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Tout ce qui a été posté par assouan
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Les règlements S n’existent plus...
un sujet a répondu à assouan dans Actualité ferroviaire générale
Je ne dis pas que cela m'étonne, je dis que cela me soucie, me chagrine, m'inquiète et en même temps... suis-je déjà sclérosée au bout de 14 ans de Sncf ? Sans doute, surtout côté sécu... -
Les règlements S n’existent plus...
un sujet a répondu à assouan dans Actualité ferroviaire générale
Je ne suis pas pour : cela ne fait pas encore assez longtemps que j'ai du me "bouffer" les 11 tomes du Rgs pour que je puisse comprendre et supporter qu'ils ne passent à la trappe... Mais en quelques mois, quels coups de pieds au cul : en parfaite contradiction avec les consignes locales, etc... on voit Thello partir "à l'ouverture du signal" (sans autorisation par agent sédentaire), avec "agents d'accompagnements" qui sont plus des stewards que des Asct (à ma connaissance aucune obligation d'habilitation sécu genre le Caf de nos contrôleurs), évoluant avec une loc en tête et une loc en queue alors que l'EF Sncf ne le permet pas, etc.... On est mis à rude épreuve quand on regarde "ses" référentiels par rapport à ce que les "directives" ou "arrêts ministériels" permettent.... lapleunicheuse -
Jojo : tu es là depuis... 8 jours donc tu ne peux pas bien connaître les histoires de ce forum non ? :)
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ECT et contraventions...
assouan a répondu à pokpoj situé dans Clients de SNCF Voyageurs & SNCF-Connect
On peut lire les réponses en mode "invisible"... J'imagine que les réponses ne l'ont pas satisfait et que c'est pour cela qu'on ne le revoit pas ^^ -
(suis pas là, j'ai rien vu, profitez : demain je censure !)
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Il y a des lignes où le matériel Intercités a été rénové avec succès ! Paris-Nevers au hasard... Et c'est plutôt très réussi (matériel Corail). Je crois que c'est totalement dépassé. Le Tgv a atteint il y a au moins 2 ans les limites de sa "rentabilité économique", ce n'est pas tout à fait par hasard que G. Pepy n'arrête pas de dire que la priorité de la Sncf c'est ... les trains de proximité. On peut aussi espérer que la boîte comprenant où est l'argent ne soit pas tout à fait assez bête pour laisser passer le bon filon : évidemment ce n'est pas ce que l'on nous a vendu ces 15 dernières années (Tgv, tgv, tgv) mais il n'y a que les imbéciles pour ne pas changer d'avis non ?
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Les règlements S n’existent plus...
un sujet a répondu à assouan dans Actualité ferroviaire générale
Bon... je trouve ça compliqué parce que j'ai vérifié cet après-midi mais en interne nous avons bien toujours accès au bon vieux RGS certes transformé en références "OP" (opposables comme "documents opposables") mais avec toujours (comme depuis le début du système Syspre) avec l'équivalence en anciens francs (S0 = OP 454 genre...) -
3 minutes d'arrêt hihi !!! (c'est bon évidemment...)
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Je prends !
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Personne ne sait (toi peut être ?) ce qui peut être à l'origine de ce drame. Comme dit plus haut, un peu de recul et de respect ?
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Je pense que la définition du Larousse 2003 - qui ne dédouane d'ailleurs personne : pleines d'injures sont dans le dictionnaire - ne prend pas en compte un aspect tout à fait particulier du mot "con" lié à au sexe féminin par exemple ??? De manière générale : il y a depuis quelques temps une dérive très nette dans les propos employés, dans tous les sujets, à n'importe quelle occasion. Ce n'est pas "liberticide" de rappeler à tous de s'exprimer sans termes grossiers. Si ça pose un problème : à chacun de se demander ce qu'il vient chercher sur ce forum de cheminots... la possibilité de cracher son mépris des autres ou celle d'échanger, sans langue de bois mais correctement, avec ses collègues et autres participants intéressés par le chemin de fer.
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La fiabilité des freins du RER D mise en doute ...
assouan a répondu à Pascal 45 situé dans Matériel roulant ferroviaire
Z5300 sur les navettes Melun/Montereau et Melun/Juvisy si je ne m'égare pas -
Ne te force pas et ne cherche pas trop : la tendance n'est pas trop à montrer du doigt les uns les autres en ce moment ^^
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Bourg-Saint-Maurice : plusieurs rames de trains saccagées
assouan a répondu à IGS4 situé dans Actualité ferroviaire générale
Non. Aucune chance. Il faut arrêter ce genre de discours : ce n'est pas vrai et tu devrais probablement envisager de changer de boîte si tu crois que la notre en est là. cestachier -
Oui enfin là ce n'est pas tout à fait pareil : excusez les moins de 20% de cheminots de sexe féminin de pouvoir s'intéresser à un truc qui leur parle directement, indépendamment des N+1 etc... (pour la majorité des autres séminaires je vous rejoins totalement)
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:Smiley_33: Rouk' !!!
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Mais euh... ce n'est pas notre faute si nos jardins nous fournissent de quoi faire pleiiiiiin de confitures :tongue:
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Tout pareil... Mais puisque MC76 en parle : moi je suis à fond pour les radars puisque c'est - apparemment - le seul moyen de "dresser" les conducteurs (la pédagogie etc... ne servant visiblement à rien). Maintenant je voudrais bien aussi des radars pour les clignotants : vous savez le truc en option là dont plein de gens ne se servent jamais et surtout pas à 130 km/h sur l'autoroute quand ils changent de file cestachier