assouan
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Messages publiés par assouan
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Gardons tout de même du recul : 3 accidents mortels en 15 jours, on le saurait ici (et il y aurait eu des Temps réel non ?).
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Il a effectivement le droit d'asile, c'est prévu lorsque son integrité n'est pas assurée dans son pays (guerre, persécution...), c'est la loi.
D'autre part, en France, la double peine est interdite, ayant purgé sa peine, ce monsieur a autant de droits qu'un rebelle syrien par exemple qui demanderait l'asile politique, c'est comme ca, il n'y a pas grand chose à debattre puisque c'est une loi qui est à mon sens conforme à celles qui devraient etre appliquées dans un pays soucieux des Droits de l'Homme. C'est juste le mauvais bonhomme c'est tout. Quant à ta volonté de ne pas provoquer de dérapages racistes, meme si sur ce forum les gens savent se tenir en general de ce coté là, ca me parait un peu risqué.
:Smiley_48:
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Rien de nouveau....
Duvallier vit en France depuis... 30 ans ?
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Tout doit être dans l'IN1604 (si je ne m'égare pas)
Dans mes souvenirs de formation, si il n'y a pas de changement dans la composition (ajout ou retrait de loc, de véhicules) il n'y a que le délai entre l'essai de frein et le départ qui est pris en compte.
Qui se souvient mieux que moi pour les 8 h, 12 ou 24h ??? (les limites ne sont pas les mêmes pour les trains voyageurs et les trains Fret)
Bon j'ai pas du être assez claire (ou ne pas avoir assez de testostérone pour que l'on m'entende hum hum)...
La VO (ex IN) 1604 doit bien avoir été transposée en OP (opposable à toutes les EF). Vais vérifier ça tiens.
Voila : tout est disponible sur le site de l'Epsf :
http://www.securite-ferroviaire.fr/fr/index.php?mod=3&id=267
Le texte concerné est le RC A-B 7A n°2
(tiens tiens 7A...)
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Je dis ça pour la connotation royaliste du fils d'un président de la république.
Il l'a appelé Louis 10 ans avant d'être président de la république et puis...... HS !!!!
(han !)
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Pour moi qui ne suis pas conductrice je reconnais que ça reste un vrai sujet (à sa place ici pour le coup).
J'avais compris que devant une fuite CG brutale l'adc déclenchait SAR/SAL parce que suspicion de déraillement notamment... Mais, évidemment hihi, il semblerait que cela soit plus compliqué que ça...
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C'est quoi cette histoire de signaux d'alarmes et de valises ?
C'est vieux comme ces voitures italiennes...
Le signal d'alarme est positionné à un endroit où les voyageurs soit en rangeant leurs valises (au départ) soit en commençant à les sortir (à l'arrivée) peuvent - sans le vouloir évidemment - entraîner la poignée du SA....
Quand ils commencent à s'en occuper vers Melun.... hum hum
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J'ai répondu que la conduite n'était pas à droite sur ces machines.
Oui ADC (on va y arriver)
Fabr pose la question/polémique des risques de la conduite à droite, je lui réponds (et tu confirmes) que le problème se pose quoiqu'il en soit c'est tout....
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Pour en revenir aux trains propement dit, je m'appercois que ces 2 trains, 221 et 220 sont soumis aux mêmes aléas que lorqu'ils étaient exploités par la SNCF, pannes, conditions climatiques, accidents de personnes, actes de malveillances, etc.
Qu'en pensent tous les pro-libéralisation qui jetaient leur fiel sur la SNCF du temps où ces trains circulaient estampillés SNCF ,
Merci ADC !!!
Eh bien oui ils ne font pas vraiment pire que nous !!! (plutôt mieux en fait ^^)
Parce qu'il faut se souvenir que ces trains étaient connus comme le loup blanc comme "trains à problèmes" alors qu'exploités notamment par la Sncf (et Trentitalia) !
Le vrai mieux : la maintenance des voitures qui a vraiment changé depuis le basculement (voitures plus ou moins révisées sur le fond en Italie et meilleur contrat d'entretien à Villeneuve).
Mais sinon... ils sont soumis aux mêmes aléas dont les célèbres "signal d'alarme" quand les voyageurs sortent leurs valises...
Y'a une justice hihi
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Il ne s'est peut être pas trop remis - comme moi - de cette si jolie photo familiale qui n'était qu'une mise en scène !!!
:Smiley_55:
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Oui c'est bien à ça que je pensais, merci ADC !
Ma question reste valable quoiqu'il en soit si je comprends bien.... :rolleyes:
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Suis parfaitement incompétente mais... les DEUX trains qui ont croisé le chargement déplacé d'une grue vers Montauban : la conduite était à droite ?
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Pour rapatriement de quelques sujets HS...
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Dispositif de Vitesse Imposée, un peu comme un régulateur de vitesse sur une voiture.
Oh ! Mais je savais pas ça ^^ : comme c'est-y que ça marche ?
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Grrrr je comprends rien : c'est quoi VI ????
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bigbisous Techni !!!
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Une pensée émue pour le collègue, sa famille, ses proches, ses collègues...
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C'est bien évidemment un peu plus compliqué que ça...
Problème de signalisation "pur jus" (après travaux au hasard ^^ mais aussi zones au rouge pour défaillance d'un relais quelconque, sémaphores inopinés, etc...) : l'EHG est applicable
Problème de signalisation (mêmes symptômes) qui s'avère être lié à un acte de malveillance (vol de cable, incendie volontaire dans les caniveaux etc...) : pas d'EHG
En résumé : à ma connaissance tant qu'il n'y a pas d'intervention extérieure, on dédommage.
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N'enterrons pas les consignes avant l'heure : à Paris-Lyon elles ont été refaites à neuf l'année dernière donc ce n'est pas totalement fini pour elles !
Pour les salles d'attente : la tendance est plutôt - si j'ai bien compris - aux "espaces d'attente mixte" soit des sièges (rouges en général) et des tables autour ou près d'un point de vente de restauration, sans obligation de consommation. Vu notamment à Besançon Franche-Comté, Dijon et Bercy.
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Il y a eu un traitement TRES différent entre les voyageurs coincés en France et ceux qui étaient à Bruxelles !
Aucune prise en charge le matin après près de 3 heures de retard. Le soir, on nous a dit "cas de force majeure" vous n'aurez aucun remboursement et débrouillez vous pour trouver un hôtel. Demain, prenez le premier Thalys. Vous voulez une boisson chaude ou un coffret collation ?
Je le crois d'autant plus volontiers que si j'ai bien compris le message C les mesures "exceptionnelles" de dédommagement ne concernent pas les voyageurs Thalys controleursncf
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(...)
Voilà la situation, et je défie quiconque ayant conduit un véhicule de venir prétendre qu'il ne s'est jamais endormi.
Mini HS :
JLC je suis à peu près d'accord avec tout ce que tu avais dit dans ce sujet MAIS je dois te défier : je prétends ne m'être jamais endormie au volant (d'un véhicule automobile) !
(ok je n'ai jamais conduit plus de 3h et en ayant fait des pauses : j'ai des excuses
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MMe Assouan nous fera-t-elle l'honneur?
Vais voir ce que je peux faire mais bon.... vous êtes en seconde classe.... pas bon pour mon standing tss tss :tongue:
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Matériel oublié
dans Matériel roulant ferroviaire
Publication:
Récemment perdu une V2N pendant 24h.... tout est possible mdrmdr