assouan

Pas trop possible parce que quand cela arrive nous prévenons les dépanneurs de choc mais comme ils ont un métier.... impossible de savoir 1/ quand ils auront le message 2/ pourront réparer (ce qui, fondamentalement, est bon pour la sécurité des trains )

Rhoooooooo la mauvaise foi !!!

Ben moi, à la revoyure, ben j'ai fait de la moto ! Et c'était bien !!! :Smiley_05:

lundi dernier :

Ah bah les bagages c'est aussi une histoire toute pourrite En effet, dans les textes que les voyageurs peuvent consulter (en gros tarif voyageur aux guichets) la seule précision est bien celle là (bagages pouvant être aisément portés par le voyageur). Et côté dimensions il y a des précisions utiles du genre "ne gênant pas la circulation dans le train" et une liste des "hors gabarit" autorisés (poussettes pliées, skis, ... planche à voile sous housse !!!) Les Asct en revanche ont quelque part un texte qui parle de 3 bagages maxi. Donc (sauf Idtgv qui, pour le coup, est très précis sur le nombre et la dimension) : - bagages "hors format" : refusés le plus souvent - bagages excédentaires : acceptés à condition de verser 45 euros / bagage (j'ai vu des cas où l'Asct faisait pour 450 euros de supplément !!!) --> dans tous les cas le sujet qui fâche puisque pas de règles bien précises et communiquées aux clients + injustice de base puisque dans le principe un grand costaud qui transporte 4 bagages tout seul sans problème est dans les clous alors qu'une petite dame fatiguée pourrait, dans l'absolu, se voir retoquée pour 2 valises. A l'époque j'étais remontée jusqu'à la direction Juridique : rien a changé à ma connaissance...

Tu sais bien que si .... entre elles ! Elles ne peuvent pas être couplées à un Duplex ou un Reseau en revanche.... Comme les Sud-Est et les Duplex : pas possible non plus.

Un accord "tacite" .... ce n'est pas très facile à prouver hélas...

Necro ? :sad:

Les filles c'est sûr, les garçons.... :Smiley_40:

Excuse refusée : à quoi ça sert que tu aies x motos hin hin hin ???

Souhaiter leur anniversaire aux copains le jour J c'est ringard, le lendemain c'est vachement mieux : Happy Birthday Kerguel !!!

Malheureusement, il n'y a pas grand chose qui puisse marcher avec ces contraintes : - la carte Escapades : il faut voyager le samedi et le dimanche (donc raté pour le vendredi soir) - l'abonnement Fréquence : rentable à partir d'un aller/retour par semaine Il faudra probablement chasser le tarif loisirs "intéressant".... mais il faut se faire confirmer ça par un(e) pro :)

Pouh les gars : que de testostérone ^^ On refait le point : Aldo500 ADC01 Necro JLChauvin Poopy Assouan Jackv Verane12[ Bougie Technicentre et son petit... Michael02, mais c pas certain ...(SI, c'est obligatoire)

Binage et paillage sont les mamelles du jardinage....

Ah oui mais 6 minutes c'est une de trop Yaya, le collègue chargé de la régularité va pester.... Je serais toi j'enverrai tout de suite ce texte au responsable de la ligne : si il est malin il va trouver ça génial pour son blog : http://maligne-inter...m/amiens-paris/

Patrick Vieu. (Pierre Vieu : ancien Drh de la Sncf, entre autres)

Merci Pascal !!! C'est parfaitement logique ! (mais je l'avais complètement zappé)

Il est drôle... mais drôle... Pour Wolfring la seule chose qui est sûre c'est que c'est un bon plan ... financier ! Avec les accords cadres qui te "dédommagent" de ton dévouement à déménager (quoiqu'avec une seule année d'ancienneté je ne sais pas, il faut vérifier). Sinon, tout a été dit : si tu veux dérouler de manière "sûre" (c'est à dire indépendamment des rumeurs et des modes qui changent très vite) : passe tes examens c'est radical.

Avec précaution et (ce n'est pas particulièrement pour toi Adc) en se rappelant le devoir de réserve que nous avons avant de se lancer sur un forum public dans des suppositions / hypothèses sur des réorganisations internes qui touchent nos collègues.

J'allais répondre : oui, à l'école, tu dois lire des plans de voie avec des signaux qui peuvent présenter tout ça mais brusquement.... un blanc cli ??? Je le vois plus cui-là.... c'est quoiiiiii ??? (c'est bien triste de vieillir.... )

Et j'ai reçu 11 sms sur un accident de personne au Vert de Maison, j'imagine que ça a été bien le merdier.... :sad:

Euh.... j'ai aidé un peu mais ce n'est plus du Hors Sujet mais du hors pistes là :Smiley_04:

Ah bon ? Sur matériel Corail la procédure consiste à fermer les portes (clac) et les Asct n'ont plus le droit de maintenir les portes fermées jusqu'à ce que le train roule comme cela se faisait auparavant. Il n'y a donc pas de notion de "déverrouillage" à l'arrêt. Donc je ne vois pas où il y a eu laxisme dans la procédure ? A savoir que, toujours sur ce matériel, depuis quelques années nous sommes dans une logique de sécurité "à la montée" : quelqu'un qui monterait sur le marche-pied après le départ du train doit pouvoir ouvrir la porte pour ainsi se mettre à l'abri à l'intérieur. C'était différent avant et il n'est pas dit (vu la tendance des accidents) que cela ne change pas pour prévenir les chutes "à la descente". Sur les 2 minutes, vous ne m'en voudrez pas de m'abstenir sur un sujet qui m'a valu la majorité de mes emmerdes pendant 4 ans.... :Smiley_39:

Rigolman : je te conseille un truc facile : te relire. Comment veux-tu être bien accueilli avec TES envies d'amélioration de TON roulement ? Imagine juste un peu que tous les gars de ton roulement fassent la même chose, recherchent le moyen d'améliorer personnellement leurs journées, calculent comment optimiser au mieux leurs déplacements et EV pour avoir chacun "le meilleur imbriquement".... il va y avoir une bonne ambiance dans ton UO....

Justice semblerait dite.