assouan

Euh... JLC ? tu as lu ce que j'ai mis au-dessus ????

(5121 : si c'est Thalys qui le dit...)

Thalys : SNCF, SNCB, DB, NS La DB a acheté deux rames 4400 pour la desserte de Cologne.

J'ai corrigé : Sncf, Sncb et Db et pas NS...

Voir site Thalys ici : http://www.thalys.com/fr/fr/a-propos-de-thalys/presentation

Sauf que ce n'est pas la tendance... (sauf avec l'Italie) :

- Thalys : en coopération avec Sncb et la Db

- Elypsos et futur lgv : en coopération avec la Renfe

- Lyria : en coopération avec les CFF

- Eurostar : je ne sais plus trop depuis que c'est une EF à part entière (après recherches : Sncf, Sncb, Lcr)

Ca va être pareil ici Gom' je crois :)

Happy, happy, happy !!! bigbisous

Mais cela ne coute rien à l'entreprise de payer un CRL ou un CRLP 1h30 en plus, on est payer au mois, de toute façon et puis devant l'économie d'un poste, cela réprésente des clopinettes

Pas trop d'accord...

Certes pour LE Crl ça ne change rien mais... c'est 1h30 qui n'est pas employée à rouler en ligne.

Tu ne coutes pas la même chose à l'entreprise qu'un Crml donc...

Pour une activité/un transporteur : l'intérêt est de calculer comment bien faire rouler les Crl et d'utiliser au mieux les Crml pour tout le reste non ?

Il faut relativiser aussi le témoignage - intéressant par ailleurs - de quelqu'un qui n'est jamais revenu ?

Allez : force et courage !!!

Pas bête ^^

Si c'est comme ici pour les secrets de la partie privée ça doit valoir le coup :Smiley_40:

J'adore !

Mais euh... on joue chacune de notre côté sans savoir que l'autre joue aussi ????? nonmais

renàfout' : Railroad Tycooooooooon !!!!

Eh eh eh...

...

Moules - frites !!!

Ah évidemment si on veut faire du "multi-modal"....

Moi je parlais "chemin de fer" :tongue:

ouh la : "retard indéterminé" c'est pas réglementaire en info voyageur (et pas bon signe....)

(...)

Mais à ne pas confondre: il y a idtgv, et il y a TGV ECO. Idtgv est une filiale, TGV ECO dépend de SNCF Voyages.

(...)

Non non non : Idtgv dépend aussi de Sncf Voyages (cela s'est fait dans les résultats d'une grève assez méchante je ne sais plus quand mais il y a plusieurs années)

Sortie de "Railroad Tycoon" je ne connais rien (et si ça existe encore : je le veuuuuux)

Oui... mais là vous êtes HS ^^ (que l'on explique que l'emploi est la préoccupation majeure est une chose, que l'on parte sur les "entreprises bénéficiaires" et les taux de chomage en France en est une autre ^^)

Connais presque pas mais... voyage pro à Cologne avec nuit à Bompard (je crois ?) sur le Rhin : magique...

Ah nan nous on dresse les Dr d'astreinte : doivent payer la pizza :)

Astreinte trop super cool : 3 jolies barquettes de "risotto poulet" :(

D'ailleurs je fusionne : autant que ce soit au même endroit plutôt que dans x sujets...

Dans l'article ils parlent d'une possible cause matérielle

"Selon les premiers éléments de l'enquête, l'un des aiguillages aurait été défectueux, a indiqué une porte-parole de la compagnie de chemins de fer autrichienne (OeBB), Sarah Nettel.

De plus, l'un "des deux trains a obtenu une autorisation d'avancer qu'il n'aurait pas dû recevoir", a-t-elle ajouté. Il est trop tôt pour dire avec certitude s'il s'agit d'une erreur humaine. "Ce n'est pas exclu", a toutefois estimé Mme Nettel."

source http://www.hebdo.ch/...ine-de-blessés

Donc ce n'est pas une cause "matérielle" mais plutôt "d'infrastructure" ou "d'erreur humaine" : une cause matériel(le) c'est quand un essieu pète, etc...

PS : je ne fais pas l'enquête et ne tire pas de conclusions : juste une précision technique sur ce qui relève du matériel :)

Ca roulait car il n'y avait pas de gros moment sans circulation, en effet une période assez longue sans passage favorise la formation de givre sur la caténaire, maintenat les circulations sont tellement espacées que le givre se reforme entre 2 circulations.

"Oui mais"... vu hier : manchon de glace qui se forme entre deux circulations (pas à 4h de distance), premier train au bloc du "panto-racleur" qui rencontre des difficultés de captage, "panto-racleur" sur l'erre pendant 3 km car difficultés de captage alors que "gros raclage" : parfois il y a des phénomènes météo "brutaux"....

Sujets fusionnés.

C'est le genre de "petite histoire" dont je vois assez bien où elle mène...

SInon ben non : c'est la société nationale "historique"....