-
Compteur de contenus
20 178 -
Inscription
Tout ce qui a été posté par assouan
-
Quand aura lieu la prochaine revoyure ?
assouan a répondu à Ferrolex situé dans Le site www.cheminots.net
Faut s'entraîner à voter !!! Où va se faire la prochaine revoyure ??? Zavez le choix... dans l'Ouest :tongue: -
Quand aura lieu la prochaine revoyure ?
assouan a répondu à Ferrolex situé dans Le site www.cheminots.net
vais faire un sondage voila !!! pffff -
Happy Birthday tout le monde !!! On a ses chouchous : Pepe !
-
Les usagers veulent des contrôles à bord
assouan a répondu à kerguel situé dans Clients de SNCF Voyageurs & SNCF-Connect
chuuuut m'enfin ! Sauf que ce n'est pas si simple... il y a des délais ^^ -
bon et alors (en mode #girl# ) vous croyez qu'ils ont mis 3 "voitures/cuisine" ???
-
[La Vie du Rail] Sujet Officiel
assouan a répondu à nicopasta situé dans Actualité ferroviaire générale
Merci ça fait toujours plaisir. -
Nouvelle identitée de la SNCF
assouan a répondu à Rigolo situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Me semblait que cela faisait plusieurs années que Expedia n'était plus dans le coup ^^ -
C'est quoi comme matériel ??? (toujours pragmatique hihi)
-
Merci 5121 !!! Non l'arrêt briquette (sur ma région) c'est un arrêt "sauvage" pour déposer ou prendre un collègue :Smiley_62:
-
Happy Birthday les natifs du jour !!! Necroshine
-
J'en profite pour un mini-HS (plutôt un complément d'info) : "c'est quoi ces briquettes" ??? (parce que cela va sûrement me donner l'origine de l'expression "arrêt briquette" )
-
La lettre économique Sud-Rail - mars 2012
assouan a répondu à phil02400 situé dans Informations syndicales
Sujet renommé et transféré dans la bonne section. -
déraillement TER au Croisic
assouan a répondu à williamcau situé dans Actualité ferroviaire générale
Pas d'accord : au contraire affrontons l'adversité !!! ) -
déraillement TER au Croisic
assouan a répondu à williamcau situé dans Actualité ferroviaire générale
Oui c'est vrai qu'il y a 150 ans les trains ne déraillaient jamais ! (sinon Le Croisic pour les trains croiseurs le risque est limité : ce n'est pas comme si on était en voie unique...^^) Bref : on tire d'abord et on discute après .. comme d'hab ! -
ah mais on peut cumuler : une détresse ET un dérangement d'installation, on peut le faire :Smiley_62:
-
Le gouvernement vote la réunification RFF / SNCF
un sujet a répondu à assouan dans Actualité ferroviaire générale
Dans un premier temps ça m'a fait plaisir. Dans un deuxième je me suis dit "bah les régions.... cela se saurait si on les écoutait" Dans un troisième je me dis : la principale croissance du chemin de fer en France se joue là : POURVU QU'ON LES ECOUTE !!! -
On paye comme tout le monde (service externalisé en général).
-
Encore un retard record pour un TGV ® de chez Railteam
assouan a répondu à Typiac situé dans Actualité ferroviaire générale
Attendons les explications officielles car....d'après ce que je peux lire dans les rapports ce que tu dis serait faux : caténaire arrachée + engagement de la voie 1. -
Quand aura lieu la prochaine revoyure ?
assouan a répondu à Ferrolex situé dans Le site www.cheminots.net
ça va saigner.... je n'aimerais pas être à votre place :ph34r: -
Erreur d’aiguillage, PCRI et sécurité
assouan a répondu à Arlanda express situé dans Actualité ferroviaire générale
Je peux te parler d'une des plus grandes gares de France qui n'a... aucune balise d'approche ! Cela sous-entend : 1/ le poste annonce l'arrivée du train xxx à la voie kkk (via, dans notre cas, un merveilleux tableau blanc sur lequel les voies sont définies et les agents écrivent au feutre sec, le tout retransmis... avec une caméra !). --> les agents de la régie "téléaffichage/sonorisation" peuvent alors afficher officiellement la voie (le train est à ... 900 mètres ?) + annonce automaique (en gros) : "le train xxx, en provenance de ... arrivera voie kkk" 2/ un genre de "tco" (tableau de contrôle optique) existe pour l'occupation des voies : comprendre que quand le train est suffisamment proche (occupation d'une zone à ... 400 mètres ? ) on est sûrs "physiquement" de la voie sur laquelle il va rentrer --> les agents de la régie "téléaffichage/sonorisation" peuvent alors lancer l'annonce d'arrivée imminente indispensable dans les textes pour la sécurité (en gros) : "le train xxx va entrer en gare voie kkk, pour votre sécurité éloignez vous de la bordure du quai" 3/ des caméras en début de quai permettent de voir le train s'arrêter au butoir (ouf) et les portes qui s'ouvrent --> les agents de la régie "téléaffichage/sonorisation" cliquent alors pour l'annonce d'arrivée (en gros) : "vous êtes bien arrivés en gare de www, ..." Soit.... 3 clics pour chaque train multiplié par 300 trains.... mais surtout une super vigilance sinon... ratéééé ! -
Accident mortel agent infra 29 mars 2012 à Lyon Part-Dieu
assouan a répondu à TintinGV situé dans Actualité ferroviaire générale
Chez nous, et j'espère un peu partout : "nuit blanche" dimanche soir : pas de travaux mais réunion avec tous les agents après la prise de service pour parler de tout ça, du programme de travaux locaux, des évolutions en matière de protection... Et à l'échelle nationale : briefing demandé systématiquement avant de commencer les travaux du jour ou de la nuit... -
Affaire Mohamed Merah : Parachutistes et Ecole Ozar-Hatorah de Toulouse
assouan a répondu à Pascal 45 situé dans Brin de causette
PAZ : on discute en arrière-boutique sur la photo que tu as mis en ligne, je l'invibilise en attendant que nous ayons pris une décision.... -
Accident mortel agent infra 29 mars 2012 à Lyon Part-Dieu
assouan a répondu à TintinGV situé dans Actualité ferroviaire générale
Sujets fusionnés (avec un nouveau titre). -
Refus de commissionnement
assouan a répondu à Get Down 0n It situé dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers
Voila. C'est un excellent résumé de ce que la boite demande à ses jeunes embauchés. Quand on y réfléchit... rien d'impossibe. -
Ca va aller Gnafron... j'ai déjà voté 8 fois les deux dernières fois donc je vais arriver à donner ma procuration à mon mari.