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Tout ce qui a été posté par assouan
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Fermeture des portes 2 mn avant départ
assouan a répondu à TAIGA situé dans Clients de SNCF Voyageurs & SNCF-Connect
Souvenir de ma grand-mère qui me fait courir en effet alors que le train roule et le contrôleur qui m'attrape... par les tresses... Mais aujourd'hui : généralisation du matériel à face lisse dont la fermeture est commandée parfois 300 mètres plus loin : comment faire ? -
Annonce dans un TGV membre de l'alliance Railteam !
assouan a répondu à dedifun29 situé dans Brin de causette
Eh bien... sur Lyria... tu as droit à tout ça : en français, en anglais et en allemand ! Et on survit... un truc de dingue.... -
[topikalacon] Et Vous ? Vous Mangez Quoi Ce Soir ?
assouan a répondu à A1AA1A68000 situé dans Brin de causette
Plat de saison aussi :blanquette de veau... -
SUGE UNIR (Unité Nationale d’Intervention Rapide)
assouan a répondu à chou42 situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Je sais qu'ils accompagnent (entre autres ?) les trains Paris-Berlin mais pas beaucoup plus d'infos.... -
Il n'y a pas beaucoup plus vieux sur le forum non plus... 2004... me souviens même plus si cela a été une bonne année ou pas pffff....
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La Voulte (Ardèche): il y a 20 ans, le chaos
assouan a répondu à chomi42 situé dans Actualité ferroviaire générale
Sncf ou autres EF le transport de marchandises dangereuses, traversant des villes, reste un risque... Que cela tombe sur l'un ou sur l'autre, on peut avoir demain une tragédie et... on s'en foutra un peu de savoir qui a fait quoi... cela aura juste été l'habitude pendant des décennies... -
En même temps c'est mignon : ce devaient être les premiers voeux sur le fofo non ???
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Je recentre : même des voyageurs "filtrés" donc avec billet peuvent devenir agressifs....
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Fermeture des portes 2 mn avant départ
assouan a répondu à TAIGA situé dans Clients de SNCF Voyageurs & SNCF-Connect
En Espagne, dans les Talgo si je me souviens bien, ça existe aussi et.... c'est plutôt pratique -
Fermeture des portes 2 mn avant départ
assouan a répondu à TAIGA situé dans Clients de SNCF Voyageurs & SNCF-Connect
Oui bien sûr... cela ne génère pas du tout de foire d'empoigne encore plus que les places attribuées, les gens ne se battent pas du tout pour entrer de force dans le train, les gros ne gagnent pas du tout contre les petits en les virant des sièges, ... allez... au revoiiiiiir :Smiley_08: -
Zetes pas zentils : y'a des coins en 1500 où il n'y a qu'un fil : me suis fait avoir (et veux bien un cours na ! - mais pas ici ^^)
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Indépendamment des "soucis" que cela pourrait entraîner pour les spotters, le plan Vigipirate n'a pas été remonté d'un cran mais "renforcé"... Parce qu'il est déjà "rouge" depuis.... 2005 ? Et qu'au-dessus c'est "écarlate" et là... les prises de vues ne seraient pas vraiment le gros du problème ^^
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radiosoltrains : tu ne serais pas passé à côté d'une intervention au second degré ? :Smiley_41:
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(bien jolie photo) c'est du 25 000 volts ??? (histoire de faire avancer le schmilblick hihi)
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Pas vraiment très grave quand 3 personnes ont perdu la vie ?
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Je pense qu'Hiraki pense plutôt au filtrage (contrôle des billets) avant l'accès au train... ? Mais on peut être en possession d'un billet de train et agressif... (ô combien).
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Je rejoins Adc et complète : rien de criminel du tout Techni ! Il y a un CIL qui est présent et supervise tout cela, la circulation ne reprend que quand tout est fini dans la zone où interviennent les pompes funêbres : c'est bien encadré.
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Les agents Sncf (voir la Suge) peuvent avoir un avis : comment aller à l'encontre des décisions de la Police Nationale ? Ce qui peut nous sembler à tous évident ne l'est pas forcément pour eux et c'est leur boulot, pas le notre donc... rien à faire que de s'incliner.
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Les caméras aident mais en général - à ma connaissance - les cas de suicides "avérés" pas trop contestés par la Police sont ceux où l'on retrouve une lettre (ce qui arrive plus souvent qu'on le croit ) sinon : ils mènent l'enquête.
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Non je ne crois pas : de ce que je peux lire c'est le délai d'appel qui est long (me semble que ce sont les forces de l'ordre qui doivent le faire). Trop souvent il y a besoin d'appeler/tanner la préfecture ou le procureur pour que les gars sur le terrain appellent la société habilitée... (enfin c'est ce qu'il me semble à la lecture des incidents).