assouan

Oui c'est HS : quel est le rapport avec les passages à niveau ?

A la suite de ma modération je précise : tu ne dis pas combien de temps l'incident a duré (un jour de fortes chaleurs), quelle a été l'information sur la durée de l'incident (il ne suffit pas de dire à des gens qui crèvent de chaud : "n'ouvrez pas les portes, ne descendez pas dans les voies") etc... Accessoirement cela n'a rien à voir avec le sujet PN ?

Ouais... c'est vrai que c'est un gouvernement à montrer du doigt bouh les laids qui laissent faire des trucs alors qu'ils sont là depuis... plus de 2 mois (17 mai) : c'est insupportable et inadmissible cette horrible dérive de la gauche bouh !!! Pas comme s'ils trainaient les 5 (euh... Chirac 7 + Chirac 5 + Sarko 5 ah oui...) 17 années précédentes derrière eux avec les évolutions de l'Europe et comme une mini-crise financière qui n'a aucune conséquence.... Mais qu'est ce qu'ils foutent ??? En trois mois, ils ont : - annulé la Tva Sociale (qui concerne vachement moins de monde que les centres d'appels délocalisés) - supprimé la défiscalisation des heures supplémentaires - bataillé pour faire valoir une autre idée de la croissance en Europe - à titre anecdotique, baissé le salaire du président et des ministres, imposé la parité, l'interdiction des cumuls des mandats, etc... Je ne suis pas particulièrement POUR ce gouvernement mais ça m'agace quand on regarde les choses par le petit bout de la lorgnette (Rip J. Martin) : on savait qu'ils n'allaient pas faire des merveilles dans la conjoncture actuelle, ce que l'on pouvait espérer c'est que l'ambiance soit différente. Ca a l'air de peu de choses mais... quand on est dans la m...e c'est déjà pas si mal. PS : ah mais je m'égare totalement... le Stif serait une autorité organisatrice LOCALE qui ne serait pas gouvernementale ? ouuuups

Par pudeur vis à vis du drame je propose que l'on ne discute pas du nombre d'accidents, politique d'entreprise, responsabilité de la direction, etc... ici mais dans un nouveau sujet.

Un "je ne sais quoi" me fait penser que ce sujet va être très vite fermé vu l'intérêt qu'il présente après xx contributions qui ne se veulent pas polémiques ^^

Bonjour, ADC01 n'est pas modérateur mais moi oui et je te le dis tout franchement : en être déjà sur ce ton au bout de 4 messages ici me semble exagéré. Après, la rubrique "recrutement" est ton amie et notamment :

Le Temps réel vient de sortir : NUMÉRO 33 – 27 JUILLET 2012 ACCIDENT MORTEL DU TRAVAIL À WOIPPY La nuit du 27 juillet 2012, un accident du travail s'est produit sur le triage de Woippy, blessant mortellement notre collègue G.M. G.M, agé de 55 ans, marié, agent de manoeuvre à la Direction Fret Charbon Acier, a été heurté par une locomotive alors qu'il dirigeait une manoeuvre sur le faisceau de réception du triage. Une enquête est en cours pour identifier les circonstances précises de ce drame. Sylvie Charles, Directrice de Fret SNCF et Laurent Verschelde, Directeur Fret Charbon Acier se rendent sur place. Toute la direction de l'entreprise et l'ensemble du personnel s'associent à la douleur de la famille et des proches, et leur présentent leurs plus sincères condoléances. Une pensée pour le collègue et ses proches...

Des témoignages... positifs ! Profitez pour une fois http://www.20minutes.fr/societe/977301-retards-tgv-personne-rale-ca-plus-surprenant

Dans mes souvenirs d'ancienne PS25 les cotisations salariales sont très différentes aussi... (et pas de mutuelles dans les coûts salariaux : elles sont forcément payées directement par l'agent).

Laisse tomber Pascal : c'est un genre de "robot perroquet" ^^ :)

Suis trop jeune (!) ... dans la maison (ah ah) pour savoir si le Game existait au moment de la mise en place du Kvb mais suis bien intéressée pour savoir comment il peut être qualifié de "sur-couche" : c'était donc parfait avant le Kvb (et tous ses défauts) ? On n'en avait pas besoin ? Et les multiples prises en charges (hors bug) ne sont donc pas justifiées ? J'ose même : il ne sert à rien ? Parce que le Game ce n'est pas "remettre en cause ce qui existe déjà" : c'est vérifier que ce que l'on met en place ne sera pas moins efficace : so, le Kvb ?

des contrôleurs, des guichetiers et des agents d'accueil... (juste pour ne pas les oublier)

deux semaines.... petits joueurs (je ne parle pas de récemment mais depuis le mois de mars... comment dire... ne disons rien hihi)

C'est valable pour presque tous les métiers en contact avec la clientèle (à la Sncf et ailleurs hélas...). Et c'est difficile de se bouffer ça sans être aidé ^^

L'alternance... pas nouveau dans les potagers mais aggravée cette année par beaucoup, beaucoup, beaucoup d'humidité...

Je reste sur mes positions (en attendant encore et toujours un Asct ) - le 23/07 tu compostes la page 1 de ton voyage - le 24/07 tu compostes la page 2... (pour moi le problème se serait posé si tu avais voulu faire ta "pause" à Gannat mais là, je ne vois pas le problème)

Allez je vous le fait en deux versions... Version "direction" : - est-il vraiment nécessaire de payer un humain pour toutes les transactions qui ne demandent aucune valeur ajoutée ??? (comprendre : je veux un billet de X à Y, tarif xxx, tel jour, tel heure) : la machine le fait très bien. Les "vendeurs" (guichets) sont beaucoup plus utiles pour des choses plus compliquées où le "conseil" (la prescription) ne peut pas être assurée par un automate aussi sophistiqué soit-il (on part à 4, avec 4 tarifs différents et l'on veut une location de voiture à l'arrivée, j'ai besoin de conseils pour choisir la carte commerciale qui me conviendra le mieux, etc...). - je vous épargne le plus dur : est-il vraiment nécessaire de payer le seul cheminot de certaines gares à vendre ... 10 billets dans sa session alors que la majorité des clients sont des abonnés, ... je vous l'épargne j'ai dit ! Version "moi qui rigole doucement" (parce que sinon ça va m'énerver) : - on est donc dans une idée de "multiplier" les tâches des vendeurs en gare (je ne parle pas des "grosses" gares) pour à la fois "rentabiliser" ce poste (voir point 2 ci-dessus) et surtout - surtout - les mettre un peu plus en contact avec les clients (en gros sur le quai) --> on ne va pas tarder à revenir à une certaine "polyvalence" : vendeur ET agent de quai : il ne leur manquera que la sacro-sainte sécurité pour que l'on retrouve ce que faisaient les agents de la filière 27 il n'y a pas encore si longtemps (donner le départ des trains, parfois tracer les itinéraires, etc... ; vendre des billets à certaines heures ; s'occuper de leur gare/halte, ...) --> la Sncf est parfois un éternel recommencement ^^

les comptes ne peuvent pas être bons avec les millions provisionnés pour les congés et Rtt des personnels soignants.... rien de bien neuf hélas... beurk

Et ? (c'est équivalent ou je ne sais plus lire ?)

Centre (de la France) ?

J'en avais déjà parlé : il y a eu une "journée mondiale pour la sécurité aux passages à niveau" ... en juillet !!! : http://www.securite-passageaniveau.fr/ qui en a entendu parlé ???? :Smiley_41:

et toi le mien ? Allez : moi je reviens demain matin ! Le sujet d'origine est intéressant et pose de vraies questions qui me dérangent je l'ai dit. Les à côtés dans le sujet sont plus problématiques : ce n'est pas très grave, je crois que nous avons tous envie de maintenir un niveau de sécurité exigeant dans notre maison... C'est le plus important.

Je ne suis pas d'accord ! (et je ne parle pas comme modératrice : quand je le fais c'est en gras et en gris). C'est facile de tirer à boulets rouges puis de revenir en arrière ou de dire que certains se sentent visés : tu as été direct et précis dans tes propos : pourquoi ne pas répondre à mes questions ???

JLC : si c'est à moi que tu parles : relis-bien je ne conseille rien à personne et surtout pas à toi de la fermer ! Argumente sur ma réponse : ça c'est intéressant ! - 1/ le collègue qui ne mérite pas forcément (du tout) d'être traité comme ça ? - 2/ le principe même du Game : on vérifie avant de changer les choses ou l'on fonce faire nawak ? - 3/ les évolutions de la maison : serait-ce mieux si tout avait été figé en l'état il y a 30 ans ? PS : ceci n'étant pas - loin de là - une validation des évolutions des textes, etc... évoqués à l'origine dans ce sujet mais ça je l'ai déjà dit.

JLC : tu dérapes une fois de plus !!! En quoi le collègue qui donne son avis serait derrière un bureau à faire des camemberts ??? Et d'ailleurs où serait la honte d'en faire des camemberts??? Les agents de terrain ont forcément toujours la meilleure vision du système général ? de l'ensemble des contraintes ??? Me fait braire ces résumés voila !!! PS : je précise : alors on ne fait rien ? On change des systèmes de signalo, d'aiguillages, de voies etc... sans jamais se demander si on ne remet pas en cause ce qui existait ? C'est mieux ? Rhaaa ça m'énerve : si on ne se posait pas la question du Game ce serait - légitimement - un scandale, on se la pose : c'est fumeux : mais qu'est ce qu'il faut faire ?????????????????????????????? Suis pas loin de jeter l'éponge.... C'est vrai que la Sncf irait sans doute mieux si l'on n'avait rien, absolument rien changé, pas une virgule pas un iota, depuis 1972 (au hasard) ???