assouan

le gouvernement actuel ne reviendra pas en arrière car il se déjugerait.

C'est Mr PONS ministre des transport (RPR) de l'époque qui avait mis en place RFF.

de plus , en France, nos élites sont incapables de reconnaître leurs torts et de faire machine arrière. Elles préfèrent toujours persévérer dans leurs erreurs.

cela doit être l’Orgueil mal placé de nous autres français.

la commission européenne a toujours simplement demandé une séparation comptable entre ce qui dépend de l'infrastructure et ce qui dépend de l'activité du transport.

Mais la droite française ne voit que par le dogme du libéralisme.

et comme le PS pense presque pareil, nous avons de quoi nous inquiéter

Ce qui est surtout triste c'est que les gouvernements aillent contre le travail de commissions parlementaires (à mon avis).

Parce que c'est du grand n'importe quoi là ! Sur le thème de la commission n°2 chargée de la "gouvernance du système ferroviaire" (en gros qu'est ce que l'on fait pour arrêter le merdier entre Rff /Dcf/Sncf) :

- la commission est pour un regroupement dans "un groupe pivot" qui serait la Sncf

- NKM annonce qu'elle abonde dans ce sens

- le ministre des Transports (qui dépend de NKM) annonce le contraire

- rien ne sera réglé avant... les élections

:Smiley_36:

(me suis permis de corriger le titre)

Sujets fusionnés !

Tiens Zoreglube c'est rigolo : moi-aussi je lis Jean D'Aillon !!! Pas la même série en revanche : Marseille 1198, Paris 1199, ... "les aventures de Guilhem d'Ussel, chevalier troubadour" (et si je trouve le fond historique bien fichu, les intrigues sont un peu... laborieuses).

Il faut dire que depuis cet été, je dévore du Moyen-Age (croisades, cathédrales, ...).

Le communiqué de presse de Geodis :

http://www.geodis.fr/geodis-communiques-de-presse-@/index.jspz?id=82

Mais non c'est pas comme cela qu'il faut compter par exemple:Qualif A,B,C 1euro 50 D,E 130 EUROS F,G,H 4000 euros au dela jack pot!!

Bien essayé mais les "dividendes salariaux" sont versés avec la même somme pour tout le monde peu importe la qualif.

En fait jeudi dernier le TGV de 11h (13h33 à Rennes) au départ de Paris a heurté un animal aux abords de La Brohinière et a demandé le secours. Je pense que l'équipe de relevage a du être appelée pour dégager l'animal. Moi j'étais dans le TGV suivant qui part à 14h32 de Rennes et qui a été arrêté quelques minutes à La Brohinière. Les deux TGV sont repartis sans encombre ensuite.

C'est ça. Le relevage a été appelé car la jupe du train était tordue et que l'adc n'arrivait pas à la redresser mais finalement, après coup de main de collègues de l'équipement, le train est reparti à vitesse normale après 1h35 d'arrêt.

appel de l'astreinte relevage vers14h00?pour deraillement ala brohiniere sur princale des renseignements merci

Ce n'est pas obligatoire mais c'est toujours plus sympa pour les autres de dire bonjour... Ce forum n'est pas un site de renseignements automatiques : il existe des moyens d'information en interne.

Enfin, prudence sur les rumeurs/les ragots/les "on-dit" : pas de déraillement, pas d'intervention relevage...

A St Ex on coupe aussi les Grenoble/Miramas.

D'ailleurs attention à vos BF : certains codes statistiques ont changé avec le service annuel 2012 !

J'apprécie beaucoup le fait (T. Mariani) que ce dividende "compense à peine la subvention aux trains d'équilibre du territoire"...

Rappelez-moi d'où vient cette subvention : très majoritaires d'une taxe sur le transport ferroviaire de passages ???!!!

:Smiley_53:

Euh non ce n'est pas comme à Montbeliard... ce serait résumer.

Il y a des gares qui ont une grosse activité nocturne même fermées à la clientèle.

Notamment, pour les gares voyageurs : la mise en place de toutes les rames pour le lendemain matin.

Les trains arrivent, se vident, il faut les visiter avant qu'ils repartent au chantier, puis surveiller la mise à quai des rames qui vont repartir ainsi que leurs "mise en tête", leur agencement, leur nettoyage, leur "mise en eau", leur avitaillement etc.... (selon le type de train).

Donc oui : il y a des gens qui bossent pendant que les gares sont fermées.

C'est même un des détails que tout le monde oublie dans les "particularités des métiers ferroviaires".

"Début décembre, le PDG du groupe ferroviaire public, Guillaume Pepy avait indiqué que la SNCF sera "dans le vert de façon significative" soulignant que cela lui permettra de verser un dividende à l'Etat mais également aux salariés."

Je comprend bien que le sujet est les "SDF dans les gares", mais leur place n'est pas là.

Il n'est bien sûr pas question de laisser ces gens là "crever" dehors, mais il est un peu trop facile pour le gouvervement où l'église (dont on connait la fortune) de faire la morale, de prêcher la solidarité, etc, et ensuite de se décharger sur une entreprise comme la SNCF et RFF pour faire ce genre d'action.

Certains endroits dans les gares sont de véritables porcheries, il n'y a qu'à voir les odeurs dans certaines gares souterraines, l'état de certaines places dans les rames de banlieue, mais je n'apprend rien au parisiens ... Quand pensent les voyageurs, les cheminots qui doivent supporter celà ? Quelle image donne t-on de la SNCF ?

Non tu ne m'apprends rien.

Tous les matins je pars de chez moi et à 50 mètres, près du supermarché, je passe devant une femme assise par terre (qui a passé la nuit là).

Tous les jours je descend fumer une cigarette en bas de la gare et je retrouve cette femme, assise par terre (qui passe la journée là).

Tous les soirs où je rentre tard je repasse sur mon trottoir et la retrouve en bas du supermarché (prête à passer la nuit là).

Bizarrement je ne pense pas à l'image de la Sncf quand je la vois en gare : elle n'est pas un problème Sncf, elle représente un problème de société.

Ben voila... c'est confirmé : ils sont couplés.

Sans creuser la question : pourquoi ne seraient-ils pas couplés ?

Si, par exemple, ils ont une "mission" commune de Marseille à Lyon avant de se séparer pour aller qui vers Nantes, qui vers Lille : ce n'est pas bête.... (mais il faudra que quelqu'un le confirme).

220 de dimanche : 1h30 de retard "pris sur un réseau étranger " + 1h a Dijon pour signal d'alarme : rien a changé quoi !

Ma fille y a eu droit aussi et est arrivée à s'en débarrasser, j'en conclus que ce n'est pas trop méchant ;)

Oui il est tentant de bien rigoler mais....

on a encore le droit de demander une adresse d'association (même de chasseurs) ici.

So... chacun son truc et pas de généralisation, merci.

Bonjour a tous, j'ai reçu aussi ce fameux SMS et je m'inquiètais un ptio poil mais en lisant que certain l'on reçu ca me rassure.

J'ai reçu cette semaine la "fiche de paie" de la PFA comme vous tous je pense et donc elle va nous etre payé.

Apres avec les temps dur pour les banques je pense qu'elles en profites jusqu'aux derniers moment.

Pour ceux qui l'on reçu vous etes a quelle banque?

Caisse d'Epargne.

Voyons les choses autrement...

Le but de la Sncf et de ses employés n'est pas de faire rouler des trains vides ! Donc... les clients/usagers/voyageurs sont juste... notre raison de vivre.

Mais ce n'était pas le problème que vous évoquiez...

HS pour HS :

Sacha Guitry à Yvonne Printemps : "sur votre tombe je ferai graver "enfin froide" "

Yvonne : "sur la votre, je ferai graver "enfin raide" "

:jesuisdehors:

Sadmoon : 4 messages dont deux sur un ton que l'on peut trouver agressif... Zen !

J'aurais pourtant dit que si il n'y en avait qu'une à faire c'était bien celle pour relier Nîmes à Perpignan ^^ !

(histoire de "boucher le trou" mais bon...)

mais quel est l'utilité de hall 3

si je j'arrive hall1 , que je vois que mon train est indiqué hall 3 quel interet ? se rendre hall 3 serait plutot c... car qq minutes plustard il peux s'afficher alain

Les trains ne sont jamais affichés 'hall 3" ! C'est juste un nom pour la salle Méditerranée pour tous les gens qui arrivent par le Rer et Métro

Après les couleurs "services" "intermodalité" "train" etc... ce n'est pas très grave non plus : les voies de départ (hall 1, hall 2, panneaux de tête de quai sont en bleu pour le train, consignes-toilettes-chariots en jaune, intermodalité je ne sais plus en quoi).

Arrivée sur mon compte aussi : c'est épuisant ces sujets paranoïaques sur "peut être que la Sncf ne va pas pouvoir payer brrrr" ou "les banques n'ont plus de liquidités" et autres "allons voir les Rh et faisons vite grève".

Qui n'a pas touché sa PFA depuis qu'il/elle travaille à la Sncf ?

Bon. Alors en général c'est entre le 15 et le 20, souvent le 17 et tiens c'est bizarre... elle est tombée le 17 chez moi.

(l'année prochaine je fusionne TOUS les sujets concernant le paiement de la Pfa on gagnera tous du temps)