assouan

il y a 3 minutes, Laroche a dit :

Tu cherches encore à comprendre le cheminement intellectuel de notre cher Zorba ?!

Pour une fois qu'il ne semble pas comprendre quelque chose et n'a pas d'avis... je m'inquiète 🤪

il y a 46 minutes, zorba a dit :

?

Qu'est-ce que tu ne comprends pas exactement ? 

il y a 56 minutes, E.T.G. a dit :

Du reste, je me demande s'il n'y aurait pas en ce moment des renumérotations de motrices Réseau en ce moment. Témoin, cette photo que j'ai prise il y a quelques temps.

Je n'ai pas pensé à demander au conducteur quel numéro de motrice indiquait le S.I.A.C.

Cela me paraît étrange, à moins qu'il ne s'agisse que de l'utilisation temporaire d'une motrice pour en remplacer une autre immobilisée, mais pour cela, il y a une motrice de réserve, voire même une seconde je crois depuis que l'une a été placée sur une rame Duplex à la place d'une motrice qui avait pris feu (rame 255).

Et qu'est ce que tu faisais en cabine exactement, à part - bien entendu - journées ouvertes au public 😇 ?

Avis de la modération : vu la gravité de cet accident et l'immense chagrin des personnes concernées, plusieurs messages masqués pour éviter de rajouter des "anneries" dans un sujet douloureux.

il y a 5 minutes, E.T.G. a dit :

A ma connaissance, six: 4501 à 4506.

Oui alors c'est bien ce que j'avais en tête (très exactement même) MAIS.... Arnaud et Trains du Sud-Ouest parlent d'un parc  beaucoup plus important ? Enfin de Réseau tri-courant, peut-être pas tri-courant pour l'Italie 🤨?

il y a 33 minutes, Arnaud68800 a dit :

Il y a 3 RD qui ont des motrices de Réseau tricourant (613, 614 et 615 d'après Trains du Sud-Ouest) sur un total qui était initialement de 19 rames : on peut donc en déduire que 16 Réseau, exclusivement bicourant, seront formées, dont la 560 (ex motrices 601 et remorques 4406), qui circule déjà depuis quelques mois.

Oh my… toujours aussi nulle en matériel roulant grrr : on dispose aujourd’hui de combien de rames TGV capables d’aller en Italie stp ? (Oui parce que mon fonctionnement de chef de gare n’est pas sur le parc mais sur les possibilités de circulation 😂 : merci Arnaud !) 

à l’instant, CGO a dit :

M. Farandou ?

Bien entendu ! 

Il y a 21 heures, capelanbrest a dit :

et pense s tu qu'un jour ce sera tranché ?  (pour que ce ne soit plus un sujet de discussion ).

en fait soit ç le reste et on passe au sujet suivant ..

soit ça ne l'est plus et   ça s'arrête là ...

est ce si dur  de statuer sur le sujet  ?😉😉🤔🤔

Techniquement c'est statué depuis longtemps et a déjà fait de nombreux remous...

Concrêtement certains s'en fichent et continuent à poster le lien et basta : les remarques de la modération peuvent être très mal prises, faire scandale, monter jusqu'au patron "paske censuuuure" etc... A titre personnel, comme je n'ai pas envie de me fâcher avec tout le monde, je fais l'effort d'expliquer pour ceux que j'apprécie et laisse tomber pour les autres. Du coup, l'avis et les prises de position des forumeurs sont super importants 😍

il y a 27 minutes, TGV_13 a dit :

Les ex-motrices Réseau tri-tension sur les RD actuelles ne seront pas reformées pour le service commercial et partiront avec leurs remorques d'ex-POS directement en conserve.

Tiens c'est marrant je viens de lire sur Twittwit un truc qui n'allait pas du tout dans ce sens...

Il y a 4 heures, ADC01 a dit :

On en a déjà discuté, c'est quoi l'interet d'un post nous apprenant qu'un accident de personne à eu lieu à tel endroit sans autre forme de commentaire personnel autre que le lien vers un article ? Un post évoquant ce genre de tragédie peut être intéressant s'il apporte un sujet de discussions, de débat et est agrément de réflexions mais dans le cas que je cite, il y a quoi ? Rien.

 

Ce n'est pas le sujet qui dérange ou qui est inutile, c'est la manière de le traiter, ce qui n'est pas du tout la même chose

Et ça vaut pour tous les sujets d’ailleurs : mettre un lien ou une information générale sans commentaire ou apport personnel ne présente pas grand intérêt… surtout aujourd’hui ou tout le monde a, à peu près, accès à la même information mais cela reste encore et toujours un sujet de discussion sur ce forum… 

il y a 45 minutes, SteveTrain75011 a dit :

(…)

Quand aux coûts péages, il y a une réelle différence au train.km entre LGV SEA et LGV Méditerranée par exemple?

Ce n’est pas là que ça se passe, c’est sur la différence de prix entre Paris-Montparnasse/Bordeaux (tu parlais de Montparnasse) et Bordeaux/Rennes : ce dernier n’est peut-être même pas prévu dans le DRR (holly bible). 

il y a une heure, ADC01 a dit :

Cela me fait de plus en plus penser à de la com de Railcoop, c'est bien emballé mais quand on creuse comme notre ami l'a fait, c'est vide.

Il me semble que c’est tout de même plus avancé, financièrement notamment. Mais à suivre… 

Le 08/04/2023 à 20:26, fabrice a dit :

N'oublions pas que le N+2 peut etre là pour évaluer le N+1, la GIR approche

Pas de mauvais procès : la GIR est déjà attribuée (payée en avril) et ses éléments d'attribution ont été décidés en début d'année. 

il y a 17 minutes, SteveTrain75011 a dit :

mouai, je les vois rapido se positionner sur Paris - Montparnasse quand même. Ils avancent juste en étant masqué mais on voit le truc arriver 😄

Tu vois peut-être le truc arriver mais ce n'est 1/ pas le même projet du tout (et pour les financeurs il est important de rester sur son "bizness plan" 2/ pas les mêmes coûts de péages (sillons et gares) non plus...

il y a 44 minutes, capelanbrest a dit :

Excuse moi mais là tu radotes....

Zorba ? Radoter ? Meuh noooon ? 

il y a 32 minutes, ADC01 a dit :

Ma chatte ne mange pas le souris, mulots et autres bestiole du même genre, elle joue avec tant que celles ci sont vivantes et bougent mais une fois mortes, elle s'en désintéresse complétement , les félins des voisins ont exactement le même comportement. peut être est ce du au fait qu'ils aient de la nourriture à volonté et qu'ils n'ont pas faim.

Pareil avec les deux miens. J’avais même un doute sur le fait qu’ils n’aient pas compris que ça se mangeait mais vu comme les petites couleuvres à collier, les papillons colibris et autres mouches sont dégustés : doit avoir une histoire de goût… 

il y a 3 minutes, CGO a dit :

C'est quoi pour toi les cheminots ?
Juste les agents d'exécution ?

Ceux là ils sont contre les suppressions de poste, et c'est bien normal, mais il y a aussi certains cadres qui de tout temps ont cherché à augmenter la productivité, et ce sont bien des cheminots aussi, même s'ils sont souvent détestés par la base...
 

Tu parlais de « lutte ». 
(et tu devrais vraiment lever le pied parce que tu t’enfonces tout seul) 

Et il n’y avait rien dans l’autre contenant… putain de karma 😢

il y a 7 minutes, DIDIERD a dit :

Sortie de la LGV à Pasilly puis ligne classique via Dijon St Amour (sauf travaux prévu)

Yes it is ! 

il y a une heure, DIDIERD a dit :

jusqu’à début 2020 avant Covid ensuite il n’a plus circulé 

Il y a encore des Eurostar Londres Bourg St Maurice mais ils sortent de la Lgv si je ne m’égare pas… 

il y a 3 minutes, CGO a dit :

(…)
Donc je réponds : si les vrais cheminots luttent pour augmenter la productivité de leur entreprise, même si ça passe par des suppressions de postes, et la Suisse a montré la voie en ce domaine.
(…)

Mais c’est quoi ces monumentales conneries ? Tu as vu souvent des mouvements de cheminots pour la productivité avec des suppressions de poste ? Il faut redescendre sur terre…

Et revenir à la réforme des retraites, ceci étant valable pour tout le monde (moi y compris sur cette réponse) 

Je comprends que l'on parle du parcours de l'examen et pas du "grade". Le "TTMV" était utilisé pour les deux...

Il y a 3 heures, E.T.G. a dit :

C'est le cas de le dire!

S'il y avait de la cocaïne dedans, je pense plutôt que c'est Palmade qui a oublié son bagage, qu'il fallait enregistrer en objet trouvé!🤣

C'est ce que tu appelles avoir de la retenue ? Venir taper sa petite blague dans un sujet sur un décès : pas ma vision de la retenue 🤬

il y a 37 minutes, TintinGV a dit :

Merci.

Sais tu comment on peut utiliser ce bon pour acheter un billet avant ?

Renseignements pris : il faut acheter le billet sur place, 24h avant mais chez Amtrak (donc difficile au départ de Québec...). Apparemment ça vaut le coup de regarder les prix publics bien en avance : cela reviendrait à peu près au même.

Il y a 16 heures, TintinGV a dit :

Sais tu si on a droit au bon FIP 50% sur ce train ?

A priori (site de l'agence Familles) : oui (pour l'agent et ayant-droit) mais il ne faut pas tarder car 2 mois de délais...