assouan

J'adore le cliché a cause d'une faute d'ortographe..mdrr

A Tours..

Voui... sauf que je me suis posée la question de savoir si c'était à Tours ou sur tour (en fosse par exemple)...

Pour la bonne tenue du forum : titre modifié

Dites moi si je me trompe, en cas de limitation de vitesse, la vitesse limite est inscrite au cab non? Dans ce cas, quelle que soit l'entreprise x ou y doit se conformer a cette vitesse sinon risque de prise en charge? (ce qui ferai plus que tâche envers l'epsf pour l'entreprise qui choisirai de ne pas s'y tenir)

Ca dépend de la vitesse - à ma connaissance.

Il y a des "commutateurs" qui permettent de limiter à 160 km/h par exemple (sur LGV Sud Est) mais pour limiter à 220 tu passes l'ordre aux conducteurs par radio...

Je complète : en plus il n'y a pas forcément d'installations pour limiter la vitesse juste à l'endroit où tu le veux donc pour ne pas la baisser sur trop de kilomètres c'est plus facile par "ordre".

J'avais comme idée (préconçue) que pour le quadruplement, on était parti des deux voies existantes que l'on avait "doublées" de chaque côté. Dans mon idée, la voie 1 s'était vue rajouter une 1bis, idem pour les paires.

Et j'apprends dans le bulletin qu'en fait ils ont dédoublé "à côté", les voies anciennes devenant les voies impaires, avec donc toute la signalo à refaire notamment... je suis toujours épatée :)

Toujours des TGV Atlantiques au départ de Paris-Lyon cette année...

(..)

Sinon ma question est un peu basique, mais dans quelles conditions les clients d'un TGV supprimé (suite à un mouvement social par exemple) peuvent-ils se reporter sur un autre train ?

Les conditions sont précisément différentes selon le motif de la suppression. Dans le cas d'un mouvement social les voyageurs sont autorisés à emprunter tout train (dont Tgv) de la même origine/destination. Ceci pour tous les tarifs (je pense aux Prem's) sauf Idtgv (en général).

Pour les autres causes de suppression c'est géré au cas par cas... (ce ne sera pas tout à fait pareil pour 1 tgv supprimé que pour une ligne bloquée...).

PS : dans le cas des mouvements sociaux, encore faut-il que le train soit supprimé ^^ ça ne marche pas si le train pour lequel on avait une résa était prévu de circuler et a circulé... je précise car on en connait qui... bref.

Merci !

Je dois prendre un bitranche Paris - Hyères (6155) mardi dont la seconde rame pour Nice (6175) est supprimée, donc il risque d'être bien rempli entre Paris et Toulon !

Les allègements sont mis en place selon le taux de remplissage donc... dans un premier temps : pas de problème. Si la deuxième rame est supprimée c'est que le nombre de réservations total (sur les deux rames) permet largement de replacer tout le monde dans une seule rame.

La difficulté ? Les dernières minutes... (grands voyageurs, fréquence pro, etc...) qui se reportent encore un peu selon leur bon vouloir.

La bonne solution : venir bien à l'avance pour pouvoir foncer sur le train dès son affichage :)

quand tu vois le nombre de train qui y circulent maintenant... désolant!

euh... ça roule bien la nuit ^^

Mikado : tu es modéré : quelles que soient tes opinions un peu de respect n'est jamais de trop quand on parle de morts...

Ca faisait longtemps que je me posais plein de questions sur les travaux de quadruplement des voies sur le nord du PLM (Montereau-Laroche en gros).

Je ne résiste donc pas à partager ces reprises des bulletins PLM qui reviennent justement sur ces travaux :

http://wikiplm.rails...Sens_et_Laroche

http://rail4402.fr/PAGES/L_17/L17_0000.htm

Si vous avez d'autres éléments, ne vous privez pas :)

Morvan ? (ne hurlez pas j'y connais rien en matériel )

Responsable Conduite ?

C'est bien le poste 5.

C'est arrivé en sortant du faisceau de Bercy sur la voie L.

Il y a (de nouveau ?) un foyer en face.

:)

voie L non ?

Oui ça ressemble beaucoup... "s'endormir" sur un PN...

Sujets scindés : pour le déraillement chez Mickey c'est ici :

Je range ici - et dans un "brin de causette" - nos échanges sur le déraillement du petit train de Disney pour laisser le sujet "encore un train qui déraille" consacré à des choses plus sérieuses :)

Dans la theorie oui, mais ce ne sont pas des chef de bords, donc l anglais reste tres leger a leur niveau!

(...)

J'en étais, comme Yaya, à "anglais obligatoire" : pas pour les clients mais pour les communications liées à la circulation (et donc sécurité) du train...

Un chanceux :

"Un jeune automobiliste nivernais a eu beaucoup de chance, ce samedi 2 mars. Il est sorti légèrement blessé d'une collision... avec un TER ! L'accident s'est produit vers 6 h 30, au passage à niveau de l'ancienne gare d'Asnois, sur la ligne Corbigny-Clamecy."

http://www.lejdc.fr/nievre/actualite/pays/morvan/2013/03/02/percute-par-un-ter-un-automobiliste-s-en-sort-miraculeusement-1462167.html

Bizarrement les premières constatations parlaient plutôt d'un stationnement sur le PN...

Suis d'accord (sur la communication) mais sur Transilien.com on ne parle pas de "court-circuit" du tout ^^

http://www.transilien.com/trafic/detailtrafictravaux/init?codeLigne=U&categorie=trafic#ancre11775

Je suis un peu perdu.

Cette pétition versaillaise contre une desserte supprimée pendant un mois te hérisse le poil, mais quand l'année dernière tes usagers de Paris Sud-Est avaient fait un esclandre à propos d'un RVB nocturne qui engendrait des LTV de jour, tu leur avait donné raison.

Souvent femme varie ?

(la vérité : me souviens plus du tout de l'affaire - qui ne semble pas tout à fait la même à la base déjà)

Une boite comme la nôtre n'a pas à être aimée, et encore moins adorée.

Pas forcément vilipendée non plus ? :)

J'adore ma boîte mais c'est vraiment méritoire quand je vois comme on "nous" déteste pffff....

Vers 19h30 ce soir à Versailles-Chantiers, des voyageurs faisaient signer une pétition exigeant la réouverture de La Verrière - La Défense avant lundi 4 Mars au matin, sous peine de dépot de plainte contre la SNCF pour entrave à la libre circulation des biens et des personnes et non respect du contrat de transport.

Ca fait rêver... La force majeure ça marche devant les tribunaux, ils ne doivent pas le savoir ^^

(et on peut se demander comment on communique sur cette interruption si on en arrive là)

Sur 19 pages et en gros 450 blagues je n'ai pas réagi souvent mais là... je ne la trouve même pas drôle en plus (même si la notion de xième degré m'est connue) mais bon...

Ouais... on commence pas à toucher les franches limites du respect de la femme là par hasard ?