assouan

Euh.... à mon avis il y a deux sujets : - le document de référence : qui précise le prix des prestations diverses et variées de RFF - l'horaire de service 2013 Si j'ai bon : les évolutions ne seront pas les mêmes pour l'un et pour l'autre ^^

Nous avons distribué, sur notre ligne, les futurs horaires depuis juillet : en gros, même desserte mais des horaires (en gros) avancés le matin et plus tard le soir donc (si les clients restaient sur les mêmes trains une plus grosse amplitude). Donc de juillet à octobre : distribution/communication/ engueulation !!!! Et... depuis octobre... ça va vraiment mieux : on entend des clients qui, finalement, ont trouvé un intérêt (une consolation dans le système) donc j'aurai tendance à résumer l'affaire (pas pour les lignes où il y a vraiment d'énormes changements hin mais pour les "adaptations à 15 minutes") à : - indignation - résignation - organisation et l'on entend plus les mécontents que ceux qui finissent par y trouver leur compte....

Grand nettoyage ! tous les messages qui n'avaient à voir avec le sujet (dont ceux avec des gros mots ^^) sont virés. Ici on n'est pas obligé de s'aimer mais on n'impose pas ses différends à tout le monde. Merci !

La voie N est utilisée par d'autres trains en effet. Essentiellement des lignes R et des Tgv (plutôt à l'arrivée si je ne me trompe pas trop). Donc... elle est occupée ^^

A ma connaissance nous sommes (au départ de Pgl) dans le même cas que les autres trains : - ouverture du signal 2 minutes avant l'heure Sauf que.... pour les autres trains il y a un chef de service qui prévient s'il y a un problème (allo le poste : n'ouvre pas, nous avons un souci - Pmr, conducteur qui applique le guide, absence de l'asct, demande d'intervention de la police, etc...) Ce qui ne sera pas le cas pour le Thello mais.... la radio sol train n'est pas fait pour les chiens donc le conducteur pourra prévenir le poste.... après l'ouverture. Donc gros risque pour la ponctualité au départ. (à part ça je n'ai pas connaissance de consignes particulières - pas plus que pour Teoz ^^)

Dans ma gare j'avais la chance d'avoir une radio qui communiquait avec le poste (arrêt d'urgence à la voie xx) : c'est plus efficace que les réglementaires coups de sifflet "brefs et répétés".

Euh.. tu es gentil tu ne m'associe pas (pourquoi n'allez "vous" pas manifester...) : je donne l'information c'est tout.

Certes... j'ai remarqué en effet ^^ Mais le "défilé" cela correspond à un geste professionnel précis : je suis chef de service, après le départ je ne pars pas faire autre chose, je surveille le train au "défilé" pour vérifier qu'il n'y a pas de porte ouverte, dégagement de fumée, etc... Dans ces conditions cela me semble difficile pour le conducteur. Voili voilou.

Je n'ai pas dit ça ^^ Mais appel à manifestation demain 8h à Paris-Lyon (non couvert par un préavis).

Un dimanche... difficile de mobiliser on dirait ^^ Parce que demain, en revanche, je confirme : "comité d'accueil" (au moins par Sud) à l'arrivée.

Je ne comprends pas... le "défilé" ce sont les agents sur les quais qui le font non ? (comment le conducteur en tête de son train pourrait surveiller le défilé ? )

Ca fait de sacrés souvenirs ça Sylvain !!! Ce qui n'empêche pas que... lapleunicheuse

Les référentiels sont mis à jour à chaque nouveau service ^^... en accord avec les autorités organisatrices.

Merci de bien vouloir regarder ce qui existe avant d'ouvrir un nouveau sujet :

Cela dépendra des référentiels "délais d'attente exceptionnelle" comme d'hab...

Ben oui... ce n'est pas un modèle industriel totalement stupide ^^

Ca me fait penser... tu viens en gare bien sûr lundi 2D2 pour accueillir nos clients ?

Il faut arrêter sur les conditions d'accès à Paris-Lyon... Pour 2 trains/jour Artesia aussi aurait pu être à PGL ! On ne vire pas les Teoz à Bercy à cause de Thello (qui paye le droit d'accès à une gare plus prestigieuse, en passant). Qui s'y colle pour compter les nouveaux Tgv (Zurich) ? Ne mettons pas tout sur le dos de la concurrence ^^ (et pour les locs.... si ce n'est pas la Sncf qui leur loue... ce sera quelqu'un d'autre)

Pas de quoi être désolé : pas ta faute.... (et peut être pas de quoi y passer ton week-end ? comme dit Adc01 : ça nous permet de faire autre chose hihi) bigbisous

Nan mais ce n'est pas comme si la Sncf recevait 100 000 candidatures par an...

Deux choses... 1/ Pépy et donc la Sncf sont en pleine négo pour défendre "un système intégré" (rapatriement de certaines missions de Rff au sein de la Sncf) - ceci sans grands cris de Rff cela dit en passant... 2/ Indépendamment des grandes visions politiques (hum hum), il suffit de lire les blogs de lignes TER pour comprendre que le français moyen ne connait rien de l'organisation ferroviaire : celle qui vend les billets et fait rouler des trains c'est la Sncf donc... les clients refusent mordicus d'entendre parler de "l'arrière cuisine", s'en foutent : leur interlocuteur (en gare et dans les trains) c'est la Sncf donc... Pépy assume.

On se calme ! Tu compares la grande distribution et le transport... on peut comparer ce qui est comparable ?

Sujets fusionnés. (planquez-vous : je sais le faire maintenant !!!)

Il y a du lobbying en cours.... De Pépy, de ses conseillers (même à titre personnel) : ça bouge dans le landerneau ^^ article lebreton.pdf

Suis tout sauf une geekette mais les cartes Nvidia je connais pour subir le bug "nvlddmkm" sur l'ordi de Fille unique et préférée !!! Alors tout de suite j'ai tendance à dire.... prends autre chose !!!! (je précise : le - célèbre - bug ne se présente.... que sur les jeux !!! enfin surtout Sims3 ce qui n'est peut être pas ton activité favorite hihi)