas jusqu'à dire qu'une pancarte aurait produit le meme résultat qu'un système de conduite automatique... Des arrets loupés dans des gares annoncées par pancartes ça arrive aussi... -
Patience Alexis : du temps d'Artesia (en 2007 je crois bien) ma demande de dédommagement pour les mêmes raisons que toi d'ailleurs (1h de retard seulement) avait pris... près de 6 mois ! Envoyée en septembre, bons voyages reçus fin février...
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Le tramway T5 officiellement inauguré ce weekend
assouan a répondu à www.webtrains.net situé dans Actualité ferroviaire générale
Quoiqu'il en soit, je ne connaissais pas du tout ce système, en farfouillant sur le net j'ai appris plein de choses : ça fait toujours du bien de s'instruire -
Au feu les pompiers, y'a la loco qui brûle ...
assouan a répondu à IGS4 situé dans Actualité ferroviaire générale
C'était un TER Bourgogne Dijon/Belfort (d'où sortent-ils Vallorbe ???), en 25500+RRR... -
Renouvellement matériel roulant des TET
assouan a répondu à cytrilon situé dans Matériel roulant ferroviaire
C'est un TER le Cévenol maintenant ??? Je ne vois pas comme les billets sont ouverts je ne vois pas comment ça peut être comptabilisés mais bon ça a dû évoluer depuis que je ne joue plus avec -
Renouvellement matériel roulant des TET
assouan a répondu à cytrilon situé dans Matériel roulant ferroviaire
Base assistance fournit des chiffres de remplissage pour les Ter ??? Jamais même pensé à regarder... Si oui cela doit être sur les bases que je te cites : les comptages... Après voila ce que l'on peut faire et qui marche : - un récapitulatif des trains en sous-capacités systématiques (d'après les rapports des Escales, des Asct, des conducteurs - car certains signalent les problèmes d'affluence sur leurs BS - et signalements des clients eux-même) --> liste de trains "sensibles" à certaines dates (sur plusieurs années on voit bien le côté systématique) --> négociation avec les pôles Production pour mettre en place des forcements sur ces trains-là à ces jours-là --> des choix cornéliens entre déshabiller Paul ou Jacques (il faudra bien trouver le matériel supplémentaire ailleurs, sur un autre axe par exemple) --> plus de places assises sur les trains qui en ont le plus besoin Mais bon... c'est du boulot de cul de plomb en bureau qui coûte cher pour pas grand chose -
Renouvellement matériel roulant des TET
assouan a répondu à cytrilon situé dans Matériel roulant ferroviaire
A ma connaissance il n'y a pas d'outils "informatiques" : on se base sur les comptages réalisés par vagues annuelles (plusieurs fois) par les Asct et par des prestataires. Ceci étant compilé dans un logiciel en effet mais qui est juste une base de données. Après, quite à déclencher des foudres, les comptages... ne sont pas toujours très fiables (ça c'est la version polie). -
CV pour poste de CRL
assouan a répondu à Yannmac situé dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers
Je dirais comme Nipou : "conducteur de train (CRL)". Pas besoin de préciser "à la Sncf" cela apparait - logiquement - ensuite dans tes expériences professionnelles. -
Une loc allemande (ECR) à Châteauroux
un sujet a répondu à assouan dans DB Cargo France (ex ECR : Euro Cargo Rail)
Tu crois à tort : ils comptent, comme partout, à 5 minutes... http://www.ter-sncf.com/Regions/alsace/Fr/A_propos_de_TER/Marques_TER/Activitees_TER/Default.aspx Et vu que j'ai entretenu le HS : -
Scusez-moi suis en retard (et je casse l'ambiance hihi) mais je voulais préciser le truc : --> enrayage important entre St Cloud et le Val d'Or, détournements, sablage, nettoyage par draisine. Cause probable : fuite d'huile sur un train...
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Déraillement à St Jacques de Compostelle
assouan a répondu à Gom situé dans International - les trains à l'étranger
Ca faut bien dire que... -
Le lendemain (dimanche matin) à Joigny il y a une ballade à moto aussi "contre la sclérose en plaque" si vous voulez rester dans le coin
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Suis tombée là-dessus par hasard, j'ai pensé à vous : Sens, le 7 septembre : http://ville-sens.fr/index.php/Accueil?idpage=217&idmetacontenu=11186
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Déraillement à St Jacques de Compostelle
assouan a répondu à Gom situé dans International - les trains à l'étranger
Je rejoins ADC et Fabrice : les "petits" incidents sont largement suivis et justement c'est parce qu'ils le sont que la sécurité reste à peu près une affaire avec laquelle on ne rigole pas. Les medias... pffff... en effet : ils s'en foutent. Mais en interne, tous les jours (eh oui les fameuses téléconférences J+1) on passe en revue tout ce qui se passe et on lève des lièvres (petits incidents aux conséquences qui auraient pu être plus ou moins graves) qui sont traités. C'est d'ailleurs l'occasion de défendre un instant "tous ces gens dans les bureaux qui n'en foutent pas une" : il y en a un certain nombre qui, tous les jours je le redis, font le tour de ce qui s'est passé sur leur secteur, étudient ce qu'il en est (grave ou pas grave) et parfois participent à améliorer le système...