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Tout ce qui a été posté par assouan
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(hihi : faut bien qu'on ait du plaisir nous aussi) bon j'ose pas affronter mon compte en banque.... et si ????
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Gare de Auch - L'UNICEF reste à la porte de la gare
assouan a répondu à kerguel situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Me semble avoir toujours vu l'Unicef à Paris-Lyon... -
Hep y'a de l'arnaque : pas eu de PFA modo l'année dernière moi ^^ (j'arrive pour la D2I)
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Réforme du système ferroviaire
assouan a répondu à assouan situé dans Actualité ferroviaire générale
Evidemment le "coeur de la réforme" va devenir ça si on oublie qu'elle vise en premier à créer un "pole public unifié" pour le chemin de fer... Mais c'est intéressant : on verra ce qui semblera le plus important... -
vi mais après ça fait ouvrir des sujets sur les fermetures... alors bon... faut voir hin ??? hihi
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Tu comptes combien d'autocars pour remplacer 1 train de pointe du matin ? Sur ma ligne c'est tout simplement impossible : 1 train = entre 600 et 1300 voyageurs (je divise par... 50 en moyenne dans un bus, soit entre 12 et 26 bus x par 8 trains de pointe le matin et le soir...). http://www.maligne-ter.com/cotedazur/index.php?post/2012/11/22/INTERRUPTION-DES-CIRCULATIONS-ENTRE-MARSEILLE-ET-AUBAGNE-DU-14-AU-16-DECEMBRE
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Cytrilon : ne le prends pas mal mais je ne vois pas ce que ça apporte par rapport à l'autre sujet donc on continue plutôt la discussion là-bas
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Un TGV Stuttgart-Paris retardé de 10 heures
un sujet a répondu à assouan dans Actualité ferroviaire générale
C'est sûr : la leçon principale a bien été retenue : ne pas envoyer un train envers et contre tout ; mieux vaut prendre en charge efficacement les voyageurs en gare... Une version un peu plus proche de ce que j'ai entendu en interne ici : http://alsace.france3.fr/2012/12/14/nuit-de-galere-en-gare-de-strasbourg-pour-130-passagers-du-tgv-stuttgart-paris-164365.html (prévisions météo pessimistes + arrivée en pleine nuit - hors transports en commun - à Paris) -
Belle histoire dans un beau coin (je connais à peu près tous les lieux cités ^^)... Sur la ligne où circulaient ces "chieuvres" : http://histoire.trains-en-vadrouille.com/viewtopic.php?f=160&t=71100 http://www.rians-en-berry.fr/Rians-18_Patrim-SNCF.htm et la gare de Cosne : http://acosne.free.fr/Pages/Cosne%20Gare%20et%20trains.htm
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Contractuel / Permanent
assouan a répondu à michael.lyon situé dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers
Soyons précis : cela fait un peu moins que le salaire mensuel... sans primes. Au statut, le salaire est composé : - du traitement de base - d'une indemnité de résidence s'y ajoute la prime de travail (si on a travaillé évidemment). Ceci étant souvent les 3 seules lignes qui apparaissent sur le bulletin de paye pour les agents en journée et les cadres. Après s'ajoutent différentes primes : réserve, traction, travail de nuit, dimanche, etc... La PFA se compose : - du traitement de base - de l'indemnité de résidence --> selon la constitution mensuelle de son salaire (beaucoup de primes ou pas) la différence avec un mois "ordinaire" est très variable. -
Il faudrait "réviser ses classiques" car les voies 1M/2M pas surchargées... comment dire.... JE M'ETRANGLE !!! Tu n'a pas du suivre le principe des "corridors" mis en place au SA2012 au départ de Paris-Lyon qui fait que la ligne R (Paris-Montargis, Paris-Montereau) et les TER Bourgogne partent et arrivent par les voies M...
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Dans la foulée du HS : j'ai participé à plusieurs JF l'année dernière et il y avait bien repas en commun (auquel certains Adc préféraient ne pas participer...). Tout n'est pas perdu :)
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M. Tout-le-Monde, cet empêcheur- de-voyager-tranquille
un sujet a répondu à assouan dans Actualité ferroviaire générale
Sur ce point très précis... c'est un cercle sans fin non ? Le client/voyageur ne fait pas le moindre effort (bonjour, svp, ..) ; l'agent finit par fatiguer au bout d'un petit millier de semblables, se met aussi à ne pas fournir le minimum, sert le client sur le même ton et... tout le monde est mécontent : le voyageur et l'agent. J'ai la tendance - très utopique j'en ai conscience - mais je l'ai appliquée (quasiment) sans faute pendant 4 ans à ... m'en foutre (de la manière dont on me parle). Face à un client poli, pas poli, stressé à tort ou à raison, aimable ou pas, on fait son travail qui prévoit de ne pas faire la gueule ou la morale. Evidemment la relation est plus agréable quand tout le monde joue le jeu mais... en uniforme, sur un quai ou derrière un guichet, on répond, on renseigne, on vend et puis le soir on se couche en se disant que l'on a fait son boulot. Qui n'est pas de rééduquer la société française. Alors ce n'est pas facile ni marrant tous les jours... Mais je me suis souvent dit que ce serait même pire si je réagissais/tombais à "leur" niveau. Je ne me suis pas sentie souvent humiliée, niée ou bafouée (pour reprendre des termes souvent employés) : plus les gens étaient désagréables plus je me faisais un devoir d'être exemplaire, poliment, sans ironie car leur incivilité ou leur agressivité ne mettait pas en péril qui j'étais, ce que je faisais ou ce que je représentais mais montrait surtout ... leurs problèmes. -
[RTG T 2000 "Turbotrain"] Sujet officiel
assouan a répondu à zoreglube situé dans Matériel roulant ferroviaire
Sauf que tu fais preuve des mêmes idées reçues (sans parler du discours ) : il faut aller voir les gens, les vrais - pas les cheminots ou ferrovipathes, ceux qui prennent le train tous les jours pour 1 ou 2 heures matin et soir - et là ... Surprise ! Pas de langue de bois, pas de com, pas d'esbrouffe ou de surenchère : la réalité ! Et c'est bizarre... elle est variée : ceux qui adooooorent les Corail, ceux qui préfèèèèèèèèèèrent les Agc, ceux qui aiment bien... les V2N (si si). La réalité quoi : des gens différents qui n'aiment pas les mêmes choses. -
Carpentras : un camion arrache le pont de chemin de fer
assouan a répondu à IGS4 situé dans Actualité ferroviaire générale
L'article ne parle pas du tout de la circulation des trains et je ne trouve rien en interne donc... ligne abandonnée ??? -
Quand aura lieu la prochaine revoyure ?
assouan a répondu à Ferrolex situé dans Le site www.cheminots.net
rien pané hihi -
Quand aura lieu la prochaine revoyure ?
assouan a répondu à Ferrolex situé dans Le site www.cheminots.net
quoique si tu es au Croisic ça peut s'arranger Adc ;) -
Des succulentes ?
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Naaaaaan ! J'ai enlevé toutes les vieilles versions qui trainaient (c'est déjà ça) et fait à peu près toutes les manips et... "ce plug est désactivé" grrrr
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Bah non... je l'ai pris comme "tu es un utilisateur lambda qui veut que ça marche sans savoir comment ça marche : voici le mode d'emploi"... :tongue:
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Tu dis tout et son contraire... Les IDbus n'ont rien à voir avec le TER... Trafic de masse : banlieue, trains complets (?) et Tgv (?), Stratégie "historique" alors que dans l'histoire du chemin de fer en France il y a eu des périodes de plein développements, etc... Et j'aime beaucoup le développement du train via deux opérateurs qui exploitent... 3 trains ^^ zzz