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Messages publiés par assouan
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(...) Tu vas me dire que les autocars ne se trouvent pas à chaque coin de rue et que ça peut rapidement être difficile d'en trouver assez, je suis d'accord sur ce point
Non ce n'est pas tant le problème... trouver 60 (comme tu le proposes) ou même 150 autocars selon mes calculs est une chose mais... les faire circuler / stationner ??? Tu visualises bien le "petit" souci ???
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efectivement à Mâcon, on peut entrer sur LGV en venant du nord comme du sud, et en sortir tout pareil. C'est à St-Flo qu'on ne peut pas entrer sur la LGV en venant du sud ou en sortir en venant du nord, ce qui élimine l'utilisation de St-Flo-Mâcon en cas de pépin
Voyons voir... quels sont les Tgv qui arrivent du sud et qui auraient besoin d'entrer à St Flo.... :Smiley_41:
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Rappelez-moi... ah oui ... c'est pour les Restos du Coeur ^^ ???
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Une chose est sûre : entre Paris et Moret c'est légèrement saturé vers 18h... de quoi s'arracher les cheveux pour les horairistes
J'ai un doute sur un truc : est-ce que ce "décalage" du Volcan n'aurait pas quelque chose à voir avec la construction "cadencée" en 2012 où le Paris-Nevers (omnibus) partait AVANT le direct Nevers (qui le doublait à Melun ah ah trop bien vu...) ???
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Tu as bien du mérite parce que tu n'as pas trop été aidé ici...
Sérieusement : 6 réponses de pure déconnade c'est un peu lourd sur une question importante pour un nouveau membre !
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Attention : il n'est absolument pas précisé si la ligne n'est pas encore exploitée :ph34r:
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Alors que les cheminots ne payent que la réservation sur les vrais TGV, quel pourrait bien être leur intérêt à emprunter un truc pareil ?
Ben si ils habitent à côté de Marne la Vallée et ont envie d'aller à Marseille... ça leur évite le voyage en RER A jusqu'à Paris-Lyon (j'y met de la bonne volonté hihi)
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Une énigme pour un pti jeu ici : Quelle gare est ce ???
J'y pensais
!!!
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J'en connais qui seront tentés :
http://www.leboncoin.fr/ventes_immobilieres/406962871.htm?ca=7_s
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J'hésite entre fermer (yeux brillants, bave aux lèvres) et fusionner (routine).... :Smiley_40:
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La question à peut etre déjà posée.
Ces TGV seront ils accessible aux cheminots avec les facilités de circulation?
ID Tgv ne l'est pas donc on peut penser que non.
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C'est dit dans les liens (ou au moins celui que j'ai mis) : arrivée tardive à Paris...
Mais je voulais surtout souligner qu'il y a plusieurs raisons dans le choix de garder ce train à Strasbourg.
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Le problème c'est que tout le monde ici focalise sur "l'hypothèse de la panne" sans retenir les difficultés pas du tout hypothétiques de prise en charge des voyageurs si le train avait roulé.
Mais bon... tout le monde s'en fout de ce que cela représente de prendre en charge 350 voyageurs à 4h du matin sans transports en commun : ça c'est le boulot de l'Escale (limite "des commerciaux") et zont qu'à faire leur boulot...
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Il y a peut être un escargot
mais il y a plus d'une seule femme : les filles... votez !!!
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Vi... on en fait encore rouler une bonne quinzaine de millier par jour donc si pour un il y a principe de précaution... y'a de la marge ???? :Smiley_41:
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Ca vaudrait peut être le coup d'aller regarder un peu dans l'accord "mixité / je ne sais plus quoi hommes/femmes" qui prévoit un certain nombre d'aménagements ?
Sur le fond : ce n'est pas la pratique la plus courante dans l'entreprise mais... il faut voir. Après... même à 50% si tu te retrouves coincée au bout de ta tournée : comment faire ? C'est le grand risque sur le métier d'Asct : ton train prend 3 heures de retard et tu ne peux pas rentrer : ton 50% en prend un coup....
PS : si tu es prête à bosser à 50%, as-tu fait tes comptes vis-à-vis d'un congé parental ??? SI ça se trouve la différence financière (penser à compter le mode de garde de l'enfant) n'est pas si énorme et cela pourrait résoudre pas mal de vos soucis ?
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Le REX Port Bou c'est que ce genre de problème découle directement de la TT35 et de la spécialisation qui en découle.
Alors si avec ça, on trouve comme solution "ne pas faire partir le train", autant arrêter le ferroviaire dès maintenant.
Pas trop d'accord : on s'est aussi obstinés à faire avancer ce train (il faudrait qu'on relise le sujet de l'époque) alors qu'il n'y avait pas que des problèmes de relève de conducteur si je me souviens bien ?
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Pour avoir déjà été mené, celui-ci a le mérite d'être assez bien fichu
Deux/trois petites précisions (histoire de ne pas répondre en premier et que tout le monde connaisse mon poids âge) :
- tu devrais proposer l'Epsf et l'Araf dans les structures
- dans les métiers : "agent d'escale" serait plus large car cela ne comprend pas que l'accueil mais aussi les chefs de service, agents formation ou de manoeuvre qui ne peuvent pas se situer dans "agent d'accueil escale"
- de la même manière "agent commercial" ne colle pas avec un métier précis (Asct, vendeurs, accueil, ...) si tu pensais aux ventes tu pourrais mettre "agent des ventes" ?
Ceci dans un esprit constructif et, tant que faire se peut, pas trop pinailleur :D
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Tu est embauché pour quel type de poste ? ( Annexe si tu sait )
Je pourrais ensuite te répondre, étant contractuel, et ayant ingurgité le RH0254, je commence a saisir les subtilité de notre statut.
Perso étant de l'annexe A1 ( Classe B ) :
Prime de travail : Oui
PFA ( Mi-décembre ) : Oui
Prime de vacances ( Je ne sait pas la date de paiement encore ) : Oui
Prime mensuelle ???? : Ben sa dépend de ce que tu entend par la.
Tu as tout à fait raison : j'ai répondu pour l'annexe C...
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Le document si c'est celui qui est sur la page d'accueil de l'intranet rh et intranet manager auquel tout le monde a accès, c'est pas top secret
Oui ça doit être le "faites passer l'info" sur le sujet...
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Elle se compose aussi de la prime de travail moyenne du code prime 1, avant l'harmonisation par le haut l'an prochain avec une prime de travail unique et donc un vrai 13 e mois
Pas vu dans le RH qui va bien... mais tant mieux !
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Je modifie ton titre car il prête à confusion (j'ai cru que tu parlais des annonces faites dans les trains par les conducteurs...)
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(hihi : faut bien qu'on ait du plaisir nous aussi)
bon j'ose pas affronter mon compte en banque.... et si ????
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Me semble avoir toujours vu l'Unicef à Paris-Lyon...
Demande Précisions sur salaire afferant au RH0254
dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers
Publication:
Non c'est bien ça : Agtanc (agent relevant de l'annexe C). C'est ce que j'étais aussi.