assouan

Peu importe en fait : quand tu es là, plantée sur le quai de Joigny à attendre ton train (qui va, peut être, être supprimé glagla) et que tu vois 13 (ou 14) trains "fret" passer, tu ne calcules pas :

- tu remarques qu'il y a du train marchandises sur cette ligne !!!! hihi

(et tu envisages - si la situation ne s'arrange pas - de faire du "fret-stop")

14 fret en 1 heure à Joigny..... Cà me parait énorme, en tout cas au vu du trafic global en cette fin 2011..... Cà fait un train toutes les 3 minutes en gros!

Pour avoir eu la joie de passer une heure sur le quai de la gare à cette heure là.... je confirme !!! (ouais j'attendais un Ter en retard ^^)

Y'a du Fret Sncf, de l'Ecr, de l'Europorte et à 21h... ça roule ces petites choses là !!!

Sur la PLM....

Me suis arrêtée après :

- 4 rapides Blois-Paris (au lieu d'un)

- 10 autres Blois-Paris avec rupture de charge

ouais c'est une zone sinistrée en desserte ferroviaire !!! (mauvaise foi activée)

On rigole, on rigole mais faut imaginer le JT de 20 heures.... (suis une incomprise...)

Je n'ose dire que le problème de mise à jour après publication se repose (F5 mon ami.... ^^)

parce que tu formes les mécanos à des trains de 13 ou 14 caisses avec des rames à 4 ??? , surtout avec ce genre de matériel particulièrement apte aux à coups et aux plats. Encore un symbole de la fumisterie rampante .....

Je rejoins Sncf21 : raconte-nous un peu ton parcours et ta connaissance pointue de la formation des conducteurs et du matériel déjà ???

Ce qui est faux, ce qui est vrai?

si la réglementation n'est pas claire on peut dire que la direction peut faire ce qu'elle veut connaissant la qualité d’interprétation des textes selon nos dirigeants !

En période classique ça ferait un écart de 5 ou 10% mais en décembre quand tous les agents doivent écouler leurs congés par exemple, cela pourrait donner un écart de 20 ou 30 % entre les taux annoncés et la réalité des agent devant être réellement en service (hors congés, AT, RP etc....).

Sauf que... le calcul est toujours le même (et à ma connaissance selon les indications fournies par Dom) donc.... depuis le temps cela finit par être représentatif aussi.

Accessoirement le débat ayant été porté haut et fort par les syndicats, il me semble que la direction a fait validé ses méthodes de comptages (qui retrouvera le lien ???).

Enfin... on peut s'écharper sur le sujet (par exemple cela me semble normal que quand on est en repos on ne peut pas être gréviste alors que c'est un sujet polémique pour d'autres) mais il y a toujours eu un juge de paix : le nombre de trains qui roulent !

Ce qui d'ailleurs ne m'a jamais satisfait : j'attends toujours le jour où "100% de grévistes à la Sncf et tous les trains roulent" mais c'est un autre débat...

Tu parles de quelle année là?? Pas 2011 quand même......

Euh.... 2011 ???

Je ne sais pas si on parle du même évènement, mais un briviste (??) avait tapé un troueau de vaches vers 2005.... Beaucoup sont mortes. Le mécano était surnommé "Charal" par ses collègues.....

C'est plus vieux ^^ (et en Normandie si je me souviens bien mais.... le surnom !!!)

Restez au bord de la voie pendant 1heure ou 2 et regardez bien, sur Lyon de 04H00 à 07H00, c'est au moins 5 fret qui ne sont pas de de l'EF historique.

Oh ben sans aller si loin... à Joigny (!) entre 21h et 22h on compte.... 13 ou 14 trains fret (comme quoi ça va pas si mal d'ailleurs) et .... sont pas tous Fret Sncf loiiiiiiiiin de là !!!! ^^

Ooooh! Typiac!

Il n'était pourtant même pas membre du SLIP (ah m....e suis modo j'ai pas droit aux HS m....e !!!!) :jesuisdehors:

Zont raison d'être pour la concurrence ! Le problème c'est qu'il semblerait que le marché ferroviaire ne la tente pas plus que ça, la concurrence...

Voir même qu'elle parte en courant.... pas pratique.... tss tss...

(cf Veolia)

Bon ben... c'était bien la peine de s'engueuler tiens....

le texte est... vraiment très bien non ? De la poésie ferroviaire à mon goût...

(vu le nombre de fois où l'on tape sur les journalistes, il faut aussi savoir reconnaître quand c'est réussi....)

j'ai le souvenir d'un Crj (compte-rendu journalier) :

- un ter heurte un troupeau de 26 vaches : aucune survivante :tongue:

Ca a encore coincé (15 minutes environ). :Smiley_62:

Ouuuuuuuuuups !!!! c'est corrigé !!!! :jesuisdehors:

A ma connaissance, il n'y a que 4 collèges :

- exécution

- maîtrise

- cadres

- cadres supérieurs

Les "sédentaires" ou "roulants" (soient les "trains" - contrôleurs et la conduite - conducteurs) ne sont pas à proprement parler des collèges mais plus des "métiers".

Mais il y a des pros sur ce forum qui viendront compléter-corriger ça :)

PLY c'est surtout une gare de vacanciers ^^

(...)

Eh non... en trains il y a plus de Tgv mais en voyageurs : 50% "grandes lignes" 50% "service public" (Transilien et Ter).

De gros programmes immobiliers aussi ont participé à la fermeture de la ligne.

Un lien sympa :

http://histoire.trains-en-vadrouille.com/viewtopic.php?t=61861

Dans le rapport de l'incident on parlait aussi d'une marche arrière car le chemin était en cul-de-sac... (toujours prendre avec prudence les suivis d'incidents en direct ^^)

Cela dit cela expliquerait que le véhicule se soit engagé (mauvaise visibilité du conducteur) et qu'il ait été embouti par l'arrière...

bon, c'est sûr que ce n'est pas un drame non plus. Mais pour rétablir la réalité, les autres EF sont citées en début de document, certes, mais les codes détaillés par la suite ne concernent que la SNCF et les filiales. Ce genre de travail montre d'ailleurs à quel point on bureaucratise le système. Quand je pense qu'il n'y avait avant que 3 ou 4 catégories de trains ! Là, il en a 20 pages !

Rien que la création des activités TER avec à chaque fois, par région, un code > 160km/h et un < 160km/h : paf 40 codes !

On ne "force" pas le passage quand il y a un stop et une croix de st andré....

Au pire, on passe sans avoir vu le train arriver...

Ben... disons que si je le trouve... je le garde ??? mdrmdr

OK ! Fin du match !!!

Je nettoie tous les posts qui n'ont rien à voir avec le sujet (ou qui ont lien avec le dérapage) !!!

Vous réglez ça en MP svp.