assouan

(Adc01 : je me suis permis de modifier le titre pour préciser dans quelle affaire était la mise en examen)

les DEUX votre béatitude, si votre grandeur me permets ,le ma" paix à ses cendres" m'a troublé est je me suis posé la question : est ce une volonté du défunt ou un choix économique de l'émission????????????,

comme je compte par choix spirituel partir en fumée j'aurai aimé savoir !!!!!!!!

bien à vous très cher

C'est ça : rajoute une couche...

Pour Assouan.

http://www.youtube.com/watch?v=MkbYN7fA5No

Oh My God !!!!

J'avais raté ça : merci ADC.... Ca va faire le tour du monde

http://www.lexpress.fr/actualites/1/societe/la-sncf-et-rff-mises-en-examen-4-ans-apres-la-collision-mortelle-d-allinges_1078642.html

La SNCF et RFF mises en examen 4 ans après la collision mortelle d'Allinges

GRENOBLE - Près de 4 ans après la collision entre un TER et un car scolaire qui avait fait 7 morts à Allinges (Haute-Savoie), la SNCF et Réseau ferré de France (RFF) ont été mis en examen afin d'éclaircir la responsabilité des deux entreprises mises en cause par les familles des victimes.

Les juges d'instruction Michel Mollin et Christine de Curraize ont décidé ces mises en examen en fin de semaine dernière, a annoncé vendredi le procureur de la République d'Annecy, Eric Maillaud.

"Il n'y a pas de changement profond dans le dossier qui est compliqué", a expliqué M. Maillaud, ajoutant que les deux juges d'instruction et le parquet avaient "beaucoup hésité" sur la question de la responsabilité des deux entreprises.

(...)

Sept enfants/adolescents de 11 à 13 ans morts dans l'accident : il ne me semble pas totalement illogique de mener à fond l'enquête et comme cela est dit "d'éclaircir les responsabilités" ? Si "nous" (Sncf/Rff) n'avons rien à nous reprocher : cela sera acté.

Je vous assure qu'il faut vraiment faire preuve d'une grande patience parfois....

Igs... j'aime beaucoup cette série : c'est un super travail, très intéressant

Ouf, ça y est !! J'ai signé mon contrat cet après midi !!!

Bienvenue "fromage blanc"

Maintenant il faut maintenir le rythme pour les exams mais si tu as des questions : le forum est là

Sans parler de ceux qui vous disent bonjour, vous serrent la main en regardant ailleurs.....: c'est détestable !

le mieux est d'imprimer son style dés le départ.....un méga salut à la cantonade vaut parfois bien mieux ques poignées de mains pas franches ou mollassonnes...sans parler des innombrables bises qui claquent dans les courant d'air...

Bref pas simple à gérer selon que l'on est dans un service de 10 ou de 150 agents....

VI.... mais ça marche pas trop bien à la Sncf ça... me suis fait avoir aux débuts.

J'arrivais le matin et lançais un grand bonjour à tout le monde, au fur et à mesure que je les rencontrais... Ca à pris environ 2 semaines avant que quelqu'un ose me dire que j'étais pas trop bien vue parce que ... "je ne disais pas bonjour" ^^

Donc j'ai compris (et ce n'était pas exactement ma première boîte puisque cela faisait déjà 15 ans que je travaillais) que dans cette entreprise là, on dit "vraiment bonjour" : on serre les mains, on fait la bise, on salue dans le couloir (dans le doute : deux fois).

A chaque boîte ces habitudes....

Eh bien... pour des gens qui n'ont plus rien à dire...

Il vous manque ce forum finalement non ?

(désolée)

ah oui tiens : je bricole ce soir...

filet de canard (sais pas encore comment il va être cuit mais bon...)

rosties

shutney (maison) d'orange

c'est simple il aurait fallu remettre du personnel donc fermer et des cars c'est plus facile..

bah les interruptions comme cela demandent aussi du personnel pour orienter les clients vers les bus, etc...

c'est plutôt que, encore pour le moment espérons que ça évoluera avec la "réunification", RFF ne laisse aucun choix : les travaux qui n'ont pas été fait quand il aurait fallu les faire et bien maintenant c'est tout de suite et démerdez-vous avec vos voyageurs ^^

C'est vraiment se foutre la gueule du monde ça.

Ils ont fait un Harlem Shake au lieu de faire le milieu?

Je disais un peu plus haut que cette loc a eu un incendie lundi : si la photo date de depuis, ceci peut être expliquer cela... ?

(...).

quant au forum s'il a parfois été chaud ,il manque aussi "de chaleur humaine" actuellement

il serait plus juste de dire que TU trouves qu'il manque de chaleur humaine parce ce que n'est pas forcément partagé comme opinion... ?

Sujets fusionnés

nan... plutôt une spéciale pub 205

J'ai eu la Junior (sièges en jean tout ça tout ça) mais...

le sujet existe déjà : qui s'y colle pour le retrouver ?

Salut à tous,

Voici la 7238 après un lavage dit "commercial". J'adore!!

Désolé pour la mauvaise qualité de la photo, c'est un peu pris à "l'arrache".

photo.JPG

C'est celle qui a eu comme un incendie lundi à Melun : la photo est d'aujourd'hui ???

Sujets regroupés

M'étonnerais pas qu'on le voit à la télé ce soir ce train... (vu la "petite" manif à l'arrivée du ministre ^^)

Sujets combinés car doublon.

Les "classiques" côté P2 c'était surtout pour éviter que les agents de manoeuvre n'aient à intervenir sur des voies de fosse si je me souviens bien.

Pour 1M/2M : prévision officielle de rétablissement pour 16h, rien ne passe pour le moment...

Perturbations du jour Conséquence du problème d'alimentation électrique à Paris Bercy

En conséquence du problème d'alimentation électrique survenu en gare de Paris Bercy ce matin à 9h, notez que tous les trains sont redirigés vers Paris gare de Lyon.

La reprise du trafic à Paris-Bercy est prévue vers 16h.

1h20 ... assez courte en effet...

Personne ne parle ici de bâcler le travail, ni de ne pas respecter la victime , mais quand on parle de réduction de temps de procédure, ne dite pas que c'est impossible, puisque la direction de Transilien travaille dessus précisément, avec villes axes de travail principal :

-faire comprendre aux OPJ l'importance d'une reprise rapide des circulations,

-améliorer le délais d'arrivée des différents interlocuteur.

On pourra jamais boucler un accident de personne en 35' , mais s'ils travaillent à réduire un peu les 2h (leur objectif serait de passer sous les 1h40), c'est que ça doit être possible...

C'est l'objectif en effet mais cela demande ENORMEMENT de pédagogie : la reprise des circulations sur des voies où cela est techniquement possible et sans risque de visions macabres pour les trains qui passent reste un vrai blocage pour les autorités sur place (OPJ mais aussi pompiers et c'est normal) qui sont sur place, dans les voies et qui ne maîtrisent pas forcément les notions de "zone dangereuse".

Alors personne ne dit que c'est impossible : en revanche - à part la pédagogie - ce n'est pas trop une problématique de cheminots ou de la Sncf ? Mais bien d'autorités publiques, forces de l'ordre, services de secours (ne pas oublier qu'il y a aussi des "accidents de personne" qui sont des blessés graves ^^)

(...)

Mais on a bien l'impression que rien n'est fait pour faciliter la vie des autres (en respectant LES victimes, bien sûr). Si la seule soltion pour reprendre rapidement est de dédoubler les lignes, on n'a pas fini d'en parler (je pense que les causes de suicide ne disparaîtront pas, de toutes façons... )

C'est bon : je crois que tu as bien exprimé ton point de vue mais que tu ne veux pas comprendre ce que l'on t'explique...

On va parler cru : les pompes funêbres ou les pompiers : ils font comment pour aller plus vite sur des voies de chemin de fer avec quelqu'un d'atomisé en petits morceaux ??? Ils en oublient ? Pour comme tu dis "faciliter la vie des autres" ? On laisse quoi ? un pied ? une tête ? un bras ?

Allez ça suffit : ce sujet est super sensible : un peu de respect et de compréhension ??? (sinon on roule dessus... c'est plus simple c'est sûr et ça "facilite la vie des autres" )

PS : ah parce que j'ai oublié de préciser dans le gore : le corps peut être sur 2, 3 ou 4 voies ???? désolée....