assouan
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Messages publiés par assouan
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Il y a 1 heure, ADC01 a dit :
Et alors ? Rien d'extraordinaire et d'en faire un poisson d'Avril, j'ai fait bien mieux ou bien pire, c'est selon. Il y a prescription, puisque que j'étais hors des clous réglementaires, il y a un membre du forum qui peut en attester.
Ouuuuh ADC tu perds ton sens de l'humour ! Pour le commun des mortels avoir 10 minutes d'avance sur Palito c'est très improbable et j'avoue que cela m'a fait sourire...
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Vous reprendrez bien une perturbation sur la LGV Sud-Est ?
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Hélas, trois fois hélas...
"Pays-Bas: le déraillement d’un train fait un mort et plusieurs blessés
Le train de nuit transportait une cinquantaine de passagers. Il a déraillé vers 3h25 après avoir heurté du matériel de construction qui se trouvait sur les voies."
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Un cheminot (au sens large) qui court c’est un cheminot qui a fait ou va faire une connerie. 😍
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Encore une publication bien intéressante de l'ART (qui répond à l'Autorité de la Concurrence)
Plein de choses à lire mais je vous conseille plus particulièrement le paragraphe 2.4.2. (page 22) qui fait le point sur l'avancement de l'ouverture à la concurrence des services de transports ferroviaires conventionnés et qui exprime plusieurs inquiétudes. Sur la capacité des AOT à organiser les appels d'offres dans le temps restant (décembre 2023), ainsi que sur le "risque" (pour eux) que des AOT résilient la convention en cours pour en resigner une avec SNCF Voyageurs, reportant d'autant d'années l'ouverture... Ce qui se révèle tout à fait vrai :
- Occitanie : nouvelle convention de 10 ans avec Sncf V. (l'actuelle expirait en 2025)
- Bourgogne Franche-Comté : travaillerait sur une nouvelle convention avec Sncf V. (jusqu'en 2032 ?)
- Rhône-Alpes-Auvergne : n'a rien lancé (sa convention s'achève en 2024)
"(...) seules cinq AOT sur treize ont validé un processus et un calendrier d’ouverture à la concurrence de leurs services ferroviaires conventionnés. À défaut d’être en mesure de lancer une procédure de mise en concurrence avant la fin de leur convention de service public, il ne peut être exclu que certaines AOT décident de résilier de façon anticipée leurs conventions afin de pouvoir en conclure une nouvelle avec SNCF Voyageurs avant l’échéance du 24 décembre 2023."
https://www.autorite-transports.fr/wp-content/uploads/2023/03/avis-2023-017_vnc.pdf
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Avis de la modération : plusieurs messages HS ou tournant en rond masqués. @Luc34260 : au prochain dérapage où tu dépasses les bornes ("bourrin" etc...) tu auras quelques jours de vacances.
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il y a 14 minutes, zoreglube a dit :
Bon je prends la suite .
Dépôt tramway à Orléans ?
PS : grillée par Didier 😉
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il y a une heure, SteveTrain75011 a dit :
sabotage!
Il ne faut pas utiliser certains mots à tort et à travers...
Faire s'effondrer une structure de bâtiment il faut quelques notions...
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Il y a 6 heures, Luc34260 a dit :
Personne n'a le monopole de la pensée sur qui que ce soit, je suis responsable (libre) de dire ce que je pense sur ce forum comme toutes celles et tous ceux qui s'y expriment, je vois qu'il y a un groupe de personnes qui ne supportent pas d'être contredites ,ça ne me dérange pas, pour moi c'est la démocratie ,mais sous d'autres formes ça ne l'est plus.
Tu es tout à fait libre de t’exprimer tant que cela reste compréhensible et en lien avec le sujet 😘
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Il y a 4 heures, fabrice a dit :
Merveilleux Clé de Berne 😍
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Lille ?
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Un petit scoop qui circule aujourd’hui sur les réseaux…
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il y a 23 minutes, Green2.0 a dit :
Je te remercie, c'est clair.
Il me reste à voir s'il existe le permis international privé qui permet d'avoir des réductions sur des lignes à Londres et plus généralement entre les villes en Angleterre.
A voir le toujours excellent guide qui précise tout ça :
RST_Guide_for_visitors_to_Britain_using_FIP_v8.pdf (raildeliverygroup.com)
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Il y a 4 heures, CGO a dit :
Bla bla bla, c'est de l'attaque "ad hominem": en gros je suis un nul et j'y connais rien !
Je pose simplement la question :- si on remplace le machin de Rotterdam par des taxis, on est gagnant ou perdant ?
Nonobstant la xiéme (plus de 20 c’est sur) référence à ton unique référence… : tu as toi-même fourni les éléments. Si il peut y avoir 2, 3 ou 0 personnes dans cette merveille il est bien évident qu’un service de taxi est plus rentable 😘
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Il y a 4 heures, Pascal 45 a dit :
Ne me faites pas le coup du Père Noël ...
Tout le monde sait que demain il aura des surprises dans la presse ou ailleurs.
À vous de trouver le vrai du faux ou l'inverse ...
🤣
On le sait mais on aime bien se faire avoir peut-être ? Donc tu tues le suspense et le jeu mais rien de nouveau…
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il y a 53 minutes, Pascal 45 a dit :
Attention à la pluie de poissons d'avril ...
... c'est demain samedi !
Comment enlever du plaisir...
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il y a 16 minutes, f6exb a dit :
Ton gouvernement n'est pas le gouvernement français. Je me trompe ?
Vigousse, le petit satirique Romand (et sa une vaut le coups)🤠
Cela te semble la contribution utile (surtout que l'on ne sait pas trop qui tu cites) dans ce sujet de la réforme des retraites ? A chacun ses priorités... soupir...
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Intéressant : une cartographie de l'inflation par départements, puis par taux d'augmentation depuis novembre. Pas tous égaux encore une fois dans cette affaire...
"Inflation : votre département fait-il partie des plus chers de France ?
L'inflation n'est pas la même partout en France... et le niveau des prix non plus. Alors votre département est-il plus ou moins cher que les autres ? Consultez notre carte interactive pour le savoir."
CARTE. Inflation : votre département fait-il partie des plus chers de France ? (francetvinfo.fr)
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Le 28/03/2023 à 18:44, TGV_13 a dit :
Et ça coince encore méchamment aujourd'hui avec un obstacle sur la LGV vers Marolles et donc détournements de nouveau... Des 3 à 4 heures de retard pour certains... La poisse.
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il y a 2 minutes, Luc34260 a dit :
Ben ,voilà, l'inflation est élevée ,l'épargne prend de la valeur ce coup-ci. 3%.
Oui et quoi ? Le rapport avec le sujet de la réforme des retraites est lequel ?
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il y a 5 minutes, Sébastien02 a dit :
Bonjour je suis nouveau sur le forum.
Cheminot depuis 22 ans occupant le poste de contrôleur à Paris. Je suis en arrêt longue maladie depuis 32 mois. Le médecin conseil m'a dit que je serai inapte à la sécurité ferroviaire à ma reprise et qu'il y avait 2 options pour moi, le reclassement ou la réforme. Habitant à 150 kms de Paris je vois mal accepté un poste sédentaire qui de toute manière va énormément faire baisser ma rémunération et qui serait incompatible avec ma maladie. J'envisage donc de "demander" la réforme dans le but de faire une reconversion dans le privé. Quelqu'un peut il me dire si je peux m'inscrire à pôle emploi en étant reformé et percevoir des allocations chômage le temps que je me forme pour faire un nouveau métier. J'ai appelé la CPR elle n'a pas su me répondre et m'a envoyé chez pôle emploi. Pôle emploi ne connait pas comment fonctionne la réforme et me demande de leur fournir des textes réglementaires pour les étudier. Je suis perdu je ne sais pas vers qui me tourner pour savoir si je peux bénéficier d'allocations chômage en plus de la réforme et un financement pour ma reconversion. Quelqu'un sur le forum peut il me renseigner ?
Merci d'avance
Sébastien
Ton message a été déplacé dans ce sujet où tu trouveras quelques réponses :)
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Le 28/03/2023 à 15:21, Le_Lyonnais a dit :
Bonjour,
(...)
Je me permets de créer ce sujet pour obtenir parmi vous des éclaircissements sur les différents métiers que compose le groupe.
Pour moi, mon métier idéal est un métier avec par moment, des déplacements professionnels, et un poste pouvant évoluer sur une qualif. E2.
Voilà, avec ces précisions, connaissez-vous un métier qui correspond à ces critères ? Merci par avance pour votre aide.
Hello,
Spontanément, vu ce que tu cherches et en particulier les déplacements, on pense au métier d'ASCT (agent du service commercial des trains) qui peut évoluer vers un poste de Dpx (je ne sais pas si l'appellation RET - responsable d'équipe trains est encore valable ? Il faut tout de même prévoir plusieurs années de "route" avant.
Mais cela dépend quand même beaucoup aussi de ta "spécialité" (c'est quoi comme licence ?).
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L'affaire avance, en plus de son tour de table financier "institutionnel" Le Train ouvre son capital aux particuliers (du 28 mars au 3 avril pour les pré-inscriptions) :
"LE TRAIN, CONCURRENT DE LA SNCF, FINALISE SES LEVÉES DE FONDS ET OUVRE SON CAPITAL AUX PARTICULIERS
(...) 1 à 3 millions d'euros de capital
Mais l'entreprise entend également ouvrir une partie de son capital aux particuliers à hauteur de 1 à 3 millions d'euros. Elle annonce avoir choisi la plateforme bordelaise Tudigo pour mener à bien cette opération d'actionnariat."
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il y a 49 minutes, Luc34260 a dit :
Donc vous cautionnez le fait que l'on vous "pique" votre pognon,les taux indiqués c'était il y à 30 ans passés,ça allait un peu mieux chez nous ,ainsi que l'âge légal de départ à la retraite à 64 ans ,sachant que seuls ceux qui auront leur carrière complète en bénéficieront au taux plein,d'ici là cet àge dans le temps passera à 67 ans,69 pour ceux qui auront une décôte, donc le modèle visé c'est celui des pays d'Europe du nord,Suede,Norvège,Danemark et autres ou l'Allemagne ,le plus beau pays du monde, une référence s'il en faut, tellement bien que ça ne va pas si bien que ça chez les teutons ,c'est formidable!!
Hello,
Faudrait quand même faire un effort stp ? Entre les taux de l’immobilier, le livret A, et autres références européennes on s’y perd un peu. Moi j’ai arrêté de modéré ici parce que de toutes façons c’est nawak mais on n’est pas obligés d’en rajouter dans le nawak ?
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Saint-Étienne : un employé de la SNCF décède
dans Actualité ferroviaire générale
Publication:
Comme souvent, on peut attendre les résultats de l’enquête… Tout cela semble très bizarre mais nous n’avons que des articles de presse…
Et, n’empêche, un collègue est mort aujourd’hui. On va espérer que ses proches évitent les réseaux sociaux…