assouan

J'avais comme idée (préconçue) que pour le quadruplement, on était parti des deux voies existantes que l'on avait "doublées" de chaque côté. Dans mon idée, la voie 1 s'était vue rajouter une 1bis, idem pour les paires. Et j'apprends dans le bulletin qu'en fait ils ont dédoublé "à côté", les voies anciennes devenant les voies impaires, avec donc toute la signalo à refaire notamment... je suis toujours épatée :)

Toujours des TGV Atlantiques au départ de Paris-Lyon cette année...

Les conditions sont précisément différentes selon le motif de la suppression. Dans le cas d'un mouvement social les voyageurs sont autorisés à emprunter tout train (dont Tgv) de la même origine/destination. Ceci pour tous les tarifs (je pense aux Prem's) sauf Idtgv (en général). Pour les autres causes de suppression c'est géré au cas par cas... (ce ne sera pas tout à fait pareil pour 1 tgv supprimé que pour une ligne bloquée...). PS : dans le cas des mouvements sociaux, encore faut-il que le train soit supprimé ^^ ça ne marche pas si le train pour lequel on avait une résa était prévu de circuler et a circulé... je précise car on en connait qui... bref.

Les allègements sont mis en place selon le taux de remplissage donc... dans un premier temps : pas de problème. Si la deuxième rame est supprimée c'est que le nombre de réservations total (sur les deux rames) permet largement de replacer tout le monde dans une seule rame. La difficulté ? Les dernières minutes... (grands voyageurs, fréquence pro, etc...) qui se reportent encore un peu selon leur bon vouloir. La bonne solution : venir bien à l'avance pour pouvoir foncer sur le train dès son affichage :)

euh... ça roule bien la nuit ^^

Mikado : tu es modéré : quelles que soient tes opinions un peu de respect n'est jamais de trop quand on parle de morts...

Ca faisait longtemps que je me posais plein de questions sur les travaux de quadruplement des voies sur le nord du PLM (Montereau-Laroche en gros). Je ne résiste donc pas à partager ces reprises des bulletins PLM qui reviennent justement sur ces travaux : http://wikiplm.rails...Sens_et_Laroche http://rail4402.fr/PAGES/L_17/L17_0000.htm Si vous avez d'autres éléments, ne vous privez pas :)

Morvan ? (ne hurlez pas j'y connais rien en matériel )

Responsable Conduite ?

C'est bien le poste 5. C'est arrivé en sortant du faisceau de Bercy sur la voie L. Il y a (de nouveau ?) un foyer en face. :)

voie L non ?

Oui ça ressemble beaucoup... "s'endormir" sur un PN...

Sujets scindés : pour le déraillement chez Mickey c'est ici :

Je range ici - et dans un "brin de causette" - nos échanges sur le déraillement du petit train de Disney pour laisser le sujet "encore un train qui déraille" consacré à des choses plus sérieuses :)

J'en étais, comme Yaya, à "anglais obligatoire" : pas pour les clients mais pour les communications liées à la circulation (et donc sécurité) du train...

Un chanceux : "Un jeune automobiliste nivernais a eu beaucoup de chance, ce samedi 2 mars. Il est sorti légèrement blessé d'une collision... avec un TER ! L'accident s'est produit vers 6 h 30, au passage à niveau de l'ancienne gare d'Asnois, sur la ligne Corbigny-Clamecy." http://www.lejdc.fr/nievre/actualite/pays/morvan/2013/03/02/percute-par-un-ter-un-automobiliste-s-en-sort-miraculeusement-1462167.html Bizarrement les premières constatations parlaient plutôt d'un stationnement sur le PN...

Suis d'accord (sur la communication) mais sur Transilien.com on ne parle pas de "court-circuit" du tout ^^ http://www.transilien.com/trafic/detailtrafictravaux/init?codeLigne=U&categorie=trafic#ancre11775

Souvent femme varie ? (la vérité : me souviens plus du tout de l'affaire - qui ne semble pas tout à fait la même à la base déjà)

Pas forcément vilipendée non plus ? :)

J'adore ma boîte mais c'est vraiment méritoire quand je vois comme on "nous" déteste pffff....

Ca fait rêver... La force majeure ça marche devant les tribunaux, ils ne doivent pas le savoir ^^ (et on peut se demander comment on communique sur cette interruption si on en arrive là)

Sur 19 pages et en gros 450 blagues je n'ai pas réagi souvent mais là... je ne la trouve même pas drôle en plus (même si la notion de xième degré m'est connue) mais bon...

Ouais... on commence pas à toucher les franches limites du respect de la femme là par hasard ?

"On" le prend mal : le forum et la modération. Ce n'est ni le ton que l'on emploie ici ni le genre alors voici les options : 1/ tu interviens de manière intéressante et non agressive 2/ tu es banni C'est toi qui vois.