assouan
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Messages publiés par assouan
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Il y a 4 heures, ADC01 a dit :
Surtout en espérant une moyenne de 500 voyageurs par rame alors que les TGV n'ont qu'à peine ce nombres de places, encore un illuminé qui raconte n'importe quoi.
Euh… les Duplex avait 504 ou 506 places quand je bossais en gare (jusqu’à 2010). Avant les adaptations Ouigo bien entendu. Et sur Paris-Lyon les trains étaient à 100% d’occupation en pointe. On était au-delà du nombre de places.
Donc oui c’est excessivement optimiste mais techniquement ce n’est pas nawak. -
Ca va détonner à Bercy 😁
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il y a 33 minutes, wanderlust a dit :
Bonjour
J'intègre la formation de CRL mi juin.
La théorie se fera à Lyon et la pratique à Marseille (ma gare d'affection).
J'ai 2 questions concernant cette formation:
- quel est le rythme d'alternance entre théorie et pratique? J'ai cru lire 3 semaines théorique/ 3 semaines pratiques. Mais l'info date de 2018. Les choses ont peut être changé depuis.
- pouvez vous m'éclairer sur la rémunération pendant notre formation? J'ai compris qu'il y avait un fixe ainsi qu'un prime de déplacement. Mais là aussi j'ai lu tout et son contraire.
Merci pour vos retour. Et à bientôt sur les lignes ou le forum!
Hello,
En utilisant la fonction recherche du forum tu devrais trouver toutes les informations notamment sur la rémunération pendant la formation. Après ce ne sera pas plus fiable que ce que tu as pu lire ici où là mais sans doute plus récent. Bon courage.
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Il y a 2 heures, CGO a dit :
Ta liaison Bercy PAZ passe par le Pont National, c'est par là qu'arrivaient les trains de jonction, en provenance du Nord et de l'Est.
A priori, le raccordement Pont National vers Austerlitz au niveau de l'ancien chantier Trains Autos n'existe plus.
Très honnêtement, même si des ponts ont été reconstruits et qu'il y a bien passage réservé pour une voie sous les immeubles du 13ème , je pense que c'est une diversion politique pour un projet et une volonté forte de démantèlement ,total, de la PC pour urbanisation...Le raccordement Sud (Bercy vers Austerlitz) est sauvegardé dans les projets immobiliers de la zone Bercy-Charenton.
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C'est chouette de voir un projet qui aboutit !!! Bravo à ceux qui ont du y mettre beaucoup d'énergie 👏
"Le Poste 1 d’aiguillage de Lyon Perrache transformé en un lieu de mémoire ferroviaire
L’inauguration a eu lieu ce jeudi.
Ce monument permettra en effet de se souvenir des techniques utilisées à l’époque et des métiers qui ont depuis bien évolués. Plusieurs activités seront présentes dont la simulation d’un poste d’aiguillage à l’ancienne réalisée à l’aide d’un logiciel."
Et le lien vers le site du P1 :
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il y a une heure, CGO a dit :
Même sans être "woke", il faut reconnaître que certains éléments externes à la comptabilité de l'entreprise mériteraient d'être pris en compte.
Par exemple, dans l'affaire de la rocade pour éviter le PN d'Evron, faire en sorte que les carrières utilisant des camions utilisent de nouveau le train pourrait permettre à la collectivité d'économiser la construction de cette rocade...J'ai perdu le fil : le rapport avec Railcoop c'est quoi déjà ?
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Il y a 10 heures, Alice3386 a dit :
Bonjour, je souhaiterais savoir s'il est possible de poser un demi congé ? Lors d'un rdv médical cela peut être utile. Je suis à la réserve, vente et je n'ai pas mon planning à l'avance donc je prends mes rdv au hasard...merci d'avance !
Hello, je rebondis sur un autre sujet dans ton message : à la réserve, tu devrais tout de même avoir ton planning de repos ce n'est pas le cas ?
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il y a 12 minutes, fabrice a dit :
A moins de passer par Dijon, ce serait Gagny/ Valenton/ Poste R 1/2 tour, Auster alors Corbeil ?????
Oui non j'ai mélangé 🤪
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il y a 45 minutes, fabrice a dit :
Oui, mais je ne vois pas le raccord direct de Valenton/Villeneuve vers Austerlitz, il me semble qu'il y a un tête à queue à faire vers Orly ( Poste R ou Les Saules)
Villeneuve, Corbeil, Juvisy ?
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Via la GC non ?
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il y a 23 minutes, CGO a dit :
Mais ton propre patron estime et déclare qu'on devrait mettre à contribution les autres modes de transport !
Et oui, je connais personnellement des responsables d'EF qui confirmeront et j'ai personnellement assisté à des négociations entre EF et clients où ce problème était évoqué.
Pour ne pas mettre en difficulté ce « responsable d’EF » je ne cite pas ici son nom, mais on peut retrouver ses déclarations sur ce forum même, le message existe toujours !
"Parfois, je crois rêver"
Mais qu'est ce que tu crois, lors de l'épisode Ecotaxe de nombreux chargeurs avaient pris des dispositions pour transférer une partie de leur fret sur rail et avaient entamé des négociations avec des EF.
Tu crois vraiment que les patrons de ces EF ont sauté de joie lorsque leur "futur" client leur a téléphoné pour leur dire que suite à l'abandon de l'écotaxe leur offre ne tenait plus ?
Pour plus d'infos, sur ce sujet, impacté par la confidentialité, me contacter en MP.
Donc oui, on croit rêver de voir des gens qui soutiennent que lorsqu'on favorise un mode de transport,ça n'a aucun effet négatif sur les autres...On va se calmer ? Je réagis à un message où tu dis avoir posé la question ICI. Donc soit c’est oui et tu cites ta question et les réponses, soit c’est non et tu es HS (comme beaucoup, beaucoup, trop souvent).
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Il y a 2 heures, CGO a dit :
(…)
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Le mieux, c'est de poser la question directement aux intéressés, c'est à dire aux responsables d'EF, ce que j'ai fait sur ce forum même.(…)
Qui dois-je croire ?
Le gouvernement et ADC01 qui me disent tout va bien de ce coté là, ou ces responsables d'EF ?
Parfois je crois rêver ? Tu peux citer une réponse d’un « responsable d’EF » dans ce sujet et plus généralement sur le forum stp ? Ou tu t’égares sur ce qu’est un « responsable d’EF » ?
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Il y a 2 heures, BAISIN a dit :
J' ai connu une Arlette qui s' est électrocuté avec la caténaire 25 KV, c'est devenu Arlette LAGRILLEE ! 🤣
Ah ah ah. Tu es sur d’être revenu pour apporter des contributions aussi utiles au forum ? Ce n’est pas une question.
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Pour recadrer un peu : je conseille d’aller lire les saisines de l’ART. Autant le ferroviaire attaque le ferroviaire autant on voit bien peu (pas ?) d’attaques entres modes de transport… c’est pourtant l’autorité adaptée… bref.
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Hello !
Spontanément cela évoque plus une lanterne de fiacre mais on va attendre les collègues 😌
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il y a 22 minutes, SteveTrain75011 a dit :
je trouve que sur les TGV Inoui le matériel tient le choc. Par contre TGV OUIGO c'est une autre histoire :)
Et cet avis dans un sujet sur les Intercités de nuit, assurés à 100% en Corail, on en fait quoi exactement ?
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il y a 14 minutes, fby a dit :
Oui de Rail Logistique Europe : https://fr.wikipedia.org/wiki/Rail_Logistics_Europe
Oui donc c’est un patron, pas une patronne, où je ne comprends pas quelque chose ?
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il y a 21 minutes, fby a dit :
Source syndicale et encore non officialisée , la patronne de Fret SNCF viendrait de démissionner. ( Pour pas voir ou assumer la déroute ? )
Ce n’est pas Frédéric Delorme le patron de Rail Logistic truc ?
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il y a 43 minutes, capelanbrest a dit :
non mais on s'en fout, c 'est juste pour le fun !
bon ceci dit c'est bien vu mais vu nos mentalité ça ne tiendrait pas 1h...tout serait saccagé.
Tu as oublié le smiley je crois…
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Il y a 7 heures, Pascal 45 a dit :
Drôme : Deux élèves gardiens de la paix sauvent la vie d'un homme en arrêt cardiaque dans un TGV (actu17.fr - 29/04/2023)
Bonsoir Pascal, vu que tu cites des articles sans aucun commentaire personnel ou mise en perspective, sur un arrêt cardiaque dans un TGV dans la Drôme le tout dans un sujet concernant Paris-Limoges : doit-on considérer que tu as décidé d’ignorer complètement les règles et recommandations de ce forum ? Pour savoir…
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Il y a 9 heures, E.T.G. a dit :
(...)
Par ailleurs, même si ici tu cites l'équivalent en droit français, j'ai déjà remarqué sur différents fils ta propension à tout comparer avec la Suisse. Il n'est pas très utile de nous mentionner ce qu'il se passe chez vous: ici, on est en France et seuls les textes de lois français comptent. Pour ce sujet comme pour les autres...😉
Oui donc il n'y a pas de problème ? Likorn apporte les précisions nécessaires sur une erreur de ta part en droit français et, ensuite, élargi aux textes suisses dans le même cas de figure : c'est tout à fait intéressant et pas hors sujet du tout.
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Il y a 1 heure, Pascal 45 a dit :
Bonjour,
A la lecture de ton tableau, on voit que le nombre de démissions augmente d'année en année.
Mais il faut savoir que le nombre d'admissions baisse.
Je pense qu'il faudrait comparer avec ces deux chiffres.
Je ne crois pas, enfin pas en 2023 déjà...
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Il y a 2 heures, jakes a dit :
Merci pour vos réponses mais mon interrogation portait sur le FL1 entre Fiumicino et Rome (Trastevere me concernant). Pas de grand train, pas d'intercité, pas de resa, pas d'achat Internet.
La navette FL1 est exploitée par Trenitalia, filiale à 100 % du groupe d'État Ferrovie dello Stato Italiane. Mais seulement filiale...
Achat en gare de Fiumicino en arrivant. Je voulais juste m'assurer que le guichetier ne me prendrait pas pour un extraterrestre quand je présenterai ma carte FIP.
Ah ben fallait préciser vu qu'il y avait deux trajets d'évoqués 😊
Sur Fiuminicino / Rome : pas de réduction sur les trains "Leonardo express" pour Roma Termini mais réduction sur les trains régionaux qui desservent justement Trastevere.
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il y a 3 minutes, SteveTrain75011 a dit :
Il y a du OUIGO Classique sur Paris Bordeaux?
Pas encore...
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CAF Intercités "Oxygène"
dans Matériel roulant ferroviaire
Publication:
Des goûts et des couleurs…
En revanche les locomotives et les rames tractées, il faut se faire à l’idée, ne sont plus la référence. Et quand on fait de plus en plus de trains l’automoteur est beaucoup plus souple en exploitation…