assouan

Comme Alma : soudain tout s'éclaircit ^^ (et le martinet ça augmente de combien les risques ???)

Jamais vu ça... Le rouge c'était en bas quand ils étaient refusés (les deux traits en travers de la demande pour les "protos" étaient toujours d'actualité dans mon établissement mais... en bleu ^^)

C'est de quelle couleur déjà l'Alsace ?

C'est la position du Conseil Régional de Bourgogne : si la Sncf arrive à faire rouler ses trains à l'heure avec un bon système d'information des voyageurs... pourquoi aller voir ailleurs (je cite) Evidemment il faut rendre un service correct ^^

Eh bien bizarrement - justement - dans l'article du Parisien c'est une journaliste (France Info) qui raconte ce qu'elle a vécu et elle parle de "marcher en toute sécurité"....

Qu'est ce que certains ne comprennent pas dans cette phrase ? Rien à voir avec les causes de l'incident, dont on peut discuter, et tout à voir avec des commentaires donnant l'état du parc Tgv, avec même les séries concernées ! Le coup de la censure ne passe pas, désolée de devoir rappeler certains à leurs obligations de réserve vis à vis de leur entreprise. Et le débat reste largement ouvert sur les raisons qui ont pu mener à cet énorme retard.

Euh... ça a été un ENORME succès le minitel... nonmais

han ! ça maaaaarrche lapleunicheuse

Suis pas du tout sûre (plus sûre du contraire) que l'état du parc Tgv Sncf soit une information publique que l'on puisse trouver ici. Messages cachés.

C'est toi qui vois si tu as envie de franchir le carré fermé. Depuis ce matin, 3 modos t'ont demandé de peser tes propos...

Dernier avertissement : soit tu as envie de donner ton avis (dans le cadre du respect évoqué plus haut), soit tu as juste envie de provoquer. Et ça a des limites. Il ne peut pas y avoir deux poids deux mesures : une où tu interprètes et réagis aux propos de certains, une où tu ne veux pas que l'on te traite de la même manière.

Hin quoi comment des con-trac-tuels ? ah quelle horreur.... !!! ;)

Zetes bien aimable :Smiley_24:

Si je me souviens bien de ce que Mr Traverse (le spécialiste absolu) m'avait expliqué il y a une douzaine d'années : les traverses en bois viennent - pour la majorité - de fournisseurs "éco-agréés" qui replantent des arbres au fur et à mesure de la consommation, etc...Cela ne réduit pas les déchets plastiques bien entendu mais ce n'est pas une aberration environnementale (sauf le traitement mais là je ne sais pas où l'on en est)

Non : ce sera rétro-actif en fonction du jugement (c'est ce qui était dit dans le Temps réel). La suspension a du être effective à partir de juin je pense.

Entre tous s'aimer et rentrer dans le lard comme ça : il y a une grosse différence ! Tes propos sont outranciers c'est tout.

Ouais rendez-vous sur Idtel : O,50 centimes (de francs) la nuit !!!! Youhouuuu !

faut visualiser la chose :

jeune scarabée... tu ne sais pas de quoi tu parles (des "chats" avec 16 lignes de téléphone accessibles, des "serveurs" avec une unique ligne....)

Dingue le temps que j'ai pu passer dessus.... (la chance d'habitude à l'époque un arrondissement "pilote", un temps que les moins de 20 ans tout ça tout ça....) Un ptit coup de nostalgie tiens !

Luxembourg ? (zallez me dire que c'est pas possible, je le sens )

L'indispensable billet de retard ?

Ce n'est pas du tout pareil : sur Intercités le client paye à peu près 80% du prix de son billet (vu la merveilleuse convention avec l'Etat ^^).

Eh bien... pas sûr du tout : on s'oriente plutôt vers un dédommagement par la Région :tongue:

La loi du genre est que... c'est très différent selon les régions puisque chaque convention d'exploitation SNCF/ Conseil Régional est différente selon les régions ^^ Un bon nombre de Conseils Régionaux mettent les conventions en ligne sur leurs sites internet : c'est LA référence. Mais si je peux donner l'exemple de ce qui se passe dans mon "activité Ter" : - les clients payent environ 28% du coût de leur billet, le Conseil Régional prenant en charge la différence - les recettes Sncf sur les billets TER (guichets, distributeurs automatiques, internet) qui d'ailleurs font l'objet d'objectifs dans les contrats annuels, sont .... déduites de ce que la Région verse comme contribution (je devais verser 100 millions, vous avez "récolté" 12 millions : je n'en verse plus que 88 millions) C'est d'ailleurs un des principaux points d'achoppement de l'application du "dédommagement" prévu par Bruxelles, car sur un voyage TER : - le voyageur paye moins de 30% en moyenne du coût de son voyage - l'exploitant (actuellement la Sncf) a des bonus/malus sur la régularité : quand les trains sont en retard : l'exploitant a des malus - l'autorité organisatrice du transport (pour le Ter, les Conseils Régionaux) paye en moyenne 70% du coût du transport --> qui va dédommager/rembourser les voyageurs ? -