assouan

C'est bon 5121 : le "respect" ??? Il n'y a pas mort d'homme et les gens qui iront prendre ces trains auront été largement prévenus (de la même manière que l'on sait qu'il faut se présenter 2h avant un vol en avion...) Il n'y a pas atteinte aux droits de l'homme non plus.... (je n'ai aucune sympathie pour ce projet - ça va mieux en le disant)

Je reconnais bien le stress du chef de service qui essaye d'éloigner tout le monde du bord du quai...

Non c'est bien ça : Agtanc (agent relevant de l'annexe C). C'est ce que j'étais aussi.

Non ce n'est pas tant le problème... trouver 60 (comme tu le proposes) ou même 150 autocars selon mes calculs est une chose mais... les faire circuler / stationner ??? Tu visualises bien le "petit" souci ???

Voyons voir... quels sont les Tgv qui arrivent du sud et qui auraient besoin d'entrer à St Flo.... :Smiley_41:

Rappelez-moi... ah oui ... c'est pour les Restos du Coeur ^^ ???

Une chose est sûre : entre Paris et Moret c'est légèrement saturé vers 18h... de quoi s'arracher les cheveux pour les horairistes J'ai un doute sur un truc : est-ce que ce "décalage" du Volcan n'aurait pas quelque chose à voir avec la construction "cadencée" en 2012 où le Paris-Nevers (omnibus) partait AVANT le direct Nevers (qui le doublait à Melun ah ah trop bien vu...) ???

Tu as bien du mérite parce que tu n'as pas trop été aidé ici... Sérieusement : 6 réponses de pure déconnade c'est un peu lourd sur une question importante pour un nouveau membre !

Attention : il n'est absolument pas précisé si la ligne n'est pas encore exploitée :ph34r:

Ben si ils habitent à côté de Marne la Vallée et ont envie d'aller à Marseille... ça leur évite le voyage en RER A jusqu'à Paris-Lyon (j'y met de la bonne volonté hihi)

J'y pensais !!!

J'en connais qui seront tentés : http://www.leboncoin.fr/ventes_immobilieres/406962871.htm?ca=7_s

J'hésite entre fermer (yeux brillants, bave aux lèvres) et fusionner (routine).... :Smiley_40:

ID Tgv ne l'est pas donc on peut penser que non.

C'est dit dans les liens (ou au moins celui que j'ai mis) : arrivée tardive à Paris... Mais je voulais surtout souligner qu'il y a plusieurs raisons dans le choix de garder ce train à Strasbourg.

Le problème c'est que tout le monde ici focalise sur "l'hypothèse de la panne" sans retenir les difficultés pas du tout hypothétiques de prise en charge des voyageurs si le train avait roulé. Mais bon... tout le monde s'en fout de ce que cela représente de prendre en charge 350 voyageurs à 4h du matin sans transports en commun : ça c'est le boulot de l'Escale (limite "des commerciaux") et zont qu'à faire leur boulot...

Il y a peut être un escargot mais il y a plus d'une seule femme : les filles... votez !!!

Vi... on en fait encore rouler une bonne quinzaine de millier par jour donc si pour un il y a principe de précaution... y'a de la marge ???? :Smiley_41:

Ca vaudrait peut être le coup d'aller regarder un peu dans l'accord "mixité / je ne sais plus quoi hommes/femmes" qui prévoit un certain nombre d'aménagements ? Sur le fond : ce n'est pas la pratique la plus courante dans l'entreprise mais... il faut voir. Après... même à 50% si tu te retrouves coincée au bout de ta tournée : comment faire ? C'est le grand risque sur le métier d'Asct : ton train prend 3 heures de retard et tu ne peux pas rentrer : ton 50% en prend un coup.... PS : si tu es prête à bosser à 50%, as-tu fait tes comptes vis-à-vis d'un congé parental ??? SI ça se trouve la différence financière (penser à compter le mode de garde de l'enfant) n'est pas si énorme et cela pourrait résoudre pas mal de vos soucis ?

Pas trop d'accord : on s'est aussi obstinés à faire avancer ce train (il faudrait qu'on relise le sujet de l'époque) alors qu'il n'y avait pas que des problèmes de relève de conducteur si je me souviens bien ?

Pour avoir déjà été mené, celui-ci a le mérite d'être assez bien fichu Deux/trois petites précisions (histoire de ne pas répondre en premier et que tout le monde connaisse mon poids âge) : - tu devrais proposer l'Epsf et l'Araf dans les structures - dans les métiers : "agent d'escale" serait plus large car cela ne comprend pas que l'accueil mais aussi les chefs de service, agents formation ou de manoeuvre qui ne peuvent pas se situer dans "agent d'accueil escale" - de la même manière "agent commercial" ne colle pas avec un métier précis (Asct, vendeurs, accueil, ...) si tu pensais aux ventes tu pourrais mettre "agent des ventes" ? Ceci dans un esprit constructif et, tant que faire se peut, pas trop pinailleur :D

Tu as tout à fait raison : j'ai répondu pour l'annexe C...

Oui ça doit être le "faites passer l'info" sur le sujet...

Pas vu dans le RH qui va bien... mais tant mieux !

Je modifie ton titre car il prête à confusion (j'ai cru que tu parlais des annonces faites dans les trains par les conducteurs...)