Sur le fond du sujet : c'est l'Arlésienne... La fameuse "destruction du bâtiment du tri postal" qui permettrait - peut être - de mettre en service les voies 25 et 27 mises en place (les plate-formes) lors des travaux de la salle Méditerranée si je me souviens bien.
Les enjeux sont importants : tout cela coïncide avec le projet de régénération des postes 1 et 2 de Paris-Lyon (CCR de Vigneux) fin 2015... ce serait quand même dommage de tout foutre par terre (passage en PAI, interdictions de circulations pendant 48h, etc...) et ne pas récupérer deux voies à cause d'un bâtiment ?