assouan

Tiens pour changer : une vieillerie...

(...)

Mais j'aime bien la remarque du journaliste sur les AVE qui fonctionnent très bien chez nous: normal, on a pas d'ERTMS sur Perpignan-Paris, par contre, on a un système éprouvé depuis plus de 30 ans: la TVM

++

Moui... ben il s'avance beaucoup ^^

En même temps ce ne semble pas être un "journaliste" au sens légal/professionnel de la chose (http://www.la-clau.net/la-clau) et je trouve que ça se sent dans le papier...

Salut !

Quand la SNCF veut, elle peut : si le 5990 arrive avec +30 (soit après 23h30), le terminus est reporté Gare de Lyon.

(Mince compensation que d'éviter le cagibi si on arrive tard...)

C'est juste que la gare de Bercy ferme tôt et que surtout (on peut prolonger l'ouverture) il n'y a plus beaucoup d'agents (dernier train au départ : 22h38, train précédent à l'arrivée 22h22) : du coup, pour la prise en charge des voyageurs c'est mieux d'arriver à Paris-Lyon qui est ouverte plus tard et où il y a plus d'agents

Pour info : Watoosh n'a plus les droits d'écriture sur le forum,.

Au revoiiiiiir

Bon anniversaire aux natifs du jour et...

Necro

Au fond de nous : il y a plus de 39 000 contributions au sujet "recrutement"... tu n'es pas exactement ni le premier, ni le dernier à venir chercher des informations ici. En revanche, il y a la manière et... tu ne l'as pas trop. Voila.

Ceci étant une expression personnelle non liée à la modération.

j'ai vu l'autre fois ds rail passion que le regiolis serait semble t-il la solution....une blague quoi....

sur le POLT par exemple on pourrait raccourcir les temps de trajet en remplaçant les corail par des rames talgo non ???? !!!! et sur d'autres relations aussi je suppose alors pourquoi ne le fait on pas??!!

Il faut aussi se dire quand même que la tendance n'est pas / plus aux rames tractées (à l'extrême rigueur réversibles mais limite quoi) : donc...

4 messages où tu t'obstines à nous assurer que tu as tout lu et qu'il n'y a pas tes réponses sur ce site c'est diplomate ?

Allez on passe à autre chose.

SNCF : Un TGV plus lent pour apprécier le paysage

« Nous avons voulu garder le concept de confort du TGV, car c’est un des critères de qualité de ce train que le monde entier nous envie. Ensuite, nous voulons que les gens se réapproprient ces paysages splendides ».

Prendre le TGV sera non seulement bientôt moins cher mais sera aussi l’occasion de redécouvrir certains aspects de la France profonde ...

à lire ici :

http://www.legorafi.fr/2013/04/10/sncf-un-tgv-plus-lent-pour-apprecier-le-paysage/

Euh... j'attire l'attention des lecteurs sur le nom du "journal" ? "Legorafi" célèbre pastiche ^^

C'est incroyable, lisez-vous ?

Est-ce que tout le monde est contacté après avoir postulé ou est-ce une première étape de franchie ?

Faut-il se préparer pour les test ?

J'aurai également un entretien pour compléter mon recrutement si je réussi les test précédent. Comme j'ai lu qu'il ne fallait pas dire qu'on était passionné, etc... Que doit-on dire afin de rester objectif ?

Ensuite pendant la formation interne, est-ce vraiment difficile de valider la formation ?

C'est question ne sont pas dans le post que vous indiquez. Merci de lire tout simplement, ce post est le premier que j'ai lu pour information.

Merci de répondre uniquement si vous avez une réponse...

Ouh là mais on va changer de ton tout de suite cher postulant !!!

Tu vois : en gras comme ça c'est une modératrice qui te parle et qui te demande un peu d'humilité et d'aller voir là où on t'a dit parce que l'on SAIT qu'il y a tes réponses ! Et que vu la manière dont tu prends les gens au bout de 5 messages je n'ai pas envie d'aller te chercher les liens.

Suis-je bien claire ?

Marechal des logis (pdl) dedifun 29 contingent 97/10

121ème Régiment du Train (ça ne s'invente pas).

et content d'être parmi vous !

Jolie pucelle !

Moules-frites !

Je serai preneuse de l'avis d'un modéliste que j'affectionne beaucoup sur tout ça... BB4100 où es-tu ????

Même sur l'intranet, en direct depuis un poste Sncf, "Repères" marche de façon... disons poliment aléatoire ?

Non : on ne revient pas à la résistance... sauf à tout confondre et mélanger (faut-il séparer le sujet en deux ?)

Donc ils s'en foutent, donc y'a qu'à réunifier... (oups pardon)

Quand y a eu des 8800 sur Rambouillet, elles étaient tout le temps en avance... 3min d'attente pour être dans l'horaire aux Essarts, 4min à trappes.

Ça accélère autrement mieux qu'une VB!!

Le gros problème avec notre matériel c'est qu'il est restreint niveau performances, et surtout que les VB c'est inadapté à une desserte de banlieue...

Je pense - à titre personnel - que tu devrais être un peu moins catégorique sur des sujets que tu ne maîtrises pas aussi bien que tu le crois : de manière générale, l'humilité est une qualité qui ouvre souvent des portes...

Il a fonctionné quand je l'ai reçu cela demandait des petites manips (du genre "le taper bien sèchement dans le creux de la main") mais il fonctionnait ! Depuis je n'ai pas re-essayé : à l'origine j'aurai voulu l'avoir avec moi en gare mais trop volumineux ^^

j'ai oublié le verso... ^^

J'chais po : suis pas une pro de la chose mais entre la définition officielle actuelle et la définition ordinaire :

http://forumamontres.forumactif.com/t24500-l-histoire-des-montres-de-chemins-de-fers

http://www.lefigaro.fr/conso/2007/11/02/05007-20071102ARTFIG00048-le-temps-des-regulateurs.php

Me semble que cela vient du degré de précision/d'exactitude de ces modèles (qui étaient supérieurs à ceux d'une "montre")

http://www.leblogdesmontres.fr/2009/01/05/les-10-plus-belles-montres-regulateur-de-lannee-2008/

Ah ben tiens j'ai trouvé 5 minutes pour faire une photo

Avec détournement par la ligne classique (sortie à Sathonay) et arrêt commercial à Part Dieu ! Curieux de savoir comment les voyageurs pour St Exupéry qui avaient une correspondance aérienne ou leur véhicule garé là-bas ont été pris en charge/du se démerder (rayer la mention inutile)...

On confond souvent "indemnisation/service après-vente" et prise en charge.

Comme le texte réglementaire n'a pas encore changé à ma connaissance : on prend en charge les voyageurs (qu'ils aient droit ou pas à une indemnisation/dédommagement) : taxis, hôtels, coffrets collation. Ceux de "Oui-Go" devraient - à mon avis - en bénéficier comme les autres : Tgv, Intercités, Ter, ...

Pour les correspondances aériennes : rien de neuf, cela se gère en réclamations, idem pour les frais de parking.

Joli train de machines