assouan

C'est moins grave que la rupture tripode mais dès que ça touche au tripode c'est pas bon du tout :)

Commençons à 5 ans et voyons où nous en serons à 50 dans les conditions qu'il a vécues... Consternant...

ça me plait bien ça comme explication littéraire (et grammaticale) !

Non tout va très bien en effet Le sondage donne les résultats... qu'il donne (sur 48 votes) : rien n'empêche Tram de se lancer dans une pétition. Plus qu'un sondage (d'un forum de cheminots donc très relatif), elle ramassera peut-être quelques signatures qui pourront s'enrichir ailleurs ? Pourquoi pas ? Sur le fond, je pense qu'il serait étonnant - désolée Tram - de voir ici un grand élan de solidarité même si le sujet en lui-même est intéressant (sur le matériel radié très précisément)...

La difficulté c'est qu'il n'y a plus d'établissement là-bas : Gevrey dépend de la direction de Fret Est... Bref... J'ai trouvé un numéro de cabinet médical : transmis par MP (message personnel).

HS pour HS... : ces rames circulent pourtant sur des zones Sncf : elles ne sont pas équipées Kvb ?

Difficile de savoir si c'est le même entrepôt mais c'est la même adresse en effet nonmais

Comme c'est moi qui suis à la toute origine de ce sujet ... Entre 2 et 3 accidents de personne par jour : à part la compassion je me demande si cela à encore un sens d'en parler ici...

C'est une femme ! Et ça veut dire quoi "avoir les valises bien pleines" : c'est une expression de ta compassion (comme d'hab) ?

Bon ! Après un mois de (grosse) bouffe il ne faut pas perdre le rythme : - soupe de concombre froide - limande-sole meunière - purée - compotée d'ananas meringuée en verrine (changement de dernière minute) au boulot !

Ne lis pas trop vite Ae : elle est à l'école d'infirmières ! (et avoir besoin de payer ses études, ça arrive à des gens très bien : c'est même le principe des week-endistes)

Il passe par Strasbourg peut être ? (parce que Strasbourg-Port Bou, ça m'évoque quelque chose) J'ai failli dire "ah ben voila" mais tu l'as dans le désordre non ? (m'étonnerait qu'il remonte de Strasbourg à Lux ^^ )

J'espère que l'on dépense autant de temps et d'argent pour tous les crimes d'enfants...

je crois que - après la superbe intervention de Fabr' : tous mes compliments !!! - il va être temps de lancer le grand cri de circonstance : Don't feed the troll !!!!

Ah mais ça buggue aujourd'hui grrr : pour moi j'ai 13 messages cachés donc, ça, ça devrait être bon mais le sondage ??? mystère : je n'y avais pas touché, je vais voir ça....

ecoui : le problème est que ton message est incompréhensible tant sur le fond que sur la forme, c'est pour cela que tout le monde rale ! et ta réponse est du même acabit : tu veux nous faire croire que tu as réussi l'épreuve de français pour l'examen de la qualif E en écrivant comme cela ? Non donc on ne mérite pas moins que les examinateurs... c'est tout.

Sujet nettoyé des HS sur la CFR : il y a un post et des MP pour ça !

le petit sticker jaune triangulaire là en bas à droite : il dit quoi ???

Ne pas oublier que l'engagement de gabarit peut venir de l'extérieur également : un arbre qui penche et engage le gabarit, un lorry oublié dans l'entrevoie, un corps bref...

A la décharge de Lotusfeet c'est moi qui ai déplacé son message qui était dans "la vie du forum" ici car je n'avais pas la précision de son entreprise. Je re-transfère le sujet sachant, qu'en effet, la législation n'est pas forcément la même partout ^^

Toutes les EF privées ? Et pas de réponses, rien ??? C'est incroyable quand on voit la rapidité avec laquelle l'inspecteur du travail du coin déboule pour tout et rien à la Sncf... :Smiley_41:

Scusez-moi de radoter mais... non, non et non ! Il n'y aura pas de concurrence "obligatoire" : le marché "national" (commercial) devra être ouvert à la concurrence qui pourra, si elle le veut, acheter des sillons et faire rouler des trains. Le marché "régional" (service public) sera fonction de ce que les autorités organisatrices décideront et elles n'auront pas d'obligation de faire appel à la concurrence, voire peut être même pas de faire d'appels d'offres...

OK... Sur le fond du truc ... et en l'occurrence que les associations puissent avoir avoir accès à des documents techniques sur du matériel largement déposé/réformé : je peux comprendre. Que cela donne - encore une fois - lieu à une charge plein pot sur l'entreprise où tu as fait ta carrière et donc... (désolée) ta retraite : c'est non ! Quand je parle comme modo c'est en gras et gris, donc là c'est à titre personnel : tu abuses franchement ! Que de mépris pour la Sncf sans laquelle, sorry, tu n'aurais pas de compétences susceptibles d'intéresser une association, tu n'aurais pas de compétences susceptibles de se vendre ailleurs ! Tram : quand je serai à la retraite et que j'irai sans doute vendre ce que j'ai appris dans cette maison qu'est la Sncf, c'est bizarre : je crois que je la ramènerai moins ! .

Voila. Il existe un code du travail, j'aurai tendance à conseiller - pour le faire appliquer - , les inspecteurs du travail. Vous y êtes allé ? (même à 4) C'est la première chose à faire, quelle que soit la boîte. (scusez un "chef", probablement un de ces jours "chef de chefs" de ce conseil... : certains de ces fameux et détestés "chefs" aiment dormir la conscience en paix ^^)

Ah ben au temps pour moi !!! Toutes mes confuses :)