assouan

zavez surement raison sur tout ce que vous dites sur la catenaire mais dans cet incident precis, si j ai tout bien compris, c est en particulier le ligaturage (la ligaturation ?) du panto qui a ete difficile...

A propos d'actualite sociale : il n'y a que moi qui ai entendu parler d'un mouvement le 25/10 ?

Si il y a un probleme vous envoyez un MP aux administrateurs d'accord ?

Parce qu'ici jusqu'a preuve du contraire ce ne sont pas les membres qui decident des exclusions.

Et ce sera tout pour moi.

(...)

il pourait aussi etre interessant en france de creer une carte annuelle donnant libre ciculation sur tous les ter de france , un peu comme l'abonnement forfait france entiere mais valable uniquement sur les TER et donc beaucoup moins cher que ce dernier

(...)

Impossible Coco : ce sont les 22 conseils regionaux qui fixent leurs tarifs... avant d avoir un prix national...

Bonsoir,

La logique "plus on roule vite, plus on paie cher" est donc encore en partie vérifiée. Cela semble cohérent d'une certaine manière (mais peut-être pas du point de vue "yield management"). (D'ailleurs ce principe n'est pas toujours aussi marqué, voir le prix d'un billet Paris-Lyon en 12/25 à J-90 entre un TGV et les TER : pour le 15/01 45,70 euros pour le TER de 07h38, 34 euros pour le TGV de 07h53 et 27 euros pour le TGV de 08h58 (pas taper assouan )).

Nox

Hihi je ne tape pas... (et prie pour que personne ne remarque que pour le prix d'une carte Bourgogne Liberte : 50% en week-end et jusqu'a 4 accompagnateurs ?)

Je decouvre les automoteurs "d un seul tenant" (photo 2)... pas meme une petite caisse (au sens remorque) entre les deux motrices hihi

Bon, je sors la carte méchant modo (encore). Je crois qu'il faut arrêter là, il s'agit quand même d'une personne hospitalisée dans un état grave. Un peu de respect même si j'avoue avoir immédiatement pensé à la réplique de Marie Laforêt...

Dans cet esprit : modération de Technicentre (qui avait des éléments intéressants mais...) et Necroshine (hs).

Super !

Die Berliner S-Bahn !

La gare de Lichtenberg ?

Christophe ? une photo ?

Radiosoltrains : j'ai supprimé ta pièce jointe car c'est un courrier interne Sncf et il y apparait des noms d'agents.

Lux ? Je parlais du truc pour "mouiller" la chose... ^^ ;D

Oui enfin ce "truc" n'est pas au referentiel ni au memento j'imagine...

De quoi te plains tu, cela a du casser ta routine ?

C'est peu de le dire... surtout la partie "refoule, refoule, refoule, trois wagons, refoule..."

Bah j'en ai bien eu un a Paris-Lyon de cerealier...

Ah mais... c'est super bas par rapport à la boîte d'essieu non ???

(mais je comprends mieux pourquoi je ne les vois pas depuis la voiture du train)

En effet ça je connais et c'est du Kvb.

Hello,

Hier j'ai réalisé (en regardant les voies depuis mon petit train) que je n'avais pas la moindre idée de à quoi ressemble un DBC...

Quelqu'un aurait-il une photo ?

Et du coup me suis posé plein de questions... J'ai traité des alarmes en poste mais sans trop savoir sur le terrain quels sont les critères d'implantation ? (distance régulière ? points particuliers ?)

bonjour

!!!!!!

c'est quoi leur interet ???? c super mechant je trouve

bonne journee

franck derrien

Ne cherche pas : il y a tellement de gens, même pas méchants, mais tellement malheureux qu'ils expriment leurs difficultés là où ils le peuvent...

Mais pour revenir sur ta question d'origine et compléter ce qui a été dit plus haut : il y a eu des années (des décennies ?) où on ne pouvait pas accéder à un train sans billet, on ne pouvait pas accompagner quelqu'un sans "ticket de quai" et l'on ne pouvait pas sortir d'une gare sans présenter son billet. J'ai connu tout cela.

Aujourd'hui les choses ont évolué et, je pense, le mode de vie et les masses de voyageurs ne le permettent plus.

Vais vous épargner mon rythme de sommeil car... je ne comprends pas bien l'idée générale de ce "sondage"...

Surtout si l'on reprend l'intitulé du sondage "en moyenne, combien d'heures dormez-vous par nuit".

Je crois comprendre qu'il s'agit d'un thème "transports en commun et sommeil" mais les cas sont tellement différents que je ne vois pas où cela peut mener sans plus de précision.

Au hasard dans les réponses proposées aux cheminots de quoi parle-t-on ?

- combien de temps dorment les cheminots en général ? indépendamment de leurs métiers ?

- de cheminots se levant pour assurer le service de transports en commun ?

- de cheminots empruntant les transports en commun de manière ordinaire comme tout le monde ?

- de cheminots ne prenant même pas de transports en communs même pour assurer leur service ?

Du mal à suivre...

on appelle ça être malade ???

Avec une maladie/un problème qui ne te permet pas de sortir d'après le médecin... sinon c'est avec "sorties autorisées" (qui sont précisées normalement : de telle heure à telle heure).

Il y a plusieurs choses :

- accueil Tgv avec présentation du billet : la vérification visuelle porte sur le jour et l'heure du départ. Normalement, les Asct contrôlent ensuite à bord : validité des cartes de réduction, etc...

- filtrage Idtgv avec scanner des billets : là, en effet, les "superviseurs" ne recontrôlent pas à bord

Dans le premier cas c'est un contrôle d'accès à bord, dans le deuxième le système "scanner" fait le contrôle "des recettes"...

Bon ben demain les amis parce que la, il se fait tard :)

Voulez-vous qu on ouvre un sujet especial ?

Je peux te rassurer Coco : pas de changements sur les Paris-Lyon en Ter :)

Marre de la crise et des viandes blanches (poulet, dinde, ...) :

entrecote / poelee de champignons !